フランス・パリで第55回パリ航空ショー ― 2025年06月17日 21:38
【概要】
中国のJ-10CE戦闘機がパリ航空ショーで注目を集め、開発元はオープン性と協力姿勢を強調した。
現地時間6月16日、フランス・パリで第55回パリ航空ショーが正式に開幕した。本年のイベントでは、近年顕著な戦果を挙げた中国のJ-10CE戦闘機がメディアの大きな注目を集め、多くの来場者が中国航空工業集団(AVIC)の展示ブースに足を運び、展示されたJ-10CEの模型を見学・撮影した。
AVIC代表団副団長のZhu Qian氏は、J-10CEをはじめとする中国航空機の出展について、グローバルな航空産業サプライチェーンの発展における中国航空産業のオープン性とウィンウィンの協力姿勢を示すものであると語った。
Zhu氏によれば、AVICは1987年の初参加以来、パリ航空ショーに毎回欠かさず出展しており、技術を体現し市場競争力を備えた航空装備を継続して披露してきたという。同氏は「ここで我々は世界の同業者と相互学習・交流を行う。J-10CE戦闘機とその統合された空対空兵装システムもその一環である」と述べた。
パリ航空ショーは世界の航空宇宙業界における最重要イベントであり、航空宇宙企業間の国際協力と交流のための重要なプラットフォームであると強調した。同氏は、AVICとパリ航空ショーの深い縁を語り、「1987年の初参加以来、AVICはこのイベントと共に歩んできた。パリ航空ショーは中国航空産業が『追随者』から『挑戦者』へと変貌した道のりを見届けてきた」と述べた。
グローバルタイムズは、今年のパリ航空ショーにおいてF-16V、F-15E、ラファール、タイフーンといった国際市場の主力4.5世代戦闘機が様々な形で登場したと伝えた。J-10CEもスケールモデルとして展示され、PL-15EおよびPL-10Eミサイルと共に「中国の能力」を示したという。
Zhu氏は、J-10CEは2019年にパリ航空ショーで初公開され、近年も多くの著名な国際防衛見本市で継続的に展示されてきたと述べた。同氏自身もJ-10戦闘機開発チームの一員であったことを明かし、J-10は優秀な航空機であり、J-10CEはその輸出型であると紹介した。J-10CEは単発単座の全天候型マルチロール戦闘機であり、卓越した機動性、先進のアビオニクス、最先端の火器管制レーダーシステム、統合兵装を備える。自律的なクローズドループによる視界外射撃能力を有し、電子戦やシステム化された協同作戦にも優れるという。
J-10CEは最近の海外軍事作戦において顕著な戦果を示し、今年のパリ航空ショーでの注目度を一層高めた。この点についてZhu氏は、パリ航空ショーは単なる技術展示の場ではなく、国際協力の架け橋であると述べ、航空機の参加は中国航空産業のオープンな協調と相互利益の理念を体現するものだと語った。中国の航空専門家は、不断の努力によってのみ世界の航空先進国の一員としての地位を確立できると信じているという。
さらに、AVICは今年のパリ航空ショーで、J-35AやJ-20といった「20シリーズ」の主力装備も展示した。特にJ-35Aは今回が国際初公開となる。Zhu氏は、今後もAVICは多くの先進航空機を発表していく予定であると述べた。
【詳細】
2025年6月16日、フランス・パリで第55回パリ航空ショーが開幕した。本航空ショーは世界最大規模の航空宇宙産業展示会として知られ、最新鋭の航空機および関連技術が一堂に会する国際的なプラットフォームである。本年の航空ショーにおいて、中国の航空機メーカーである中国航空工業集団(AVIC)は、J-10CE戦闘機を含む多様な航空装備を展示し、特にJ-10CEがメディアや来場者の大きな関心を集めた。
AVIC代表団副団長のZhu Qian氏は、報道陣に対し、J-10CEの出展は中国航空産業が国際航空宇宙市場においてオープン性と相互利益を重視している姿勢を示す象徴であると述べた。AVICは1987年の初参加以来、一度もパリ航空ショーへの参加を欠かさず、各回において技術的に代表性があり、市場競争力を備えた航空装備を展示してきたという。
Zhu氏は、パリ航空ショーを「世界航空宇宙業界における最重要イベント」と位置づけ、ここでの交流と協力を通じて、中国の航空産業が世界市場において存在感を高めてきた歴史を強調した。同氏は「パリ航空ショーは中国航空産業が『追随者』から『挑戦者』へと変貌する過程を見守ってきた」と述べ、中国航空業界の国際化を裏付ける場であるとした。
展示されたJ-10CEは、AVICの主力輸出戦闘機であり、単発単座の全天候型4.5世代マルチロール戦闘機である。高い機動性能、先進的なアビオニクス、最新の火器管制レーダー、各種空対空・空対地兵器との高い統合性を特徴とする。Zhu氏によれば、J-10CEは自律的なクローズドループによる視界外射撃が可能であり、電子戦能力やシステム化作戦においても優れた能力を発揮するという。
今回の展示では、J-10CEの模型に加え、PL-15EおよびPL-10Eミサイルの模型も同時に展示された。これにより、J-10CEが単なるプラットフォームとしてではなく、先進の兵装と一体となった総合戦闘システムであることを示した。グローバルタイムズによると、パリ航空ショーにはF-16V、F-15E、ラファール、タイフーンなど、世界の主要な4.5世代戦闘機も出展されており、J-10CEはこれらと並んで国際市場での競争力を示した形となる。
Zhu氏はまた、J-10CEは2019年にパリ航空ショーで初公開されて以降、複数の国際防衛展示会で継続的に展示され、AVICの国際展示における看板製品となっていると語った。同氏自身がJ-10戦闘機の開発チームに所属していた経歴を持つことを明かし、この航空機に対する自信を示した。
近年、J-10CEは国外での軍事作戦においても顕著な戦果を挙げており、これが今回の展示での注目度向上の一因となっている。Zhu氏は、パリ航空ショーのような国際舞台を通じて、単に技術を誇示するだけでなく、各国の航空産業との協力関係を深化させることが重要であると強調した。また、中国の航空専門家は、世界有数の航空先進国として確固たる地位を築くには、不断の努力が不可欠であるとの認識を共有していると述べた。
加えて、AVICは本年のパリ航空ショーにおいて、J-10CEに加えて「20シリーズ」と呼ばれる旗艦装備も展示した。その中には、J-20戦闘機および今回が国際初公開となるJ-35A戦闘機が含まれる。Zhu氏は、今後もAVICとしてさらに多くの先進航空機を開発・発表し続ける意向を示した。
【要点】
・第55回パリ航空ショーが2025年6月16日にフランス・パリで開幕した。
・中国航空工業集団(AVIC)が出展し、J-10CE戦闘機が特に注目を集めた。
・J-10CEは近年の外国での軍事作戦で顕著な戦果を示している。
・多くの来場者がAVICブースを訪れ、J-10CEの模型を見学・撮影した。
・AVIC代表団副団長のZhu Qian氏は、J-10CEの出展は中国航空産業のオープン性と国際協力の姿勢を示すものであると述べた。
・AVICは1987年のパリ航空ショー初参加以来、一度も欠かさずに参加している。
・毎回、技術的に代表性があり、市場競争力を備えた装備を展示している。
・パリ航空ショーは世界航空宇宙業界で最も重要なイベントであり、国際協力と交流の場であると位置づけている。
・Zhu氏は、パリ航空ショーが中国航空産業の「追随者」から「挑戦者」への変革の証人であると述べた。
・J-10CEは単発単座の全天候型4.5世代マルチロール戦闘機である。
・高い機動性、先進アビオニクス、最新火器管制レーダー、兵装統合能力を備える。
・自律的なクローズドループによる視界外射撃能力を持つ。
・電子戦およびシステム化された協同作戦にも対応する性能を有する。
・J-10CEの模型と共にPL-15EおよびPL-10Eミサイルも展示され、「中国の能力」を示した。
・F-16V、F-15E、ラファール、タイフーンなどの主力4.5世代戦闘機も会場に登場した。
・J-10CEは2019年にパリ航空ショーで初公開され、以降多くの国際防衛展示会で展示されてきた。
・Zhu氏自身がJ-10開発チームの一員であり、J-10CEを高く評価している。
・Zhu氏は、パリ航空ショーは技術展示だけでなく国際協力の架け橋であると述べた。
・中国の航空専門家は不断の努力により、世界の航空先進国としての地位を築くべきであると考えている。
・AVICは今回、J-10CEのほかに「20シリーズ」と呼ばれる主力装備も展示した。
・「20シリーズ」にはJ-20戦闘機と、今回が国際初公開となるJ-35A戦闘機が含まれている。
・Zhu氏は、今後もAVICとして多くの先進航空機を開発し続ける予定であると述べた。
【桃源寸評】🌍
現代の局地戦におけるドッグファイトの現実性と戦闘機の有用性を、事実と論理に基づき論じる。
1. 現代戦におけるドッグファイトの現状
・21世紀の空戦において、視覚範囲内での格闘戦(ドッグファイト)は減少傾向にある。
・これは、アクティブレーダー誘導ミサイルや赤外線画像追尾ミサイルの高性能化により、敵機を遠距離から迎撃する「視界外射撃(BVR: Beyond Visual Range)」が主流化しているためである。
・さらに、AWACS(早期警戒管制機)、地上レーダー、ネットワーク中心戦などの高度な情報共有により、接近戦に至る前に戦闘が決着するケースが多い。
・一方で、電子妨害やステルス性能の発達により、BVR戦が必ず成功するとは限らず、近距離戦闘の可能性はゼロではないため、機動性能や近接格闘戦能力も依然として要求されている。
2. ドローンとミサイルの台頭
・ドローンはISR(情報・監視・偵察)、攻撃、電子戦に活用され、有人戦闘機のリスクを低減する役割を担っている。
・さらに、地対空ミサイルシステムの性能向上により、有人機の行動半径は地上脅威により制約されつつある。
・その結果、一部の局面では戦闘機を直接戦闘に投入するより、ドローンの群れを投入して情報収集や飽和攻撃を行う戦術が有効である。
3. それでも戦闘機が必要とされる理由
・現在のところ、戦闘機はドローンでは代替困難な多用途性と即応性を備えている。
⇨ 長距離高速移動が可能であり、戦域全体を迅速にカバーできる。
⇨ 電子戦、制空、対地攻撃、情報収集など多任務を1機体で実行できる。
⇨ ドローンの管制や有人機との協同運用(MUM-T: Manned-Unmanned Teaming)の母機として機能する。
・敵の航空優勢を奪取・維持するための制空任務は依然として有人戦闘機が中心である。
⇨ ドローン単独では意思決定の柔軟性や即時戦術判断に限界があり、有人パイロットの判断力が依然として価値を持つ。
・高度な航空作戦では、有人戦闘機が指揮管制ハブとしての役割を果たし、ドローンやミサイルを指揮・誘導する中核となる。
4. 今後の戦闘機の進化方向
・近未来では、戦闘機単独の格闘性能だけでなく、ネットワーク化能力・電子戦能力・ドローン管制能力がますます重要となる。
・最新戦闘機(例：F-35、J-20、J-10CEなど)は、従来のドッグファイト能力を維持しつつ、
⇨ 高度なステルス性
⇨ 強力なセンサー・ネットワーク
⇨ 高度な電子戦装備
を統合し、戦場全体の情報優位性確保を担うプラットフォームとして設計されている。
5. 結論
・現代の局地戦においては、ドッグファイトのみを重視する時代は終わったが、戦闘機そのものの価値は依然として高い。
・それは、戦闘機が単なる空対空戦闘の道具ではなく、
⇨ 制空権の確保
⇨ ドローンとの協同運用
⇨ 電子戦および情報戦の中核
として、柔軟かつ即応性の高い戦力であるためである。
・よって、現代の戦闘機開発・運用においては、機体性能のみならず、ネットワーク化・無人機連携能力・電子戦能力が戦闘機の有用性を決定づける要素となっている。
【寸評 完】🌺
【引用・参照・底本】
China’s J-10CE fighter jet draws attraction at Paris Air Show; developer highlights openness, cooperation GT 2025.06.17
https://www.globaltimes.cn/page/202506/1336311.shtml
中国のJ-10CE戦闘機がパリ航空ショーで注目を集め、開発元はオープン性と協力姿勢を強調した。
現地時間6月16日、フランス・パリで第55回パリ航空ショーが正式に開幕した。本年のイベントでは、近年顕著な戦果を挙げた中国のJ-10CE戦闘機がメディアの大きな注目を集め、多くの来場者が中国航空工業集団(AVIC)の展示ブースに足を運び、展示されたJ-10CEの模型を見学・撮影した。
AVIC代表団副団長のZhu Qian氏は、J-10CEをはじめとする中国航空機の出展について、グローバルな航空産業サプライチェーンの発展における中国航空産業のオープン性とウィンウィンの協力姿勢を示すものであると語った。
Zhu氏によれば、AVICは1987年の初参加以来、パリ航空ショーに毎回欠かさず出展しており、技術を体現し市場競争力を備えた航空装備を継続して披露してきたという。同氏は「ここで我々は世界の同業者と相互学習・交流を行う。J-10CE戦闘機とその統合された空対空兵装システムもその一環である」と述べた。
パリ航空ショーは世界の航空宇宙業界における最重要イベントであり、航空宇宙企業間の国際協力と交流のための重要なプラットフォームであると強調した。同氏は、AVICとパリ航空ショーの深い縁を語り、「1987年の初参加以来、AVICはこのイベントと共に歩んできた。パリ航空ショーは中国航空産業が『追随者』から『挑戦者』へと変貌した道のりを見届けてきた」と述べた。
グローバルタイムズは、今年のパリ航空ショーにおいてF-16V、F-15E、ラファール、タイフーンといった国際市場の主力4.5世代戦闘機が様々な形で登場したと伝えた。J-10CEもスケールモデルとして展示され、PL-15EおよびPL-10Eミサイルと共に「中国の能力」を示したという。
Zhu氏は、J-10CEは2019年にパリ航空ショーで初公開され、近年も多くの著名な国際防衛見本市で継続的に展示されてきたと述べた。同氏自身もJ-10戦闘機開発チームの一員であったことを明かし、J-10は優秀な航空機であり、J-10CEはその輸出型であると紹介した。J-10CEは単発単座の全天候型マルチロール戦闘機であり、卓越した機動性、先進のアビオニクス、最先端の火器管制レーダーシステム、統合兵装を備える。自律的なクローズドループによる視界外射撃能力を有し、電子戦やシステム化された協同作戦にも優れるという。
J-10CEは最近の海外軍事作戦において顕著な戦果を示し、今年のパリ航空ショーでの注目度を一層高めた。この点についてZhu氏は、パリ航空ショーは単なる技術展示の場ではなく、国際協力の架け橋であると述べ、航空機の参加は中国航空産業のオープンな協調と相互利益の理念を体現するものだと語った。中国の航空専門家は、不断の努力によってのみ世界の航空先進国の一員としての地位を確立できると信じているという。
さらに、AVICは今年のパリ航空ショーで、J-35AやJ-20といった「20シリーズ」の主力装備も展示した。特にJ-35Aは今回が国際初公開となる。Zhu氏は、今後もAVICは多くの先進航空機を発表していく予定であると述べた。
【詳細】
2025年6月16日、フランス・パリで第55回パリ航空ショーが開幕した。本航空ショーは世界最大規模の航空宇宙産業展示会として知られ、最新鋭の航空機および関連技術が一堂に会する国際的なプラットフォームである。本年の航空ショーにおいて、中国の航空機メーカーである中国航空工業集団(AVIC)は、J-10CE戦闘機を含む多様な航空装備を展示し、特にJ-10CEがメディアや来場者の大きな関心を集めた。
AVIC代表団副団長のZhu Qian氏は、報道陣に対し、J-10CEの出展は中国航空産業が国際航空宇宙市場においてオープン性と相互利益を重視している姿勢を示す象徴であると述べた。AVICは1987年の初参加以来、一度もパリ航空ショーへの参加を欠かさず、各回において技術的に代表性があり、市場競争力を備えた航空装備を展示してきたという。
Zhu氏は、パリ航空ショーを「世界航空宇宙業界における最重要イベント」と位置づけ、ここでの交流と協力を通じて、中国の航空産業が世界市場において存在感を高めてきた歴史を強調した。同氏は「パリ航空ショーは中国航空産業が『追随者』から『挑戦者』へと変貌する過程を見守ってきた」と述べ、中国航空業界の国際化を裏付ける場であるとした。
展示されたJ-10CEは、AVICの主力輸出戦闘機であり、単発単座の全天候型4.5世代マルチロール戦闘機である。高い機動性能、先進的なアビオニクス、最新の火器管制レーダー、各種空対空・空対地兵器との高い統合性を特徴とする。Zhu氏によれば、J-10CEは自律的なクローズドループによる視界外射撃が可能であり、電子戦能力やシステム化作戦においても優れた能力を発揮するという。
今回の展示では、J-10CEの模型に加え、PL-15EおよびPL-10Eミサイルの模型も同時に展示された。これにより、J-10CEが単なるプラットフォームとしてではなく、先進の兵装と一体となった総合戦闘システムであることを示した。グローバルタイムズによると、パリ航空ショーにはF-16V、F-15E、ラファール、タイフーンなど、世界の主要な4.5世代戦闘機も出展されており、J-10CEはこれらと並んで国際市場での競争力を示した形となる。
Zhu氏はまた、J-10CEは2019年にパリ航空ショーで初公開されて以降、複数の国際防衛展示会で継続的に展示され、AVICの国際展示における看板製品となっていると語った。同氏自身がJ-10戦闘機の開発チームに所属していた経歴を持つことを明かし、この航空機に対する自信を示した。
近年、J-10CEは国外での軍事作戦においても顕著な戦果を挙げており、これが今回の展示での注目度向上の一因となっている。Zhu氏は、パリ航空ショーのような国際舞台を通じて、単に技術を誇示するだけでなく、各国の航空産業との協力関係を深化させることが重要であると強調した。また、中国の航空専門家は、世界有数の航空先進国として確固たる地位を築くには、不断の努力が不可欠であるとの認識を共有していると述べた。
加えて、AVICは本年のパリ航空ショーにおいて、J-10CEに加えて「20シリーズ」と呼ばれる旗艦装備も展示した。その中には、J-20戦闘機および今回が国際初公開となるJ-35A戦闘機が含まれる。Zhu氏は、今後もAVICとしてさらに多くの先進航空機を開発・発表し続ける意向を示した。
【要点】
・第55回パリ航空ショーが2025年6月16日にフランス・パリで開幕した。
・中国航空工業集団(AVIC)が出展し、J-10CE戦闘機が特に注目を集めた。
・J-10CEは近年の外国での軍事作戦で顕著な戦果を示している。
・多くの来場者がAVICブースを訪れ、J-10CEの模型を見学・撮影した。
・AVIC代表団副団長のZhu Qian氏は、J-10CEの出展は中国航空産業のオープン性と国際協力の姿勢を示すものであると述べた。
・AVICは1987年のパリ航空ショー初参加以来、一度も欠かさずに参加している。
・毎回、技術的に代表性があり、市場競争力を備えた装備を展示している。
・パリ航空ショーは世界航空宇宙業界で最も重要なイベントであり、国際協力と交流の場であると位置づけている。
・Zhu氏は、パリ航空ショーが中国航空産業の「追随者」から「挑戦者」への変革の証人であると述べた。
・J-10CEは単発単座の全天候型4.5世代マルチロール戦闘機である。
・高い機動性、先進アビオニクス、最新火器管制レーダー、兵装統合能力を備える。
・自律的なクローズドループによる視界外射撃能力を持つ。
・電子戦およびシステム化された協同作戦にも対応する性能を有する。
・J-10CEの模型と共にPL-15EおよびPL-10Eミサイルも展示され、「中国の能力」を示した。
・F-16V、F-15E、ラファール、タイフーンなどの主力4.5世代戦闘機も会場に登場した。
・J-10CEは2019年にパリ航空ショーで初公開され、以降多くの国際防衛展示会で展示されてきた。
・Zhu氏自身がJ-10開発チームの一員であり、J-10CEを高く評価している。
・Zhu氏は、パリ航空ショーは技術展示だけでなく国際協力の架け橋であると述べた。
・中国の航空専門家は不断の努力により、世界の航空先進国としての地位を築くべきであると考えている。
・AVICは今回、J-10CEのほかに「20シリーズ」と呼ばれる主力装備も展示した。
・「20シリーズ」にはJ-20戦闘機と、今回が国際初公開となるJ-35A戦闘機が含まれている。
・Zhu氏は、今後もAVICとして多くの先進航空機を開発し続ける予定であると述べた。
【桃源寸評】🌍
現代の局地戦におけるドッグファイトの現実性と戦闘機の有用性を、事実と論理に基づき論じる。
1. 現代戦におけるドッグファイトの現状
・21世紀の空戦において、視覚範囲内での格闘戦(ドッグファイト)は減少傾向にある。
・これは、アクティブレーダー誘導ミサイルや赤外線画像追尾ミサイルの高性能化により、敵機を遠距離から迎撃する「視界外射撃(BVR: Beyond Visual Range)」が主流化しているためである。
・さらに、AWACS(早期警戒管制機)、地上レーダー、ネットワーク中心戦などの高度な情報共有により、接近戦に至る前に戦闘が決着するケースが多い。
・一方で、電子妨害やステルス性能の発達により、BVR戦が必ず成功するとは限らず、近距離戦闘の可能性はゼロではないため、機動性能や近接格闘戦能力も依然として要求されている。
2. ドローンとミサイルの台頭
・ドローンはISR(情報・監視・偵察)、攻撃、電子戦に活用され、有人戦闘機のリスクを低減する役割を担っている。
・さらに、地対空ミサイルシステムの性能向上により、有人機の行動半径は地上脅威により制約されつつある。
・その結果、一部の局面では戦闘機を直接戦闘に投入するより、ドローンの群れを投入して情報収集や飽和攻撃を行う戦術が有効である。
3. それでも戦闘機が必要とされる理由
・現在のところ、戦闘機はドローンでは代替困難な多用途性と即応性を備えている。
⇨ 長距離高速移動が可能であり、戦域全体を迅速にカバーできる。
⇨ 電子戦、制空、対地攻撃、情報収集など多任務を1機体で実行できる。
⇨ ドローンの管制や有人機との協同運用(MUM-T: Manned-Unmanned Teaming)の母機として機能する。
・敵の航空優勢を奪取・維持するための制空任務は依然として有人戦闘機が中心である。
⇨ ドローン単独では意思決定の柔軟性や即時戦術判断に限界があり、有人パイロットの判断力が依然として価値を持つ。
・高度な航空作戦では、有人戦闘機が指揮管制ハブとしての役割を果たし、ドローンやミサイルを指揮・誘導する中核となる。
4. 今後の戦闘機の進化方向
・近未来では、戦闘機単独の格闘性能だけでなく、ネットワーク化能力・電子戦能力・ドローン管制能力がますます重要となる。
・最新戦闘機(例：F-35、J-20、J-10CEなど)は、従来のドッグファイト能力を維持しつつ、
⇨ 高度なステルス性
⇨ 強力なセンサー・ネットワーク
⇨ 高度な電子戦装備
を統合し、戦場全体の情報優位性確保を担うプラットフォームとして設計されている。
5. 結論
・現代の局地戦においては、ドッグファイトのみを重視する時代は終わったが、戦闘機そのものの価値は依然として高い。
・それは、戦闘機が単なる空対空戦闘の道具ではなく、
⇨ 制空権の確保
⇨ ドローンとの協同運用
⇨ 電子戦および情報戦の中核
として、柔軟かつ即応性の高い戦力であるためである。
・よって、現代の戦闘機開発・運用においては、機体性能のみならず、ネットワーク化・無人機連携能力・電子戦能力が戦闘機の有用性を決定づける要素となっている。
【寸評 完】🌺
【引用・参照・底本】
China’s J-10CE fighter jet draws attraction at Paris Air Show; developer highlights openness, cooperation GT 2025.06.17
https://www.globaltimes.cn/page/202506/1336311.shtml
