中国:3隻目の航空母艦である「福建」が2025年内に就役 ― 2025年06月17日 21:27
【概要】
中国は3隻目の航空母艦である「福建」が2025年内に就役し、3隻の空母を保有する時代に入ろうとしている。
「福建」は2022年6月17日に進水し、2024年5月1日から8日まで初の海上公試を実施した。その後も複数の海上公試を重ね、海上公試期間は合計で100日を超えている。中国の軍事評論家であるWei Dongxuは、「福建」の海上公試は着実に進んでおり、今年中に就役する見込みであると述べている。
排水量8万トン以上の「福建」は、電磁式カタパルト技術を備えた世界初の通常動力空母である。戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ドローンなど、多種多様な艦載機を搭載する予定である。
中国初の空母「遼寧」は2012年9月に就役し、2番目の空母で中国初の国産空母である「山東」は2019年12月に就役した。「遼寧」と「山東」はいずれも航空機の発艦にスキージャンプ方式を採用しており、カタパルトは使用していない。
中国の軍事専門家であるFu Qianshaoは、「福建」が電磁カタパルトのような先進技術を使用し、J-35ステルス戦闘機のような新型機を搭載するため、「遼寧」や「山東」よりも長い試験期間が必要になる可能性があると述べている。しかし、Fuは「福建」が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている。
Weiは、中国の空母の数とその能力の向上が、平和と安定に貢献すると述べている。また、米国主導の西側海軍システムが、西太平洋のような地域で軍事同盟を組んで海上部隊を形成し、封鎖や威嚇を行う「結託」アプローチで運用されているのとは異なり、中国の強化された空母戦力は、自己防衛能力を高めると同時に、より大きな平和を促進する上で重要な戦略的均衡を提供すると述べている。
2025年6月17日火曜日付の公式メディアの報道によると、中国は電磁カタパルトを搭載した初の空母である「福建」が2025年中に就役する見込みであり、3隻の空母を保有する時代に突入する予定である。「福建」は2022年6月17日に進水し、2024年5月1日から8日まで初の海上公試を実施した。それ以来、複数の海上公試を完了し、合計で100日以上の海上公試を実施している。
中国の軍事評論家であるWei Dongxuは、「福建」が海上公試で着実に進捗しており、今年中に就役する見込みであると述べている。「福建」は満載排水量8万トン以上で、電磁カタパルト技術を搭載した世界初の通常動力空母である。この空母は、戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ドローンなど、多種多様な艦載機を搭載する予定である。
「福建」は中国にとって3番目の空母である。中国は2012年9月に初の空母「遼寧」を就役させ、2019年12月には2番目で国産初の空母「山東」が就役した。「遼寧」と「山東」はどちらもカタパルトではなくスキージャンプ式甲板を使用している。
別の中国軍事専門家であるFu Qianshaoは、「福建」が電磁カタパルトなどの先進技術を使用し、J-35ステルス戦闘機などの新型航空機を搭載するため、「遼寧」や「山東」よりも長い試験期間を要する可能性があると述べた。しかし、Fuは「個人的には、『福建』が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている」と述べている。
Weiは、中国の空母の数とその能力の向上は、平和と安定に貢献すると述べている。米国の主導する西側の海軍システムが、西太平洋地域などで軍事同盟を通じて共同海上部隊を形成し、封鎖や威嚇を行う「徒党を組む」アプローチとは異なり、中国の強化された空母戦力は、自己防衛能力を高めつつ、より大きな平和を促進する上で重要な戦略的バランスを提供するとWeiは説明している。
【詳細】
2025年6月17日火曜日付の中国公式メディアの報道によれば、中国は3隻の空母を運用する時代に入ろうとしており、その中心となるのが中国初の電磁カタパルト搭載空母「福建」である。この「福建」は2025年中に就役する見込みである。
「福建」は2022年6月17日に進水し、建造作業と艤装を完了した後、2024年5月1日から8日にかけて最初の海上公試を実施した。その後も複数の海上公試を重ねており、これまでに100日以上の日数を海上公試に費やしている。中国の軍事評論家であるWei Dongxuは、「福建」の海上公試が着実に進行しており、年内の就役も期待されていると述べている。
「福建」の総排水量は8万トンを超え、電磁カタパルト技術を搭載した世界初の通常動力空母である点が特筆される。この技術により、多様な艦載機、例えば戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、そしてドローンなどを運用できる能力を持つ。
中国は現在までに2隻の空母を運用している。「遼寧」は中国初の空母で、2012年9月に就役した。2番目の空母「山東」は、中国が国内で建造した初の空母であり、2019年12月に就役した。これら2隻の空母は、航空機の離陸を補助するためにスキージャンプ式の甲板を使用している。これに対し、「福建」は電磁カタパルト方式を採用している点で大きく異なる。
中国の軍事専門家であるFu Qianshaoは、電磁カタパルトやJ-35ステルス戦闘機などの先進技術を「福建」が使用しているため、「遼寧」や「山東」に比べてより長い試験期間が必要となる可能性を指摘している。しかし、Fuは「個人的には、『福建』が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている」と述べている。
Weiは、中国の空母戦力の増強と能力向上は、地域における平和と安定に貢献するものであると強調している。彼は、米国の主導する西側諸国の海軍システムが、西太平洋地域などで軍事同盟を通じて共同海上部隊を形成し、封鎖や威嚇といった「徒党を組む」アプローチを採るのに対し、中国の空母戦力の強化は、自己防衛能力を向上させると同時に、より大きな平和を促進するための重要な戦略的バランスを提供するものだと説明している。
補足情報として、これまでの報道では、「福建」はこれまでに8回の海上公試を完了しており、「遼寧」が就役までに10回、「山東」が9回の海上公試を要したことと比較すると、非常に短期間で多数の公試を消化している。また、電磁カタパルトは米国の「ジェラルド・R・フォード」級空母のみが現在運用しているシステムであり、「福建」のこの技術搭載は中国海軍を世界のトップレベルに引き上げるものと見られている。一部報道では、海上公試中に実際に航空機の着艦跡と見られるゴム痕が甲板に確認されたことから、実機を用いた試験が行われた可能性も指摘されている。
【要点】
1.中国の空母時代への移行
・中国は、空母「福建」の就役により、3隻の空母を運用する時代に入ろうとしている。
・「福建」は2025年中に就役する見込みである。
2.「福建」の進捗と海上公試
・「福建」は2022年6月17日に進水した。
・2024年5月1日から8日まで、初の海上公試を実施した。
・それ以降、複数の海上公試を完了しており、合計100日以上の海上公試を実施している。
・中国軍事評論家のWei Dongxuは、「福建」の海上公試が着実に進捗しており、年内の就役も期待されると述べている。
3.「福建」の技術的特徴
・満載排水量は8万トンを超える。
・電磁カタパルト技術を搭載した世界初の通常動力空母である。
・戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ドローンなど、多種多様な艦載機を運用可能である。
4.中国の既存空母との比較
・「遼寧」（2012年9月就役）：中国初の空母。スキージャンプ式甲板を採用。
・「山東」（2019年12月就役）：中国国産初の空母。スキージャンプ式甲板を採用。
・「福建」は、これら2隻とは異なり、電磁カタパルト方式を採用している点で先進的である。
5.就役時期に関する見解
・中国軍事専門家のFu Qianshaoは、「福建」が電磁カタパルトやJ-35ステルス戦闘機などの先進技術を使用しているため、「遼寧」や「山東」よりも長い試験期間が必要になる可能性を指摘している。
・しかし、Fuは「個人的には、『福建』が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている」と述べている。
6.中国の空母戦力増強の意義
・Wei Dongxuは、中国の空母数と能力の向上は、平和と安定に貢献すると述べている。
・米国の「徒党を組む」アプローチ（軍事同盟を通じた共同海上部隊による封鎖や威嚇）とは異なり、中国の空母戦力強化は、自己防衛能力を高めつつ、より大きな平和を促進するための重要な戦略的バランスを提供するものであると説明している。
【桃源寸評】🌍
現代戦における空母の脆弱性について、特に中国の対艦ミサイルの脅威を指摘されることは、軍事専門家の間でも活発に議論されているテーマである。現代の精密誘導ミサイル、特に中国が開発を進めているとされる対艦弾道ミサイル(ASBM)は、空母の運用に大きな課題を突きつける可能性を秘めている。
空母の脆弱性と対艦ミサイルの脅威
空母は、その巨体ゆえに発見されやすく、また、一度損傷すればその能力を大きく損なうため、ミサイル攻撃に対して完全に無傷でいられる保証はない。特に、中国が開発しているとされる以下の種類のミサイルは、空母にとって大きな脅威となり得る。
1.対艦弾道ミサイル(ASBM)
・代表的なものとして、中国のDF-21D(「空母キラー」と呼ばれる)やDF-26が挙げられる。これらのミサイルは、大気圏外まで上昇し、その後、高速で目標に向かって落下しながら、終末段階で機動することで、空母のような移動目標に命中させることが可能とされている。
・従来の対艦ミサイルよりもはるかに高速であり、迎撃が困難であると考えられている。
・空母の飛行甲板や格納庫に命中すれば、多数の航空機を破壊し、燃料や弾薬の誘爆を引き起こすことで、空母の作戦遂行能力を事実上「無能化」する可能性は十分にある。
2.極超音速対艦ミサイル
・開発中のものも含め、音速の5倍以上で飛行する極超音速ミサイルも、空母にとって新たな脅威である。これらのミサイルは、高速性と複雑な飛行経路を組み合わせることで、迎撃システムをすり抜けることを目指している。
3.空母の防御策と運用の現実
しかし、空母側もこれらの脅威に対して無策ではない。空母は単独で運用されることはなく、必ず空母打撃群(CSG)を形成し、多層的な防御網を構築している。
(1)多層防御
・広域防空： イージス艦などの護衛艦が、長距離の艦対空ミサイル(例：SM-2, SM-6)で敵ミサイルを迎撃する。
・近接防御： 空母自身や護衛艦は、CIWS(高性能20mm機関砲)やRIM-116 RAM(近距離艦対空ミサイル)などの近接防御システムを搭載し、最終的な迎撃を行う。
・電子戦： 敵のミサイルを妨害したり、欺瞞したりする電子戦システムも重要な防御手段である。
・早期警戒と情報収集： 偵察衛星、早期警戒機、潜水艦などによる広範な情報収集活動を通じて、敵ミサイルの発射を早期に探知し、迎撃の時間を稼ぐ。
(2)運用の現実
・空母打撃群は、脅威圏外からの航空機運用を基本とし、「スタンドオフ能力」を重視している。つまり、敵の対艦ミサイルの最大射程圏内には極力入らず、より遠距離から艦載機を発進させて攻撃を行う戦略である。
・空母の運用者は、常に脅威分析を行い、可能な限りリスクの低い海域で活動しようとする。
まとめ
現代の精密誘導ミサイル、特に中国の対艦弾道ミサイルは、空母にとって非常に深刻な脅威であり、単発の命中弾が空母の戦闘能力に壊滅的な影響を与える可能性は否定できない。この点において、空母が「全く無能化される」という見方は、脅威の側面を捉えた鋭い指摘と言える。
しかし、空母は単艦ではなく、多層的な防御システムと情報ネットワークに守られた「システム」として運用されており、敵もまた、その防御網を突破するために膨大な資源と努力を必要とする。現代の海戦は、一方的な攻撃で終わることは少なく、常に技術と戦略の進化の競争の中にある。
この議論は、現代の海戦における攻防の複雑さを示しており、今後も技術の発展とともにその様相は変化していくだろう。
【寸評 完】🌺
【引用・参照・底本】
China about to enter three-aircraft-carrier era as Fujian expected to enter service in 2025: official media GT 2025.06.17
https://www.globaltimes.cn/page/202506/1336334.shtml
中国は3隻目の航空母艦である「福建」が2025年内に就役し、3隻の空母を保有する時代に入ろうとしている。
「福建」は2022年6月17日に進水し、2024年5月1日から8日まで初の海上公試を実施した。その後も複数の海上公試を重ね、海上公試期間は合計で100日を超えている。中国の軍事評論家であるWei Dongxuは、「福建」の海上公試は着実に進んでおり、今年中に就役する見込みであると述べている。
排水量8万トン以上の「福建」は、電磁式カタパルト技術を備えた世界初の通常動力空母である。戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ドローンなど、多種多様な艦載機を搭載する予定である。
中国初の空母「遼寧」は2012年9月に就役し、2番目の空母で中国初の国産空母である「山東」は2019年12月に就役した。「遼寧」と「山東」はいずれも航空機の発艦にスキージャンプ方式を採用しており、カタパルトは使用していない。
中国の軍事専門家であるFu Qianshaoは、「福建」が電磁カタパルトのような先進技術を使用し、J-35ステルス戦闘機のような新型機を搭載するため、「遼寧」や「山東」よりも長い試験期間が必要になる可能性があると述べている。しかし、Fuは「福建」が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている。
Weiは、中国の空母の数とその能力の向上が、平和と安定に貢献すると述べている。また、米国主導の西側海軍システムが、西太平洋のような地域で軍事同盟を組んで海上部隊を形成し、封鎖や威嚇を行う「結託」アプローチで運用されているのとは異なり、中国の強化された空母戦力は、自己防衛能力を高めると同時に、より大きな平和を促進する上で重要な戦略的均衡を提供すると述べている。
2025年6月17日火曜日付の公式メディアの報道によると、中国は電磁カタパルトを搭載した初の空母である「福建」が2025年中に就役する見込みであり、3隻の空母を保有する時代に突入する予定である。「福建」は2022年6月17日に進水し、2024年5月1日から8日まで初の海上公試を実施した。それ以来、複数の海上公試を完了し、合計で100日以上の海上公試を実施している。
中国の軍事評論家であるWei Dongxuは、「福建」が海上公試で着実に進捗しており、今年中に就役する見込みであると述べている。「福建」は満載排水量8万トン以上で、電磁カタパルト技術を搭載した世界初の通常動力空母である。この空母は、戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ドローンなど、多種多様な艦載機を搭載する予定である。
「福建」は中国にとって3番目の空母である。中国は2012年9月に初の空母「遼寧」を就役させ、2019年12月には2番目で国産初の空母「山東」が就役した。「遼寧」と「山東」はどちらもカタパルトではなくスキージャンプ式甲板を使用している。
別の中国軍事専門家であるFu Qianshaoは、「福建」が電磁カタパルトなどの先進技術を使用し、J-35ステルス戦闘機などの新型航空機を搭載するため、「遼寧」や「山東」よりも長い試験期間を要する可能性があると述べた。しかし、Fuは「個人的には、『福建』が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている」と述べている。
Weiは、中国の空母の数とその能力の向上は、平和と安定に貢献すると述べている。米国の主導する西側の海軍システムが、西太平洋地域などで軍事同盟を通じて共同海上部隊を形成し、封鎖や威嚇を行う「徒党を組む」アプローチとは異なり、中国の強化された空母戦力は、自己防衛能力を高めつつ、より大きな平和を促進する上で重要な戦略的バランスを提供するとWeiは説明している。
【詳細】
2025年6月17日火曜日付の中国公式メディアの報道によれば、中国は3隻の空母を運用する時代に入ろうとしており、その中心となるのが中国初の電磁カタパルト搭載空母「福建」である。この「福建」は2025年中に就役する見込みである。
「福建」は2022年6月17日に進水し、建造作業と艤装を完了した後、2024年5月1日から8日にかけて最初の海上公試を実施した。その後も複数の海上公試を重ねており、これまでに100日以上の日数を海上公試に費やしている。中国の軍事評論家であるWei Dongxuは、「福建」の海上公試が着実に進行しており、年内の就役も期待されていると述べている。
「福建」の総排水量は8万トンを超え、電磁カタパルト技術を搭載した世界初の通常動力空母である点が特筆される。この技術により、多様な艦載機、例えば戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、そしてドローンなどを運用できる能力を持つ。
中国は現在までに2隻の空母を運用している。「遼寧」は中国初の空母で、2012年9月に就役した。2番目の空母「山東」は、中国が国内で建造した初の空母であり、2019年12月に就役した。これら2隻の空母は、航空機の離陸を補助するためにスキージャンプ式の甲板を使用している。これに対し、「福建」は電磁カタパルト方式を採用している点で大きく異なる。
中国の軍事専門家であるFu Qianshaoは、電磁カタパルトやJ-35ステルス戦闘機などの先進技術を「福建」が使用しているため、「遼寧」や「山東」に比べてより長い試験期間が必要となる可能性を指摘している。しかし、Fuは「個人的には、『福建』が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている」と述べている。
Weiは、中国の空母戦力の増強と能力向上は、地域における平和と安定に貢献するものであると強調している。彼は、米国の主導する西側諸国の海軍システムが、西太平洋地域などで軍事同盟を通じて共同海上部隊を形成し、封鎖や威嚇といった「徒党を組む」アプローチを採るのに対し、中国の空母戦力の強化は、自己防衛能力を向上させると同時に、より大きな平和を促進するための重要な戦略的バランスを提供するものだと説明している。
補足情報として、これまでの報道では、「福建」はこれまでに8回の海上公試を完了しており、「遼寧」が就役までに10回、「山東」が9回の海上公試を要したことと比較すると、非常に短期間で多数の公試を消化している。また、電磁カタパルトは米国の「ジェラルド・R・フォード」級空母のみが現在運用しているシステムであり、「福建」のこの技術搭載は中国海軍を世界のトップレベルに引き上げるものと見られている。一部報道では、海上公試中に実際に航空機の着艦跡と見られるゴム痕が甲板に確認されたことから、実機を用いた試験が行われた可能性も指摘されている。
【要点】
1.中国の空母時代への移行
・中国は、空母「福建」の就役により、3隻の空母を運用する時代に入ろうとしている。
・「福建」は2025年中に就役する見込みである。
2.「福建」の進捗と海上公試
・「福建」は2022年6月17日に進水した。
・2024年5月1日から8日まで、初の海上公試を実施した。
・それ以降、複数の海上公試を完了しており、合計100日以上の海上公試を実施している。
・中国軍事評論家のWei Dongxuは、「福建」の海上公試が着実に進捗しており、年内の就役も期待されると述べている。
3.「福建」の技術的特徴
・満載排水量は8万トンを超える。
・電磁カタパルト技術を搭載した世界初の通常動力空母である。
・戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ドローンなど、多種多様な艦載機を運用可能である。
4.中国の既存空母との比較
・「遼寧」（2012年9月就役）：中国初の空母。スキージャンプ式甲板を採用。
・「山東」（2019年12月就役）：中国国産初の空母。スキージャンプ式甲板を採用。
・「福建」は、これら2隻とは異なり、電磁カタパルト方式を採用している点で先進的である。
5.就役時期に関する見解
・中国軍事専門家のFu Qianshaoは、「福建」が電磁カタパルトやJ-35ステルス戦闘機などの先進技術を使用しているため、「遼寧」や「山東」よりも長い試験期間が必要になる可能性を指摘している。
・しかし、Fuは「個人的には、『福建』が2025年内に就役する可能性は非常に高いと考えている」と述べている。
6.中国の空母戦力増強の意義
・Wei Dongxuは、中国の空母数と能力の向上は、平和と安定に貢献すると述べている。
・米国の「徒党を組む」アプローチ（軍事同盟を通じた共同海上部隊による封鎖や威嚇）とは異なり、中国の空母戦力強化は、自己防衛能力を高めつつ、より大きな平和を促進するための重要な戦略的バランスを提供するものであると説明している。
【桃源寸評】🌍
現代戦における空母の脆弱性について、特に中国の対艦ミサイルの脅威を指摘されることは、軍事専門家の間でも活発に議論されているテーマである。現代の精密誘導ミサイル、特に中国が開発を進めているとされる対艦弾道ミサイル(ASBM)は、空母の運用に大きな課題を突きつける可能性を秘めている。
空母の脆弱性と対艦ミサイルの脅威
空母は、その巨体ゆえに発見されやすく、また、一度損傷すればその能力を大きく損なうため、ミサイル攻撃に対して完全に無傷でいられる保証はない。特に、中国が開発しているとされる以下の種類のミサイルは、空母にとって大きな脅威となり得る。
1.対艦弾道ミサイル(ASBM)
・代表的なものとして、中国のDF-21D(「空母キラー」と呼ばれる)やDF-26が挙げられる。これらのミサイルは、大気圏外まで上昇し、その後、高速で目標に向かって落下しながら、終末段階で機動することで、空母のような移動目標に命中させることが可能とされている。
・従来の対艦ミサイルよりもはるかに高速であり、迎撃が困難であると考えられている。
・空母の飛行甲板や格納庫に命中すれば、多数の航空機を破壊し、燃料や弾薬の誘爆を引き起こすことで、空母の作戦遂行能力を事実上「無能化」する可能性は十分にある。
2.極超音速対艦ミサイル
・開発中のものも含め、音速の5倍以上で飛行する極超音速ミサイルも、空母にとって新たな脅威である。これらのミサイルは、高速性と複雑な飛行経路を組み合わせることで、迎撃システムをすり抜けることを目指している。
3.空母の防御策と運用の現実
しかし、空母側もこれらの脅威に対して無策ではない。空母は単独で運用されることはなく、必ず空母打撃群(CSG)を形成し、多層的な防御網を構築している。
(1)多層防御
・広域防空： イージス艦などの護衛艦が、長距離の艦対空ミサイル(例：SM-2, SM-6)で敵ミサイルを迎撃する。
・近接防御： 空母自身や護衛艦は、CIWS(高性能20mm機関砲)やRIM-116 RAM(近距離艦対空ミサイル)などの近接防御システムを搭載し、最終的な迎撃を行う。
・電子戦： 敵のミサイルを妨害したり、欺瞞したりする電子戦システムも重要な防御手段である。
・早期警戒と情報収集： 偵察衛星、早期警戒機、潜水艦などによる広範な情報収集活動を通じて、敵ミサイルの発射を早期に探知し、迎撃の時間を稼ぐ。
(2)運用の現実
・空母打撃群は、脅威圏外からの航空機運用を基本とし、「スタンドオフ能力」を重視している。つまり、敵の対艦ミサイルの最大射程圏内には極力入らず、より遠距離から艦載機を発進させて攻撃を行う戦略である。
・空母の運用者は、常に脅威分析を行い、可能な限りリスクの低い海域で活動しようとする。
まとめ
現代の精密誘導ミサイル、特に中国の対艦弾道ミサイルは、空母にとって非常に深刻な脅威であり、単発の命中弾が空母の戦闘能力に壊滅的な影響を与える可能性は否定できない。この点において、空母が「全く無能化される」という見方は、脅威の側面を捉えた鋭い指摘と言える。
しかし、空母は単艦ではなく、多層的な防御システムと情報ネットワークに守られた「システム」として運用されており、敵もまた、その防御網を突破するために膨大な資源と努力を必要とする。現代の海戦は、一方的な攻撃で終わることは少なく、常に技術と戦略の進化の競争の中にある。
この議論は、現代の海戦における攻防の複雑さを示しており、今後も技術の発展とともにその様相は変化していくだろう。
【寸評 完】🌺
【引用・参照・底本】
China about to enter three-aircraft-carrier era as Fujian expected to enter service in 2025: official media GT 2025.06.17
https://www.globaltimes.cn/page/202506/1336334.shtml
