エアバス:中国天津に2本目のA320ファミリー最終組立ライン ― 2025年10月23日 21:11
【概要】
欧州の航空機メーカーであるエアバスが2025年10月22日、中国天津に2本目のA320ファミリー最終組立ライン(FAL)を開設した。これは中国航空市場の繁栄に対するエアバスの信頼と、サプライチェーンの強固な能力を示すものである。2025年はエアバスと中国民間航空部門の協力開始から40周年に当たり、1985年に最初のエアバス機A310が納入された。新ラインは2026年初頭の本格稼働を目指しており、エアバスが2027年に月産75機のA320ファミリー機を組み立てる計画に必要な柔軟性と生産能力を提供する。
【詳細】
開設の背景と意義
エアバスCEOのギヨーム・フォーリ氏は天津での式典で、新型コロナウイルスや地政学的課題などの困難にもかかわらず、「我々はここにいて、投資を続け、増産を続けている」と述べた。
中国のWang Wentao商務相は10月21日にフォーリ氏と会談し、近年中国の市場規模が着実に拡大し、世界第2位の消費市場および輸入市場になったことを指摘した。Wang商務相は、中国が中国式現代化を推進し、新質生産力を発展させることで、エアバスを含む外資企業に広範な発展空間を提供すると述べた。また、エアバスが天津の2本目のA320最終組立ラインの稼働を機に、中国との協力を強化し、中国と世界に高品質な航空製品とサービスを提供することを期待すると表明した。
フォーリ氏は、中国市場に根を張り続け、中仏間および中欧間の経済貿易協力の促進に貢献する意向を示した。
生産体制の拡充
新ラインにより、エアバスは中国およびその他の顧客に近い場所で生産を大幅に増やすことが可能になる。これは世界のエアバス生産ネットワークを補完するもので、ドイツ・ハンブルクに4ライン、フランス・トゥールーズに2ライン、米国モービルに2ライン、そして天津に2ラインの計10本の最終組立ラインを構成する。
最初の機体の組立準備が進行中で、施設の本格稼働は2026年初頭を目標としている。
国家発展改革委員会のイノベーション・ハイテク産業政策担当のBai Jingyu氏は、式典で「これは中欧航空産業協力の新たなレベルを示し、深化した協力の新たなページを開き、ハイテク産業における戦略的パートナーシップの新たな成果を表している」と述べた。
フォーリ氏は、「天津の2本目のラインが世界生産システムに加わることを歓迎する。これにより、2027年に月間75機のA320ファミリー機を組み立てる計画を実現するために必要な柔軟性と生産能力が提供される」と語った。
A320ファミリーの実績
フォーリ氏は、「A320ファミリーは、市場参入がボーイング737ファミリーより20年遅かったにもかかわらず、総納入数でそれを上回り、史上最も売れた最も成功した民間航空機になった」と述べた。
エアバス・チャイナのジョージ・XuCEOは、「エアバスの中国における産業貢献は、天津で組み立てられた航空機の輸出を超えるものである」と指摘した。これには、多くのA320ファミリー機の翼が中国で製造されており、一部の大型エアバス部品のシステム統合も中国で完成していることが含まれる。
Xu氏は、このアプローチがまさにエアバスが中国の航空サプライチェーンの世界進出と輸出目標の達成を支援している方法であると強調した。
国際展開
「特筆すべきは、2023年以降、エアバスが天津生産の航空機の非中国顧客への納入を拡大し始めたことである」とXu氏は付け加えた。「中国製エアバス機の納期遵守と製品品質に関する国際顧客からのフィードバックは極めて高い」と述べた。
エアバス・チャイナのデータによると、2008年に生産を開始した天津の最初の最終組立ラインでは、これまでに約780機が組み立てられ、今年末までに800機という節目に達する見込みである。2本目の最終組立ラインは生産能力を倍増させる。
昨年、天津で組み立てられた航空機の25%が、欧州、アジア、中東を含む中国国外に納入された。2本目の最終組立ラインは、エアバスが2027年に月間75機を納入するというA320ファミリーの世界的な増産計画の重要な促進要因である。
サプライチェーン協力の強化
式典では、複数の講演者が中国とEUの間のサプライチェーン協力の重要性を強調した。
北京に本社を置く国営航空宇宙コングロマリットである中国航空工業集団(AVIC)のWei Yingbiao総経理は、「2本目の最終組立ラインの円滑で安定した運営を支援するため、我々はAVIC天津会社に投資・設立し、主要翼部品と胴体システムのドア・ツー・ドア生産・供給サービスを提供している。この取り組みは、最終組立プロセスに対してより効率的で合理化された支援を提供する」と述べた。
Wei氏は、エアバスの2本目の最終組立ラインの開設は、中欧航空産業協力における画期的な成果であるだけでなく、その回復力とパートナー間の強固な信頼の力強い証明でもあると述べた。さらに、中国航空産業の開放へのコミットメントと世界のサプライチェーンへの積極的な統合の生きた例であるとした。
専門家の見解
ベテラン市場ウォッチャーのQi Qi氏は、「中国におけるエアバスの2本目の最終組立ラインの開設は、A320ファミリーの世界的需要に対する同社の信頼を裏付けている」と述べた。
Qi氏の見解では、航空機の最終組立には、約1,000のサプライヤーから調達された1万点以上の中核部品の体系的な統合が必要である。
Qi氏は、エアバスの観点から見ると、中国での生産能力拡大により、中国の航空機製造部門のより多くの企業がその上流・下流の産業チェーンに参加することが期待され、これは天津の2本の組立ラインの生産能力を支援・確保するために極めて重要であると述べた。
【要点】
・開設時期と場所: 2025年10月22日、中国天津に2本目のA320ファミリー最終組立ラインを開設。
・協力の節目: 2025年はエアバスと中国民間航空部門の協力開始40周年(1985年に最初のA310納入)。
・生産体制: 世界10本の最終組立ラインの一つ。2026年初頭の本格稼働を目標。
・生産目標: 2027年に月産75機のA320ファミリー機を組み立てる計画に必要な柔軟性と生産能力を提供。
・天津での実績: 最初のライン(2008年開始)は約780機を組み立て、今年末に800機到達見込み。2本目のラインで生産能力が倍増。
・国際展開: 2023年以降、天津生産機の非中国顧客への納入を拡大。昨年は天津組立機の25%が中国国外(欧州、アジア、中東)に納入。
・A320の地位: 市場参入がボーイング737より20年遅かったにもかかわらず、総納入数で上回り史上最も成功した民間航空機に。
・中国での産業貢献: 多くのA320ファミリー機の翼が中国で製造され、大型部品のシステム統合も中国で実施。
・サプライチェーン: 航空機組立には約1,000のサプライヤーから1万点以上の部品が必要。中国企業の上流・下流産業チェーンへの参加を促進。
・中欧協力: 中欧航空産業協力の新たなレベルを示し、ハイテク産業における戦略的パートナーシップの成果。
【引用・参照・底本】
Airbus opens second Final Assembly Line in Tianjin for A320 Family aircraft GT 2025.10.22
https://www.globaltimes.cn/page/202510/1346277.shtml
欧州の航空機メーカーであるエアバスが2025年10月22日、中国天津に2本目のA320ファミリー最終組立ライン(FAL)を開設した。これは中国航空市場の繁栄に対するエアバスの信頼と、サプライチェーンの強固な能力を示すものである。2025年はエアバスと中国民間航空部門の協力開始から40周年に当たり、1985年に最初のエアバス機A310が納入された。新ラインは2026年初頭の本格稼働を目指しており、エアバスが2027年に月産75機のA320ファミリー機を組み立てる計画に必要な柔軟性と生産能力を提供する。
【詳細】
開設の背景と意義
エアバスCEOのギヨーム・フォーリ氏は天津での式典で、新型コロナウイルスや地政学的課題などの困難にもかかわらず、「我々はここにいて、投資を続け、増産を続けている」と述べた。
中国のWang Wentao商務相は10月21日にフォーリ氏と会談し、近年中国の市場規模が着実に拡大し、世界第2位の消費市場および輸入市場になったことを指摘した。Wang商務相は、中国が中国式現代化を推進し、新質生産力を発展させることで、エアバスを含む外資企業に広範な発展空間を提供すると述べた。また、エアバスが天津の2本目のA320最終組立ラインの稼働を機に、中国との協力を強化し、中国と世界に高品質な航空製品とサービスを提供することを期待すると表明した。
フォーリ氏は、中国市場に根を張り続け、中仏間および中欧間の経済貿易協力の促進に貢献する意向を示した。
生産体制の拡充
新ラインにより、エアバスは中国およびその他の顧客に近い場所で生産を大幅に増やすことが可能になる。これは世界のエアバス生産ネットワークを補完するもので、ドイツ・ハンブルクに4ライン、フランス・トゥールーズに2ライン、米国モービルに2ライン、そして天津に2ラインの計10本の最終組立ラインを構成する。
最初の機体の組立準備が進行中で、施設の本格稼働は2026年初頭を目標としている。
国家発展改革委員会のイノベーション・ハイテク産業政策担当のBai Jingyu氏は、式典で「これは中欧航空産業協力の新たなレベルを示し、深化した協力の新たなページを開き、ハイテク産業における戦略的パートナーシップの新たな成果を表している」と述べた。
フォーリ氏は、「天津の2本目のラインが世界生産システムに加わることを歓迎する。これにより、2027年に月間75機のA320ファミリー機を組み立てる計画を実現するために必要な柔軟性と生産能力が提供される」と語った。
A320ファミリーの実績
フォーリ氏は、「A320ファミリーは、市場参入がボーイング737ファミリーより20年遅かったにもかかわらず、総納入数でそれを上回り、史上最も売れた最も成功した民間航空機になった」と述べた。
エアバス・チャイナのジョージ・XuCEOは、「エアバスの中国における産業貢献は、天津で組み立てられた航空機の輸出を超えるものである」と指摘した。これには、多くのA320ファミリー機の翼が中国で製造されており、一部の大型エアバス部品のシステム統合も中国で完成していることが含まれる。
Xu氏は、このアプローチがまさにエアバスが中国の航空サプライチェーンの世界進出と輸出目標の達成を支援している方法であると強調した。
国際展開
「特筆すべきは、2023年以降、エアバスが天津生産の航空機の非中国顧客への納入を拡大し始めたことである」とXu氏は付け加えた。「中国製エアバス機の納期遵守と製品品質に関する国際顧客からのフィードバックは極めて高い」と述べた。
エアバス・チャイナのデータによると、2008年に生産を開始した天津の最初の最終組立ラインでは、これまでに約780機が組み立てられ、今年末までに800機という節目に達する見込みである。2本目の最終組立ラインは生産能力を倍増させる。
昨年、天津で組み立てられた航空機の25%が、欧州、アジア、中東を含む中国国外に納入された。2本目の最終組立ラインは、エアバスが2027年に月間75機を納入するというA320ファミリーの世界的な増産計画の重要な促進要因である。
サプライチェーン協力の強化
式典では、複数の講演者が中国とEUの間のサプライチェーン協力の重要性を強調した。
北京に本社を置く国営航空宇宙コングロマリットである中国航空工業集団(AVIC)のWei Yingbiao総経理は、「2本目の最終組立ラインの円滑で安定した運営を支援するため、我々はAVIC天津会社に投資・設立し、主要翼部品と胴体システムのドア・ツー・ドア生産・供給サービスを提供している。この取り組みは、最終組立プロセスに対してより効率的で合理化された支援を提供する」と述べた。
Wei氏は、エアバスの2本目の最終組立ラインの開設は、中欧航空産業協力における画期的な成果であるだけでなく、その回復力とパートナー間の強固な信頼の力強い証明でもあると述べた。さらに、中国航空産業の開放へのコミットメントと世界のサプライチェーンへの積極的な統合の生きた例であるとした。
専門家の見解
ベテラン市場ウォッチャーのQi Qi氏は、「中国におけるエアバスの2本目の最終組立ラインの開設は、A320ファミリーの世界的需要に対する同社の信頼を裏付けている」と述べた。
Qi氏の見解では、航空機の最終組立には、約1,000のサプライヤーから調達された1万点以上の中核部品の体系的な統合が必要である。
Qi氏は、エアバスの観点から見ると、中国での生産能力拡大により、中国の航空機製造部門のより多くの企業がその上流・下流の産業チェーンに参加することが期待され、これは天津の2本の組立ラインの生産能力を支援・確保するために極めて重要であると述べた。
【要点】
・開設時期と場所: 2025年10月22日、中国天津に2本目のA320ファミリー最終組立ラインを開設。
・協力の節目: 2025年はエアバスと中国民間航空部門の協力開始40周年(1985年に最初のA310納入)。
・生産体制: 世界10本の最終組立ラインの一つ。2026年初頭の本格稼働を目標。
・生産目標: 2027年に月産75機のA320ファミリー機を組み立てる計画に必要な柔軟性と生産能力を提供。
・天津での実績: 最初のライン(2008年開始)は約780機を組み立て、今年末に800機到達見込み。2本目のラインで生産能力が倍増。
・国際展開: 2023年以降、天津生産機の非中国顧客への納入を拡大。昨年は天津組立機の25%が中国国外(欧州、アジア、中東)に納入。
・A320の地位: 市場参入がボーイング737より20年遅かったにもかかわらず、総納入数で上回り史上最も成功した民間航空機に。
・中国での産業貢献: 多くのA320ファミリー機の翼が中国で製造され、大型部品のシステム統合も中国で実施。
・サプライチェーン: 航空機組立には約1,000のサプライヤーから1万点以上の部品が必要。中国企業の上流・下流産業チェーンへの参加を促進。
・中欧協力: 中欧航空産業協力の新たなレベルを示し、ハイテク産業における戦略的パートナーシップの成果。
【引用・参照・底本】
Airbus opens second Final Assembly Line in Tianjin for A320 Family aircraft GT 2025.10.22
https://www.globaltimes.cn/page/202510/1346277.shtml
