【概要】

　2026 年 5 月 8 日の CCTV ニュースの映像において、機体番号「0001」が付された J-35 ステルス戦闘機が格納庫から移動する様子が確認された。軍事専門家の分析によると、同機には中国人民解放軍の標章がなく、AVIC（中国航空工業集団）のロゴが表示されているほか、塗装や降着装置の仕様がこれまで公表された J-35 シリーズと異なる特徴が見られることから、輸出向けの仕様である可能性が高いとされる。J-35 シリーズは中国が独自開発した第 5 世代ステルス戦闘機であり、この輸出仕様機の登場により、国際的な軍用機市場における同シリーズの位置づけが変化する可能性が注目されている。
　　
【詳細】　

　CCTV の報道によると、映像に登場した J-35 は、中国人民解放軍空軍の標章がなく、機首部分に AVIC の文字が明確に記載されていた。塗装は全体的に薄い灰色の単調な仕上がりで、空軍や海軍が採用する標準的な塗装パターンとは異なっており、顧客側の要求に応じた最終的な塗装が施される前の段階にあると専門家は指摘している。

　機体の構造的特徴として、機首の降着装置支柱は比較的細く、車輪は単輪式となっている。これに対し、海軍の艦上運用型 J-35 は、艦上への着艦時の衝撃に耐える必要があるため、強固な構造の複輪式降着装置を備え、カタパルト発射用のフックも装備されている。この単輪式の設計は、陸上の滑走路での運用に最適化された仕様であることを示している。

　軍事専門家のFu Qianshao氏は、機体番号「0001」がこれまでの同シリーズの機体と異なる表記であること、さらに解放軍の制式採用機には通常 AVIC のロゴが表示されないことなどを挙げ、この機体が輸出向けの試作機または量産初号機である可能性が高いと分析している。また、J-35 の技術実証機である FC-31 の開発段階から輸出市場を視野に入れていた経緯があり、現在では同シリーズが空軍・海軍に配備されるまでに成熟したことから、輸出仕様機の正式な展開が始まったと考えられるとしている。

　航空情報誌『航空知識』の主編であるWang Ya'nan氏は、J-35A は中国初のステルス戦闘機である J-20 の開発経験や運用部隊からのフィードバックを活用して開発された 2 番目の第 5 世代ステルス戦闘機であり、性能、信頼性、整備性、コストのバランスを考慮した設計が特徴であると説明している。

　2026 年 2 月の第 10 回シンガポール航空ショーでは、AVIC のブースに J-35A の 1/2 スケールモデルが展示され、来場者の注目を集める目玉的な存在となっていた。今回の実機の映像公開は、同シリーズの輸出展開が現実的な段階に入ったことを示すものとされ、今後の国際市場での展開が注目されている。
　
【要点】

　・2026 年 5 月 8 日、CCTV の映像にて、機体番号「0001」の J-35 ステルス戦闘機が確認された。

　・機体には解放軍の標章がなく、AVIC のロゴが表示され、塗装や降着装置の仕様が制式採用機と異なる。

　・専門家の分析から、輸出向け仕様機である可能性が高いと判断されている。

　・J-35 シリーズは J-20 の開発経験を活用し、性能・コストなどのバランスを重視した設計。

　・技術実証機の段階から輸出を視野に入れて開発が進められ、既に軍事配備も実現している。

　・2026 年 2 月のシンガポール航空ショーではモデル機が展示され、国際的な注目を集めていた。

【引用・参照・底本】

China's J-35 with 0001 fuselage number spotted in media report footage; expert says it may target global market GT 2026.5.08
https://www.globaltimes.cn/page/202605/1360555.shtml