【概要】

　米国がUSMCA(米国・メキシコ・カナダ協定)の更新を拒む姿勢を示し、その理由を中国との関係に結びつけてカナダへ圧力をかけていると批判する論説である。米国の貿易赤字が主因であり、中国は「便利なスケープゴート」とされていると指摘する。カナダは主権国家として米中いずれかを選ぶ必要はなく、経済協力は市場原理に基づくものであり、米国の「陣営選択」を迫る論理は時代錯誤だと論じている。
　　
【詳細】　

　米国通商代表ジャミーソン・グリアがUSMCAを現行のまま更新しないと発言し、北米の貿易問題を中国へと結びつけた点を批判する。米国はカナダが米国の再工業化を支持しつつ中国投資を受け入れていると非難し、事実上「中国と協力しないこと」を協定更新の条件にしていると指摘する。

　米国が更新を拒む根本理由は、協定発効後も続く対メキシコ・カナダの貿易赤字であり、2025年にはメキシコとの赤字が1,969億ドル、カナダとの赤字が464億ドルに達したと述べる。中国は単なる「便利な責任転嫁先」に過ぎないとする。

　さらに、米国が中国との協力を制限するよう他国へ圧力をかける行為は「覇権的な力の論理」であり、カナダ政府が進める貿易多角化は自国の利益に基づく合理的政策であって、第三国への「裏切り」ではないと説明する。

　カナダは米国との深い産業連携を維持しつつ、中国とはエネルギー・農業・製造業などで補完的協力関係を築いている。メキシコも同様に北米サプライチェーンを支えつつアジア市場と交流している。これらは市場原理が形成した自然な経済ネットワークであり、強制的に断ち切れば消費者負担増、企業収益悪化、世界経済の回復力低下を招くと論じる。

　米国が特に懸念する中国製EVについては、カナダが年間4万9,000台の輸入枠を設定し、6.1％の関税を課す仕組みを導入したが、これはカナダの新車市場の3％未満に過ぎないと説明する。米国は中国EVに100％の懲罰的関税を課しており、米市場にほぼ参入できない状況であるため、カナダ経由で米国サプライチェーンに影響を与えることはあり得ないと指摘する。

　論説は、米国が近隣国に対し中国政策への同調を迫ることは自由貿易の精神に反し、国際秩序を損なうと批判する。多極化とグローバル化が進む中、各国は戦略的自律性を重視し、いずれかの大国に「選択」を強制されることを望んでいないと述べる。

　カナダの「テーブルにいなければメニューにされる」という発言を引用し、米国の「陣営選択」論理は歴史の方向性を誤読しているとする。

　最後に、健全な米中関係には双方の実務的努力が必要であり、米国は首脳間の合意を政策に反映すべきだと主張する。経済問題の政治化は米国自身の信頼性を損ない、国際投資や産業計画に不確実性をもたらすと警告する。カナダは中国と米国のどちらかを選ぶ必要はなく、米国が第三国に選択を迫る正当性も権限もないと結論づける。

【要点】

　・米国はUSMCA更新拒否を中国問題へと結びつけ、カナダへ「陣営選択」を迫っている。

　・実際の理由は米国の対メキシコ・カナダ貿易赤字であり、中国は責任転嫁の対象とされている。

　・カナダの貿易多角化は主権国家としての合理的政策であり、第三国への「裏切り」ではない。

　・北米とアジアの経済ネットワークは市場原理に基づくもので、強制的な分断は非現実的かつ有害。

　・中国製EVのカナダ輸入枠は市場の3％未満であり、米国市場への影響はほぼない。

　・米国の圧力は自由貿易の精神に反し、国際秩序と自国の信頼性を損なう。

　・多極化の進展により、各国は大国間の「陣営選択」を拒む傾向が強まっている。

　・カナダは米中どちらかを選ぶ必要はなく、米国が第三国に選択を強制する正当性もない。

【引用・参照・底本】

Canada does not need to pick sides between China and the US: Global Times editorial GT 2026.07.03
https://www.globaltimes.cn/page/202607/1365028.shtml