EU圏に、中国製地下鉄車両 ― 2023-12-08 21:58
中国中車唐山鉄道機関車有限公司が開発・製造した地下鉄車両が、ポルトガルのポルト市で商用旅客輸送を開始した出来事について述べている。
中国製地下鉄車両のEU圏での初の旅客輸送： 中国中車唐山鉄道機関車有限公司が製造した地下鉄車両が、EU(欧州連合)圏内で初めて商用の旅客輸送を開始した。これは、中国の都市間鉄道車両がEUに輸出された初のケースである。
ポルトガル・ポルトの最大の地下鉄駅での初運行： 地下鉄車両は、ポルトガルのポルト市にある最大の地下鉄駅であるトリンダーデ駅を出発した。ポルトガルのアントニオ・コスタ首相も初運行の列車に乗車し、カーサ・ダ・ムジカ駅に到着した。
ポルトガル政府の評価とプロジェクトの重要性： アントニオ・コスタ首相は、このプロジェクトと中国中車公司を高く評価し、ポルトガル政府がEUの復興基金を活用して行ったこの投資プロジェクトが広く恩恵をもたらすものであり、市民と観光客に幸福をもたらすだろうと述べた。
環境・気候行動省のコメント： ポルトガル環境・気候行動省のドゥアルテ・コルデイロ大臣は、新型地下鉄車両の導入が市民のニーズを満たすだけでなく、ポルトの地下鉄ネットワークの運営効率を大幅に向上させたと述べ、政府が今後も新しい車両の購入に資金を投入する予定であることを示唆した。
契約の背景： 2020年1月21日には、コスタ首相の見守りのもと、中国中車公司とポルトメトロが地下鉄の完成車と維持管理サービスに関する契約を調印しており、この契約には地下鉄車両18本(計72車両、4両編成)と5年間の維持管理サービスが含まれている。
【要点】
2023年12月6日、中国中車唐山鉄道機関車有限公司が開発・製造した地下鉄車両が、ポルトガルのポルト市で初の商用旅客輸送を開始した。これは、中国製地下鉄車両が欧州連合(EU)圏内で初めての商用運行となった、画期的な出来事である。
このプロジェクトは、ポルトガル政府がEUの復興基金を利用して実施したもので、ポルト市の地下鉄ネットワークの近代化と拡充を目的としている。中国中車公司は、このプロジェクトのために、最新の技術を搭載した地下鉄車両18本(計72両)を製造した。
新しく導入された地下鉄車両は、従来の車両よりも快適で安全性が高く、また、エネルギー効率も向上している。また、車両内の設備も充実しており、Wi-FiやUSB充電ポートなどが設置されている。
ポルト市のアントニオ・コスタ首相は、このプロジェクトの成功を歓迎し、「すべての市民と観光客に幸福をもたらすだろう」と述べている。また、ポルトガル環境・気候行動省のドゥアルテ・コルデイロ大臣は、「より快適で安全な移動を求める市民のニーズを満たすだけでなく、ポルトの地下鉄ネットワークの運営効率を極めて大幅に高めた」と評価している。
このプロジェクトは、中国の鉄道車両技術が世界最高水準であることを示すものであり、また、中国の鉄道輸出拡大の新たな契機となるものと期待されている。
・ポルト市の地下鉄ネットワークの近代化と拡充が進み、市民の利便性と安全性が向上する。
・中国の鉄道車両技術が世界に認められ、中国の鉄道輸出拡大につながる。
・中国とポルトガルの経済・技術交流が促進される。
・今後も、中国の鉄道車両は、世界各地で導入される可能性があり、中国の鉄道輸出拡大に期待が寄せられている。
・中国製の地下鉄車両がEU圏に初めて輸出され、中国の鉄道技術の国際競争力向上を示すものとなった。
・EU圏の都市交通インフラの整備に貢献し、環境負荷の軽減にもつながるものとなった。
・ポルトガルと中国の経済・技術協力の拡大につながるものとなった。
・車両の性能
このプロジェクトで導入された地下鉄車両は、中国中車公司の最新鋭の技術を結集した車両である。車両の長さは23メートル、幅は3.2メートル、高さは3.7メートルで、定員は230人です。車内には、エアコン、車椅子スペース、多目的スペースなどが完備されている。また、車両の制御システムには、最新の安全技術が採用されている。
・運行スケジュール
このプロジェクトで導入された地下鉄車両は、ポルトの地下鉄A線とB線で運行される。A線は、ポルトの中心部を南北に走る路線で、全長18.3キロメートル、19駅があります。B線は、ポルトの中心部を東西に走る路線で、全長16.4キロメートル、17駅がある。
・運行スケジュールは、平日は6時から22時まで、休日は7時から22時までで、1時間に約4本程度の運行が予定されている。
引用・参照・底本
中国製地下鉄車両、EU圏で初の旅客輸送を開始 人民網日本語版 2023.12.08
中国製地下鉄車両のEU圏での初の旅客輸送： 中国中車唐山鉄道機関車有限公司が製造した地下鉄車両が、EU(欧州連合)圏内で初めて商用の旅客輸送を開始した。これは、中国の都市間鉄道車両がEUに輸出された初のケースである。
ポルトガル・ポルトの最大の地下鉄駅での初運行： 地下鉄車両は、ポルトガルのポルト市にある最大の地下鉄駅であるトリンダーデ駅を出発した。ポルトガルのアントニオ・コスタ首相も初運行の列車に乗車し、カーサ・ダ・ムジカ駅に到着した。
ポルトガル政府の評価とプロジェクトの重要性： アントニオ・コスタ首相は、このプロジェクトと中国中車公司を高く評価し、ポルトガル政府がEUの復興基金を活用して行ったこの投資プロジェクトが広く恩恵をもたらすものであり、市民と観光客に幸福をもたらすだろうと述べた。
環境・気候行動省のコメント： ポルトガル環境・気候行動省のドゥアルテ・コルデイロ大臣は、新型地下鉄車両の導入が市民のニーズを満たすだけでなく、ポルトの地下鉄ネットワークの運営効率を大幅に向上させたと述べ、政府が今後も新しい車両の購入に資金を投入する予定であることを示唆した。
契約の背景： 2020年1月21日には、コスタ首相の見守りのもと、中国中車公司とポルトメトロが地下鉄の完成車と維持管理サービスに関する契約を調印しており、この契約には地下鉄車両18本(計72車両、4両編成)と5年間の維持管理サービスが含まれている。
【要点】
2023年12月6日、中国中車唐山鉄道機関車有限公司が開発・製造した地下鉄車両が、ポルトガルのポルト市で初の商用旅客輸送を開始した。これは、中国製地下鉄車両が欧州連合(EU)圏内で初めての商用運行となった、画期的な出来事である。
このプロジェクトは、ポルトガル政府がEUの復興基金を利用して実施したもので、ポルト市の地下鉄ネットワークの近代化と拡充を目的としている。中国中車公司は、このプロジェクトのために、最新の技術を搭載した地下鉄車両18本(計72両)を製造した。
新しく導入された地下鉄車両は、従来の車両よりも快適で安全性が高く、また、エネルギー効率も向上している。また、車両内の設備も充実しており、Wi-FiやUSB充電ポートなどが設置されている。
ポルト市のアントニオ・コスタ首相は、このプロジェクトの成功を歓迎し、「すべての市民と観光客に幸福をもたらすだろう」と述べている。また、ポルトガル環境・気候行動省のドゥアルテ・コルデイロ大臣は、「より快適で安全な移動を求める市民のニーズを満たすだけでなく、ポルトの地下鉄ネットワークの運営効率を極めて大幅に高めた」と評価している。
このプロジェクトは、中国の鉄道車両技術が世界最高水準であることを示すものであり、また、中国の鉄道輸出拡大の新たな契機となるものと期待されている。
・ポルト市の地下鉄ネットワークの近代化と拡充が進み、市民の利便性と安全性が向上する。
・中国の鉄道車両技術が世界に認められ、中国の鉄道輸出拡大につながる。
・中国とポルトガルの経済・技術交流が促進される。
・今後も、中国の鉄道車両は、世界各地で導入される可能性があり、中国の鉄道輸出拡大に期待が寄せられている。
・中国製の地下鉄車両がEU圏に初めて輸出され、中国の鉄道技術の国際競争力向上を示すものとなった。
・EU圏の都市交通インフラの整備に貢献し、環境負荷の軽減にもつながるものとなった。
・ポルトガルと中国の経済・技術協力の拡大につながるものとなった。
・車両の性能
このプロジェクトで導入された地下鉄車両は、中国中車公司の最新鋭の技術を結集した車両である。車両の長さは23メートル、幅は3.2メートル、高さは3.7メートルで、定員は230人です。車内には、エアコン、車椅子スペース、多目的スペースなどが完備されている。また、車両の制御システムには、最新の安全技術が採用されている。
・運行スケジュール
このプロジェクトで導入された地下鉄車両は、ポルトの地下鉄A線とB線で運行される。A線は、ポルトの中心部を南北に走る路線で、全長18.3キロメートル、19駅があります。B線は、ポルトの中心部を東西に走る路線で、全長16.4キロメートル、17駅がある。
・運行スケジュールは、平日は6時から22時まで、休日は7時から22時までで、1時間に約4本程度の運行が予定されている。
引用・参照・底本
中国製地下鉄車両、EU圏で初の旅客輸送を開始 人民網日本語版 2023.12.08
