大型のステルスドローンである可能性を指摘 ― 2025-11-11 10:52
【概要】
2025年11月10日、中国人民解放軍(PLA)空軍が創設76周年を記念して公開したマイクロフィルムの予告編において、ハンガー内に一部が隠された新型機らしきもの、すなわち「新製品(new stuff)」をほのめかした。軍事専門家は、その外見的特徴から大型のステルスドローンである可能性を指摘しているが、全貌は不明である。これは、PLA空軍の急速な発展を示すものとして注目されている。
【詳細】
マイクロフィルムの公開と「新製品」の示唆
・PLA空軍は、創設76周年を記念し、「遠い夢(Distant Dreams)」と題されたテーママイクロフィルムを公開する予定である。
・このフィルムは、一般家庭の視点を通じて、PLA空軍の長年にわたる発展と変革を描写し、空軍将兵の使命感、責任感、そして軍と人民との深いつながりを強調している。
・PLA空軍が月曜日にSina Weiboで公開した1分間の予告編には、中国軍事ニューズメディアセンター傘下の公式メディア「China Military Bugle」が「新製品」であると指摘する機体が映っている。
「新製品」の外見と専門家の分析
・「新製品」は、映像の最後に登場する。巨大なハンガーの扉が開き、中国国旗の下に置かれた航空機が、一部が隠された状態で短時間映し出される。
・機体のごく一部しか見えておらず、全体的なデザインは秘密にされている。
・中国の軍事専門家である宋忠平氏は、映像を分析した結果をGlobal Timesに語っている。
・露出しているわずかな部分から、機体にはコックピットがあるべき位置に中央背部エアインテークがあるように見える。
・流線型の背面デザインと合わせて考えると、これは大型のステルスドローンである可能性が示唆される。
・中国は、GJ-11やCH-7などのステルス武装偵察ドローンをこれまでに公開している。また、9月3日の北京でのV-Day軍事パレードでは、ウィングマン・ドローンや制空ドローンを初めて公開している。
・Song氏は、機体の大部分が隠されているため、他の可能性も排除できないとしている。中国の航空、エレクトロニクス、材料などの技術が急速に進歩しているため、新型機の登場は驚くべきことではないとの見解を示している。
PLA空軍の発展
・Song氏は、PLA空軍の創設76周年における功績を強調し、PLA空軍が急速なペースで発展しており、中国の国家主権、安全保障、発展の利益を防衛し、平和と安定を守るための強固な基盤を提供していると述べている。
【要点】
・PLA空軍は新型機をほのめかし：2025年11月10日に公開された創設76周年記念マイクロフィルム「遠い夢」の予告編で、「新製品」とされる航空機の一部が露出した。
・外見的特徴と推測：「新製品」は、ハンガー内で中国国旗の下に一部が隠された状態で登場する。軍事専門家は、機体の一部に見られる中央背部エアインテークと流線型の背面デザインから、大型のステルスドローンである可能性が高いと分析している。
・PLA空軍の急速な発展：これは、GJ-11やCH-7などの既存のステルスドローンや、最近公開されたウィングマン・ドローンなどに続くものであり、中国の急速な航空技術の進歩を反映しているとされる。
【引用・参照・底本】
PLA Air Force hints at 'new stuff' in anniversary celebration video GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347856.shtml
2025年11月10日、中国人民解放軍(PLA)空軍が創設76周年を記念して公開したマイクロフィルムの予告編において、ハンガー内に一部が隠された新型機らしきもの、すなわち「新製品(new stuff)」をほのめかした。軍事専門家は、その外見的特徴から大型のステルスドローンである可能性を指摘しているが、全貌は不明である。これは、PLA空軍の急速な発展を示すものとして注目されている。
【詳細】
マイクロフィルムの公開と「新製品」の示唆
・PLA空軍は、創設76周年を記念し、「遠い夢(Distant Dreams)」と題されたテーママイクロフィルムを公開する予定である。
・このフィルムは、一般家庭の視点を通じて、PLA空軍の長年にわたる発展と変革を描写し、空軍将兵の使命感、責任感、そして軍と人民との深いつながりを強調している。
・PLA空軍が月曜日にSina Weiboで公開した1分間の予告編には、中国軍事ニューズメディアセンター傘下の公式メディア「China Military Bugle」が「新製品」であると指摘する機体が映っている。
「新製品」の外見と専門家の分析
・「新製品」は、映像の最後に登場する。巨大なハンガーの扉が開き、中国国旗の下に置かれた航空機が、一部が隠された状態で短時間映し出される。
・機体のごく一部しか見えておらず、全体的なデザインは秘密にされている。
・中国の軍事専門家である宋忠平氏は、映像を分析した結果をGlobal Timesに語っている。
・露出しているわずかな部分から、機体にはコックピットがあるべき位置に中央背部エアインテークがあるように見える。
・流線型の背面デザインと合わせて考えると、これは大型のステルスドローンである可能性が示唆される。
・中国は、GJ-11やCH-7などのステルス武装偵察ドローンをこれまでに公開している。また、9月3日の北京でのV-Day軍事パレードでは、ウィングマン・ドローンや制空ドローンを初めて公開している。
・Song氏は、機体の大部分が隠されているため、他の可能性も排除できないとしている。中国の航空、エレクトロニクス、材料などの技術が急速に進歩しているため、新型機の登場は驚くべきことではないとの見解を示している。
PLA空軍の発展
・Song氏は、PLA空軍の創設76周年における功績を強調し、PLA空軍が急速なペースで発展しており、中国の国家主権、安全保障、発展の利益を防衛し、平和と安定を守るための強固な基盤を提供していると述べている。
【要点】
・PLA空軍は新型機をほのめかし：2025年11月10日に公開された創設76周年記念マイクロフィルム「遠い夢」の予告編で、「新製品」とされる航空機の一部が露出した。
・外見的特徴と推測：「新製品」は、ハンガー内で中国国旗の下に一部が隠された状態で登場する。軍事専門家は、機体の一部に見られる中央背部エアインテークと流線型の背面デザインから、大型のステルスドローンである可能性が高いと分析している。
・PLA空軍の急速な発展：これは、GJ-11やCH-7などの既存のステルスドローンや、最近公開されたウィングマン・ドローンなどに続くものであり、中国の急速な航空技術の進歩を反映しているとされる。
【引用・参照・底本】
PLA Air Force hints at 'new stuff' in anniversary celebration video GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347856.shtml
またぞろ安全保障上の難癖付けか ― 2025-11-11 17:24
【概要】
一部のヨーロッパ諸国(ノルウェー、デンマーク、イギリス)が、中国製の電気バスに対して「リモートで無効化される可能性がある」という名目で「安全保障上の調査」を開始したことに対し、この記事は反論している。この社説は、中国製電気バスがブラジルのCOP30で「歓迎大使」として機能している事実と対比し、ヨーロッパ側の懸念はバスそのものではなく、ヨーロッパの一部の層が抱える根強い政治的偏見と戦略的不安に原因があると主張する。証拠がない「有罪の推定」であるとし、この安全保障概念の過度な拡張は、中国・ヨーロッパ関係を損ない、ヨーロッパ自身の技術革新の活力と競争力を低下させると警告している。
【詳細】
ヨーロッパの懸念と中国側の見解
・ヨーロッパ側の動き: ノルウェー、デンマーク、イギリスが中国製電気バスに対し「リモートで無効化される可能性」があるとして「安全保障上の調査」を立ち上げた。イギリスの議員や一部メディアは、このバスが「国家安全保障上のリスク」となり、最悪の場合「ロンドンを完全に停止させ得る」とまで主張している。
・中国側の反論: この種の主張は、中国製電気自動車が世界70以上の国・地域に輸出され、昨年だけで200万台以上が輸出されているにもかかわらず、「リモートで無効化された」という実例が皆無であるという事実と矛盾する。これらの「安全保障上の調査」は、証拠が全くない「有罪の推定」であると断じている。
・技術的背景: ヨーロッパの専門家も指摘するように、電気バスや電気自動車は、原則としてオンラインアクセス可能なソフトウェアシステムを持てば、リモートでの無効化が可能であり、欧米ブランドも同様のデータ伝送機能を有している。これは公共交通システムのデジタル化の必然的な傾向であるにもかかわらず、中国ブランドのみが標的にされている。
中国企業の対応と信頼性
企業の姿勢: 名指しされたYutongなどの中国企業は、車両が運行される場所の適用法規を厳格に遵守していると述べている。収集されるデータは、車両のメンテナンス、最適化、改善のアフターサービス目的のみに使用され、顧客の許可なくアクセス・閲覧されることはないよう、ストレージ暗号化やアクセス制御措置で保護されていると表明している。
信頼性の根拠: 中国企業の「冷静さと自信」は、製品の安全性に対する絶対的な確信に基づいている。中国の電気自動車は膨大なグローバル市場シェアを持ち、国際イメージ形成の重要な要素であるため、自社の評判を毀損するような行為に中国企業が手を出すことはないとしている。
批判の核心：ヨーロッパ側の問題
政治的偏見と不安: 中国製バスへの非難は、中国企業に対する中傷キャンペーンが「常識に反し、反知性主義にまで傾いている」ことを示している。問題の核心は、中国製バスではなく、一部のヨーロッパ人が持つ根強い政治的偏見と戦略的不安にあるとしている。
安全保障概念の過度な拡張: ヨーロッパの一部の層は「国家安全保障」の概念を過度に拡張し、通常の経済・貿易交流を地政学的競争と混同している。この結果、チップ、5G、電気自動車など、ウィンウィン協力が可能な多くの分野が過度に安全保障化されてきた。
ヨーロッパへの悪影響: この安全保障の過度な拡張が築いた高い壁は、ヨーロッパに「真の安全保障上のリスク」をもたらすのではなく、ヨーロッパが新技術を受け入れることを妨げ、革新的な活力を阻害している。結果として、ヨーロッパの真の危機は「安全保障上のリスク」ではなく、新たな技術革命と産業変革の波における競争力の段階的な喪失になるであろう。
データ主権と保護主義: ドイツのメルケル元首相の携帯電話が「プリズム」スキャンダルで監視対象になった例から、国々がデータ主権に敏感になることは理解できるが、中国企業がCIAと米国同盟国間の古い問題の責任を負うべきではない。中国企業への不当な非難は、市場の公正さの原則を侵害し、中国・ヨーロッパの経済・貿易関係、グローバルな産業・サプライチェーン、そして世界のエネルギー転換と排出削減努力に重大な損害を与えている。
「デカップリング」の誤謬: 現在、中国はハイレベルの開放と高品質の発展の道を歩んでおり、世界との相互作用は前例のないレベルにあるため、中国からの「デカップリング」(切り離し)という考えは国際社会で誤った命題として広く認識されている。中国製電気バスをめぐる「陰謀論」や市場競争からの排除は、本質的に発展途上の不安の投影であり、最終的には裏目に出る保護主義の脆さを露呈している。最近のオランダによる中国系チップメーカーNexperiaへの不当な介入がグローバル半導体サプライチェーンに混乱を引き起こした事例を挙げ、中国に対する誤った態度と認識がもたらす深刻な害を理性的なヨーロッパ人は理解できるはずだと結んでいる。
【要点】
・ヨーロッパの対中バス調査: ノルウェー、デンマーク、イギリスによる中国製電気バスへの「リモート無効化の可能性」を理由とした「安全保障上の調査」は、証拠皆無の「有罪の推定」であり、不当である。
・問題の根源: 懸念の核心はバスの安全性ではなく、一部のヨーロッパ人に潜む根強い政治的偏見と戦略的不安、そして安全保障概念の過度な拡張にある。
・中国企業の信頼性: 中国企業は法規制を遵守し、データはアフターサービスのためにのみ使用され、暗号化とアクセス制御で保護されている。大規模な輸出実績の中で「リモート無効化」の事例はゼロである。
・ヨーロッパへの悪影響: 安全保障概念の過度な拡張は、中国・ヨーロッパ関係を損ない、ヨーロッパが新技術を受け入れることを妨げ、最終的に新たな技術革命における競争力の喪失という自己破壊的な結果を招く。
・デカップリングの否定: 中国との「デカップリング」は国際的な誤謬であり、中国製品の市場からの排除は保護主義の表れであり、世界経済とエネルギー転換の取り組みに重大な損害を与える。
【桃源寸評】🌍
欧米の安全保障概念過剰拡張に見る衰退の兆候
欧米諸国が中国製品に対して「安全保障上のリスク」を過度に拡張し、難癖をつける姿勢は、国際情勢の冷静な判断を欠いた政治家の無能ぶりと、自国の産業競争力低下への戦略的不安の露骨な現れであり、その凋落を加速させる要因となっている。
難癖の事例と本質
近年、欧米が中国に対して行った「難癖」は多岐にわたり、その全てが証拠の欠如と産業保護主義に根ざしていると言える。
1.電気バス・電気自動車(EV)問題: 欧州諸国が、中国製電気バスについて「リモートで無効化される」可能性を主張し、調査を開始した。しかし、これは社説(Global Times editorial)が指摘するように、同様のデータ伝送機能が欧米ブランドにも存在する中で、中国ブランドのみを標的とした「有罪の推定」であり、具体的な実例は皆無である。これは、欧州自動車産業が中国EVの台頭による競争圧力に直面し、それを「安全保障」という名目で排除しようとする保護主義的な動機が色濃く反映されている。
2.港湾クレーン問題: 米国を中心に、中国のZPMC製など港湾の荷役クレーンに通信機器が組み込まれ、「スパイ活動や港湾機能のリモート停止」のリスクがあるとして調査や交換を求める動きが出た。これは、グローバルサプライチェーンの要を担うインフラに対する過剰な疑心暗鬼であり、証拠に基づかない国家安全保障の濫用に他ならない。
3.5G通信機器問題: 2010年代後半から、欧米は中国のHuawei製5G機器に対して「バックドア」を通じてデータが中国政府に流出する可能性を主張し、多くの国で排除措置が取られた。これもまた、具体的な証拠が提示されることはなく、技術的優位性を確保した中国企業を市場から締め出すための政治的・経済的手段として機能した側面が強い。
4.半導体産業への介入: オランダにおける中国系チップメーカーNexperiaへの不当な介入の事例は、半導体サプライチェーンにおける中国企業の存在を政治的に排除しようとする試みであり、結果としてグローバルな産業チェーンに混乱をもたらしている。
政治家の無能と衰退への道
これらの難癖行為は、欧米の政治家が国際社会の動向を冷静に判断できていないことの証左であり、国家運営の誤った方向への誘導を意味している。
・戦略的視野の欠如
政治家たちは、自国の産業を真に復興させるための革新的な政策や、中国を含む他国との協力による新市場の開拓といった根本的な解決策を講じる代わりに、競争相手の「痛くもない腹を探る」という姑息な手段に頼っている。他国を叩いても、自国の産業競争力が向上するわけではない。
・安全保障の過剰な武器化
経済・貿易、技術交流といった本来、協力すべき分野まで「国家安全保障」の概念で過剰に色付けし、政治的武器として使用することは、市場の公正さという原則を破壊するものである。
・革新の活力喪失
Global Times社説が指摘するように、安全保障概念の過度な拡張が築いた「高い壁」は、外部の脅威を遮断するどころか、欧米自身が新しい技術や産業変革の波を受け入れることを妨げ、結果として技術革新の活力を自ら削いでいる。真の危機は外部からの「スパイリスク」ではなく、未来の技術競争における敗北である。
・凋落の加速
経済的合理性を無視し、政治的偏見に基づいた行動を取り続けることは、グローバルな産業サプライチェーンを分断し、自国の経済成長の機会を損なう。このような反知性主義的傾向が蔓延する限り、欧米は雪崩を打って凋落する道を進むことになる。
新たな高見からの協調の必要性
今、欧米の政治家が取るべき道は、他国への排他的な難癖ではなく、新たな高見から国際社会の現実を直視することである。中国が推進するグリーン技術やデジタルインフラの革新は、単なる脅威ではなく、グローバルなエネルギー転換や産業の効率化における協力の機会である。
自国の産業を立て直すには、「中国の革新」と共に歩み、新境地を広げるための建設的な関与と競争力の再構築が必要である。排他的な保護主義に固執し、世界経済のダイナミズムから孤立すれば、中国だけでなく、中国との協力の下で、共同で経済発展を進めているグローバル・マジョリティ諸国にも、キャッチアップされ<後塵を拝す>ることになる。
今のままでは、欧米の国際的な立場（政治・経済・文化）は非常に暗いものとなる。現状の行動は、まさに衰退への兆候を露骨に示しているからだ。
Is this yet another nitpicking over security issues?
Signs of Decline Seen in the Overextension of Western Security Concepts
The attitude of Western countries in excessively extending the notion of “security risks” to Chinese products and picking faults with them is a blatant manifestation of incompetent politicians who lack calm judgment of international affairs, as well as strategic anxiety over the decline of their own industrial competitiveness. This, in turn, accelerates their own deterioration.
Cases of Fault-Finding and Their Essence
In recent years, the “fault-finding” by Western countries against China has been diverse, all of which can be said to stem from a lack of evidence and industrial protectionism.
1.Electric Bus and Electric Vehicle (EV) Issue: European countries claimed that Chinese-made electric buses could potentially be “remotely disabled” and began investigations. However, as pointed out by an editorial in the Global Times, similar data transmission functions exist in Western brands as well, yet only Chinese brands were targeted under a “presumption of guilt,” with no concrete examples presented. This strongly reflects protectionist motives by the European automotive industry attempting to eliminate competitive pressure from Chinese EVs under the pretext of security concerns.
2.Port Crane Issue: Centered on the United States, there were moves to investigate or demand replacement of Chinese-made port handling cranes, such as those from ZPMC, due to alleged risks of “spying or remote shutdown of port operations” caused by embedded communication equipment. This represents excessive suspicion toward infrastructure that is essential to global supply chains, and amounts to an abuse of national security without evidence.
3.5G Communication Equipment Issue: From the latter half of the 2010s, Western countries claimed that Chinese Huawei 5G equipment could leak data to the Chinese government through “backdoors,” leading many countries to implement exclusion measures. Again, no concrete evidence was presented, and this served strongly as a political and economic means to push technologically superior Chinese companies out of the market.
4.Intervention in the Semiconductor Industry: Cases such as unfair intervention in the Dutch Chinese-affiliated chipmaker Nexperia reflect attempts to politically exclude Chinese companies from semiconductor supply chains, resulting in disruption of global industrial chains.
Incompetent Politicians and the Road to Decline
These fault-finding acts are proof that Western politicians cannot calmly assess the trends of the international community and signify misguidance toward incorrect directions in national governance.
・Lack of Strategic Vision
Instead of implementing innovative policies to truly revive their own industries or developing new markets through cooperation with other countries including China, politicians rely on sneaky methods of “probing competitors’ vulnerabilities.” Criticizing others does not enhance their own industrial competitiveness.
・Over-Weaponization of Security
Applying the concept of “national security” excessively to areas that should be cooperative, such as economics, trade, and technology exchange, and using it as a political weapon destroys the principle of market fairness.
・Loss of Innovative Vitality
As noted by the Global Times editorial, the “high walls” created by the overextension of security concepts do not block external threats but prevent the West itself from embracing new technologies and industrial transformations, thereby undermining its own technological innovation. The true crisis is not external “spy risks” but defeat in future technological competition.
・Acceleration of Decline
Continuing actions based on political prejudice while ignoring economic rationality fragments global industrial supply chains and undermines opportunities for domestic economic growth. As long as this anti-intellectual tendency prevails, the West is on a path to decline like an avalanche.
The Need for Cooperation from a New Perspective
What Western politicians should take now is not exclusive fault-finding toward other countries, but facing the reality of the international community from a new vantage point. China’s promotion of green technology and digital infrastructure is not merely a threat, but an opportunity for cooperation in global energy transition and industrial efficiency.
To revive their own industries, constructive engagement and rebuilding competitiveness by walking alongside “Chinese innovation” is necessary. Persisting in exclusive protectionism and isolating themselves from the dynamism of the world economy will result in falling behind not only China, but also the global majority countries that are jointly developing economically with China.
If current actions continue, the international standing of the West—politically, economically, and culturally—will be extremely bleak. Current behavior vividly demonstrates signs of decline.
【寸評 完】 💚
【引用・参照・底本】
Europe’s anxieties should not be blamed on Chinese electric buses: Global Times editorial GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347876.shtml
一部のヨーロッパ諸国(ノルウェー、デンマーク、イギリス)が、中国製の電気バスに対して「リモートで無効化される可能性がある」という名目で「安全保障上の調査」を開始したことに対し、この記事は反論している。この社説は、中国製電気バスがブラジルのCOP30で「歓迎大使」として機能している事実と対比し、ヨーロッパ側の懸念はバスそのものではなく、ヨーロッパの一部の層が抱える根強い政治的偏見と戦略的不安に原因があると主張する。証拠がない「有罪の推定」であるとし、この安全保障概念の過度な拡張は、中国・ヨーロッパ関係を損ない、ヨーロッパ自身の技術革新の活力と競争力を低下させると警告している。
【詳細】
ヨーロッパの懸念と中国側の見解
・ヨーロッパ側の動き: ノルウェー、デンマーク、イギリスが中国製電気バスに対し「リモートで無効化される可能性」があるとして「安全保障上の調査」を立ち上げた。イギリスの議員や一部メディアは、このバスが「国家安全保障上のリスク」となり、最悪の場合「ロンドンを完全に停止させ得る」とまで主張している。
・中国側の反論: この種の主張は、中国製電気自動車が世界70以上の国・地域に輸出され、昨年だけで200万台以上が輸出されているにもかかわらず、「リモートで無効化された」という実例が皆無であるという事実と矛盾する。これらの「安全保障上の調査」は、証拠が全くない「有罪の推定」であると断じている。
・技術的背景: ヨーロッパの専門家も指摘するように、電気バスや電気自動車は、原則としてオンラインアクセス可能なソフトウェアシステムを持てば、リモートでの無効化が可能であり、欧米ブランドも同様のデータ伝送機能を有している。これは公共交通システムのデジタル化の必然的な傾向であるにもかかわらず、中国ブランドのみが標的にされている。
中国企業の対応と信頼性
企業の姿勢: 名指しされたYutongなどの中国企業は、車両が運行される場所の適用法規を厳格に遵守していると述べている。収集されるデータは、車両のメンテナンス、最適化、改善のアフターサービス目的のみに使用され、顧客の許可なくアクセス・閲覧されることはないよう、ストレージ暗号化やアクセス制御措置で保護されていると表明している。
信頼性の根拠: 中国企業の「冷静さと自信」は、製品の安全性に対する絶対的な確信に基づいている。中国の電気自動車は膨大なグローバル市場シェアを持ち、国際イメージ形成の重要な要素であるため、自社の評判を毀損するような行為に中国企業が手を出すことはないとしている。
批判の核心：ヨーロッパ側の問題
政治的偏見と不安: 中国製バスへの非難は、中国企業に対する中傷キャンペーンが「常識に反し、反知性主義にまで傾いている」ことを示している。問題の核心は、中国製バスではなく、一部のヨーロッパ人が持つ根強い政治的偏見と戦略的不安にあるとしている。
安全保障概念の過度な拡張: ヨーロッパの一部の層は「国家安全保障」の概念を過度に拡張し、通常の経済・貿易交流を地政学的競争と混同している。この結果、チップ、5G、電気自動車など、ウィンウィン協力が可能な多くの分野が過度に安全保障化されてきた。
ヨーロッパへの悪影響: この安全保障の過度な拡張が築いた高い壁は、ヨーロッパに「真の安全保障上のリスク」をもたらすのではなく、ヨーロッパが新技術を受け入れることを妨げ、革新的な活力を阻害している。結果として、ヨーロッパの真の危機は「安全保障上のリスク」ではなく、新たな技術革命と産業変革の波における競争力の段階的な喪失になるであろう。
データ主権と保護主義: ドイツのメルケル元首相の携帯電話が「プリズム」スキャンダルで監視対象になった例から、国々がデータ主権に敏感になることは理解できるが、中国企業がCIAと米国同盟国間の古い問題の責任を負うべきではない。中国企業への不当な非難は、市場の公正さの原則を侵害し、中国・ヨーロッパの経済・貿易関係、グローバルな産業・サプライチェーン、そして世界のエネルギー転換と排出削減努力に重大な損害を与えている。
「デカップリング」の誤謬: 現在、中国はハイレベルの開放と高品質の発展の道を歩んでおり、世界との相互作用は前例のないレベルにあるため、中国からの「デカップリング」(切り離し)という考えは国際社会で誤った命題として広く認識されている。中国製電気バスをめぐる「陰謀論」や市場競争からの排除は、本質的に発展途上の不安の投影であり、最終的には裏目に出る保護主義の脆さを露呈している。最近のオランダによる中国系チップメーカーNexperiaへの不当な介入がグローバル半導体サプライチェーンに混乱を引き起こした事例を挙げ、中国に対する誤った態度と認識がもたらす深刻な害を理性的なヨーロッパ人は理解できるはずだと結んでいる。
【要点】
・ヨーロッパの対中バス調査: ノルウェー、デンマーク、イギリスによる中国製電気バスへの「リモート無効化の可能性」を理由とした「安全保障上の調査」は、証拠皆無の「有罪の推定」であり、不当である。
・問題の根源: 懸念の核心はバスの安全性ではなく、一部のヨーロッパ人に潜む根強い政治的偏見と戦略的不安、そして安全保障概念の過度な拡張にある。
・中国企業の信頼性: 中国企業は法規制を遵守し、データはアフターサービスのためにのみ使用され、暗号化とアクセス制御で保護されている。大規模な輸出実績の中で「リモート無効化」の事例はゼロである。
・ヨーロッパへの悪影響: 安全保障概念の過度な拡張は、中国・ヨーロッパ関係を損ない、ヨーロッパが新技術を受け入れることを妨げ、最終的に新たな技術革命における競争力の喪失という自己破壊的な結果を招く。
・デカップリングの否定: 中国との「デカップリング」は国際的な誤謬であり、中国製品の市場からの排除は保護主義の表れであり、世界経済とエネルギー転換の取り組みに重大な損害を与える。
【桃源寸評】🌍
欧米の安全保障概念過剰拡張に見る衰退の兆候
欧米諸国が中国製品に対して「安全保障上のリスク」を過度に拡張し、難癖をつける姿勢は、国際情勢の冷静な判断を欠いた政治家の無能ぶりと、自国の産業競争力低下への戦略的不安の露骨な現れであり、その凋落を加速させる要因となっている。
難癖の事例と本質
近年、欧米が中国に対して行った「難癖」は多岐にわたり、その全てが証拠の欠如と産業保護主義に根ざしていると言える。
1.電気バス・電気自動車(EV)問題: 欧州諸国が、中国製電気バスについて「リモートで無効化される」可能性を主張し、調査を開始した。しかし、これは社説(Global Times editorial)が指摘するように、同様のデータ伝送機能が欧米ブランドにも存在する中で、中国ブランドのみを標的とした「有罪の推定」であり、具体的な実例は皆無である。これは、欧州自動車産業が中国EVの台頭による競争圧力に直面し、それを「安全保障」という名目で排除しようとする保護主義的な動機が色濃く反映されている。
2.港湾クレーン問題: 米国を中心に、中国のZPMC製など港湾の荷役クレーンに通信機器が組み込まれ、「スパイ活動や港湾機能のリモート停止」のリスクがあるとして調査や交換を求める動きが出た。これは、グローバルサプライチェーンの要を担うインフラに対する過剰な疑心暗鬼であり、証拠に基づかない国家安全保障の濫用に他ならない。
3.5G通信機器問題: 2010年代後半から、欧米は中国のHuawei製5G機器に対して「バックドア」を通じてデータが中国政府に流出する可能性を主張し、多くの国で排除措置が取られた。これもまた、具体的な証拠が提示されることはなく、技術的優位性を確保した中国企業を市場から締め出すための政治的・経済的手段として機能した側面が強い。
4.半導体産業への介入: オランダにおける中国系チップメーカーNexperiaへの不当な介入の事例は、半導体サプライチェーンにおける中国企業の存在を政治的に排除しようとする試みであり、結果としてグローバルな産業チェーンに混乱をもたらしている。
政治家の無能と衰退への道
これらの難癖行為は、欧米の政治家が国際社会の動向を冷静に判断できていないことの証左であり、国家運営の誤った方向への誘導を意味している。
・戦略的視野の欠如
政治家たちは、自国の産業を真に復興させるための革新的な政策や、中国を含む他国との協力による新市場の開拓といった根本的な解決策を講じる代わりに、競争相手の「痛くもない腹を探る」という姑息な手段に頼っている。他国を叩いても、自国の産業競争力が向上するわけではない。
・安全保障の過剰な武器化
経済・貿易、技術交流といった本来、協力すべき分野まで「国家安全保障」の概念で過剰に色付けし、政治的武器として使用することは、市場の公正さという原則を破壊するものである。
・革新の活力喪失
Global Times社説が指摘するように、安全保障概念の過度な拡張が築いた「高い壁」は、外部の脅威を遮断するどころか、欧米自身が新しい技術や産業変革の波を受け入れることを妨げ、結果として技術革新の活力を自ら削いでいる。真の危機は外部からの「スパイリスク」ではなく、未来の技術競争における敗北である。
・凋落の加速
経済的合理性を無視し、政治的偏見に基づいた行動を取り続けることは、グローバルな産業サプライチェーンを分断し、自国の経済成長の機会を損なう。このような反知性主義的傾向が蔓延する限り、欧米は雪崩を打って凋落する道を進むことになる。
新たな高見からの協調の必要性
今、欧米の政治家が取るべき道は、他国への排他的な難癖ではなく、新たな高見から国際社会の現実を直視することである。中国が推進するグリーン技術やデジタルインフラの革新は、単なる脅威ではなく、グローバルなエネルギー転換や産業の効率化における協力の機会である。
自国の産業を立て直すには、「中国の革新」と共に歩み、新境地を広げるための建設的な関与と競争力の再構築が必要である。排他的な保護主義に固執し、世界経済のダイナミズムから孤立すれば、中国だけでなく、中国との協力の下で、共同で経済発展を進めているグローバル・マジョリティ諸国にも、キャッチアップされ<後塵を拝す>ることになる。
今のままでは、欧米の国際的な立場（政治・経済・文化）は非常に暗いものとなる。現状の行動は、まさに衰退への兆候を露骨に示しているからだ。
Is this yet another nitpicking over security issues?
Signs of Decline Seen in the Overextension of Western Security Concepts
The attitude of Western countries in excessively extending the notion of “security risks” to Chinese products and picking faults with them is a blatant manifestation of incompetent politicians who lack calm judgment of international affairs, as well as strategic anxiety over the decline of their own industrial competitiveness. This, in turn, accelerates their own deterioration.
Cases of Fault-Finding and Their Essence
In recent years, the “fault-finding” by Western countries against China has been diverse, all of which can be said to stem from a lack of evidence and industrial protectionism.
1.Electric Bus and Electric Vehicle (EV) Issue: European countries claimed that Chinese-made electric buses could potentially be “remotely disabled” and began investigations. However, as pointed out by an editorial in the Global Times, similar data transmission functions exist in Western brands as well, yet only Chinese brands were targeted under a “presumption of guilt,” with no concrete examples presented. This strongly reflects protectionist motives by the European automotive industry attempting to eliminate competitive pressure from Chinese EVs under the pretext of security concerns.
2.Port Crane Issue: Centered on the United States, there were moves to investigate or demand replacement of Chinese-made port handling cranes, such as those from ZPMC, due to alleged risks of “spying or remote shutdown of port operations” caused by embedded communication equipment. This represents excessive suspicion toward infrastructure that is essential to global supply chains, and amounts to an abuse of national security without evidence.
3.5G Communication Equipment Issue: From the latter half of the 2010s, Western countries claimed that Chinese Huawei 5G equipment could leak data to the Chinese government through “backdoors,” leading many countries to implement exclusion measures. Again, no concrete evidence was presented, and this served strongly as a political and economic means to push technologically superior Chinese companies out of the market.
4.Intervention in the Semiconductor Industry: Cases such as unfair intervention in the Dutch Chinese-affiliated chipmaker Nexperia reflect attempts to politically exclude Chinese companies from semiconductor supply chains, resulting in disruption of global industrial chains.
Incompetent Politicians and the Road to Decline
These fault-finding acts are proof that Western politicians cannot calmly assess the trends of the international community and signify misguidance toward incorrect directions in national governance.
・Lack of Strategic Vision
Instead of implementing innovative policies to truly revive their own industries or developing new markets through cooperation with other countries including China, politicians rely on sneaky methods of “probing competitors’ vulnerabilities.” Criticizing others does not enhance their own industrial competitiveness.
・Over-Weaponization of Security
Applying the concept of “national security” excessively to areas that should be cooperative, such as economics, trade, and technology exchange, and using it as a political weapon destroys the principle of market fairness.
・Loss of Innovative Vitality
As noted by the Global Times editorial, the “high walls” created by the overextension of security concepts do not block external threats but prevent the West itself from embracing new technologies and industrial transformations, thereby undermining its own technological innovation. The true crisis is not external “spy risks” but defeat in future technological competition.
・Acceleration of Decline
Continuing actions based on political prejudice while ignoring economic rationality fragments global industrial supply chains and undermines opportunities for domestic economic growth. As long as this anti-intellectual tendency prevails, the West is on a path to decline like an avalanche.
The Need for Cooperation from a New Perspective
What Western politicians should take now is not exclusive fault-finding toward other countries, but facing the reality of the international community from a new vantage point. China’s promotion of green technology and digital infrastructure is not merely a threat, but an opportunity for cooperation in global energy transition and industrial efficiency.
To revive their own industries, constructive engagement and rebuilding competitiveness by walking alongside “Chinese innovation” is necessary. Persisting in exclusive protectionism and isolating themselves from the dynamism of the world economy will result in falling behind not only China, but also the global majority countries that are jointly developing economically with China.
If current actions continue, the international standing of the West—politically, economically, and culturally—will be extremely bleak. Current behavior vividly demonstrates signs of decline.
【寸評 完】 💚
【引用・参照・底本】
Europe’s anxieties should not be blamed on Chinese electric buses: Global Times editorial GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347876.shtml
中国企業の技術革新によるグリーン・トランスフォーメーションへの貢献 ― 2025-11-11 18:26
【概要】
地球規模のグリーン・トランスフォーメーションが進行するなか、中国企業の技術革新がその推進力として重要な役割を果たしている。かつてコスト優位性で知られた「メイド・イン・チャイナ」は、電気自動車(EV)をはじめとするグリーン技術分野で技術リーダーへと変貌を遂げた。この革新は国境を越え、世界の気候変動対策にとって不可欠な資産となっている。しかし、一部の西側諸国が技術競争を政治化し、保護主義的な貿易措置を講じていることは、公正な市場競争の原則に反し、世界の脱炭素化の努力を遅らせるものだと指摘されている。気候変動は共通の課題であり、競争と協力を組み合わせたアプローチこそが、グリーン変革時代における真の競争力強化の道であると結ばれている。
【詳細】
中国企業の技術革新によるグリーン・トランスフォーメーションへの貢献
グローバルなグリーン変革の潮流のなかで、中国企業は技術革新を通じて進歩を推進する中心的な力となっている。世界最大の自動車運搬船運航会社であるワレニウス・ウィルヘルムセン(Wallenius Wilhelmsen)のCEO、ラッセ・クリストファーセン氏は、中国の自動車メーカーがコストリーダーからテクノロジーリーダーへと移行し、拡大と革新の新たな段階に入っていると述べている。同社がかつての西側自動車メーカーの中国への輸送から、現在では新たな中国ブランドの海外展開支援に収益源をシフトしていることは、この変化を具体的に示している。
EV分野における技術的ブレイクスルーと市場競争力
中国のこの変化は、単なる自動車メーカーのグローバル化の加速を反映するだけでなく、彼らの技術革新能力の向上を直接的に示している。特に電気自動車(EV)分野では、バッテリーのエネルギー密度の継続的な向上、インテリジェント運転システムの迅速なアップグレード、充電効率の革新、洗練されたユーザー体験など、体系的なイノベーションによって製品競争力が質的に飛躍した。この技術的ブレイクスルーにより、「メイド・イン・チャイナ」はグローバル市場で確固たる地位を築いている。
研究開発への投資と知的財産権の状況
この変革は偶然ではなく、グリーン技術への長年にわたる持続的な研究開発(R&D)投資の結果である。2016年から2022年の間に、中国が承認したグリーン・低炭素技術の発明特許は、世界の総数の36.8パーセントを占め、他の国々で減少が見られたにもかかわらず、年間平均9.3パーセントの成長率を記録した。この数字は、中国の革新能力とグリーン技術分野における地位を証明している。
グローバルな気候変動対策における中国のイノベーションの役割
中国企業のイノベーションは、製品の環境への配慮を高め、グローバルな気候行動に密接に合致している。東南アジアからヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東に至るまで、中国製EVの存在感の高まりは、技術革新が市場競争力にいかに結びついているかを直接的に示している。
また、中国のEVは高品質とコスト効率という二重の優位性により、世界の消費者がグリーンモビリティを受け入れる敷居を大幅に下げた。これにより、より多くの人々が低炭素イニシアチブに参加し、運輸部門のグローバルな脱炭素化を加速させている。さらに、中国の再生可能エネルギー、エネルギー貯蔵、スマートグリッドにおける進歩と産業チェーン統合能力は、グリーンインフラの構築やエネルギーミックスの最適化を目指す国々に強力な支援を提供している。この技術波及効果とサプライチェーンの相乗効果は、中国のイノベーションが国家の利益に留まらず、気候危機への世界的な取り組みにおける共有資産へと進化したことを意味する。
西側諸国の保護主義への批判と提言
中国の技術的進歩がグローバルなグリーン変革に新たな機会をもたらしているにもかかわらず、一部の西側諸国が近視眼的な貿易保護主義に訴えていることは遺憾である。輸入制限や関税引き上げ、いわゆる「安全保障上のリスク」を巡る誇張などの措置は、技術競争を政治化している。これらの行動は、公正な市場競争の原則に違反するだけでなく、地球規模の気候課題の喫緊の必要性を無視している。
気候変動は全人類にとっての共通の課題であり、保護主義に逃げ込むことは、技術変革の波から国々をさらに遅らせ、世界の脱炭素化努力を遅延させ、最終的には世界の人々の集合的な利益を損なうと警告している。
グローバルなグリーン変革は、気候変動への取り組みにおいて各国が協力する機会であるべきであり、ゼロサムゲームの競争であってはならない。中国企業は、共有された持続可能性の目標に対して価値ある技術革新と確実性を提供している。
西側諸国の一部は、他者を抑え込もうとするのではなく、競争と協力を組み合わせ、連携を通じて戦略的な位置づけと発展のニッチを定義し、研究開発への投資を増やすことでブレイクスルーを推進すべきである。これこそが、グリーン変革の時代において競争力を高める真の道であると結論付けている。
【要点】
・中国企業の変貌: 中国企業は、電気自動車(EV)をはじめとするグリーン技術分野で、かつてのコストリーダーからテクノロジーリーダーへと進化し、グローバルなグリーン・トランスフォーメーションを推進する重要な力となっている。
・EVイノベーションと競争力: 中国のEVは、バッテリー技術、インテリジェント運転システム、充電効率などの体系的なイノベーションにより製品競争力を飛躍的に高め、世界市場での存在感を増している。
・グローバルな貢献: 中国は2016年から2022年の間に、世界のグリーン・低炭素技術の発明特許の36.8パーセントを占め、そのイノベーションは高品質かつコスト効率の高いEVを通じて世界の脱炭素化を加速させ、再生可能エネルギーやスマートグリッド技術の面でも他国を支援する共有資産となっている。
・保護主義への批判: 一部の西側諸国による輸入制限や関税などの保護主義的な貿易措置は、公正な市場競争の原則に反し、グローバルな気候変動対策を遅らせるものであり、集合的な利益を損なうと指摘されている。
・協力の提言: 気候変動は共通の課題であり、各国は競争と協力を組み合わせ、R&D投資を通じてブレイクスルーを推進することが、グリーン変革時代における真の競争力強化の道である。
【引用・参照・底本】
GT Voice: Chinese innovation acts as positive asset of global green transformation GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347869.shtml
地球規模のグリーン・トランスフォーメーションが進行するなか、中国企業の技術革新がその推進力として重要な役割を果たしている。かつてコスト優位性で知られた「メイド・イン・チャイナ」は、電気自動車(EV)をはじめとするグリーン技術分野で技術リーダーへと変貌を遂げた。この革新は国境を越え、世界の気候変動対策にとって不可欠な資産となっている。しかし、一部の西側諸国が技術競争を政治化し、保護主義的な貿易措置を講じていることは、公正な市場競争の原則に反し、世界の脱炭素化の努力を遅らせるものだと指摘されている。気候変動は共通の課題であり、競争と協力を組み合わせたアプローチこそが、グリーン変革時代における真の競争力強化の道であると結ばれている。
【詳細】
中国企業の技術革新によるグリーン・トランスフォーメーションへの貢献
グローバルなグリーン変革の潮流のなかで、中国企業は技術革新を通じて進歩を推進する中心的な力となっている。世界最大の自動車運搬船運航会社であるワレニウス・ウィルヘルムセン(Wallenius Wilhelmsen)のCEO、ラッセ・クリストファーセン氏は、中国の自動車メーカーがコストリーダーからテクノロジーリーダーへと移行し、拡大と革新の新たな段階に入っていると述べている。同社がかつての西側自動車メーカーの中国への輸送から、現在では新たな中国ブランドの海外展開支援に収益源をシフトしていることは、この変化を具体的に示している。
EV分野における技術的ブレイクスルーと市場競争力
中国のこの変化は、単なる自動車メーカーのグローバル化の加速を反映するだけでなく、彼らの技術革新能力の向上を直接的に示している。特に電気自動車(EV)分野では、バッテリーのエネルギー密度の継続的な向上、インテリジェント運転システムの迅速なアップグレード、充電効率の革新、洗練されたユーザー体験など、体系的なイノベーションによって製品競争力が質的に飛躍した。この技術的ブレイクスルーにより、「メイド・イン・チャイナ」はグローバル市場で確固たる地位を築いている。
研究開発への投資と知的財産権の状況
この変革は偶然ではなく、グリーン技術への長年にわたる持続的な研究開発(R&D)投資の結果である。2016年から2022年の間に、中国が承認したグリーン・低炭素技術の発明特許は、世界の総数の36.8パーセントを占め、他の国々で減少が見られたにもかかわらず、年間平均9.3パーセントの成長率を記録した。この数字は、中国の革新能力とグリーン技術分野における地位を証明している。
グローバルな気候変動対策における中国のイノベーションの役割
中国企業のイノベーションは、製品の環境への配慮を高め、グローバルな気候行動に密接に合致している。東南アジアからヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東に至るまで、中国製EVの存在感の高まりは、技術革新が市場競争力にいかに結びついているかを直接的に示している。
また、中国のEVは高品質とコスト効率という二重の優位性により、世界の消費者がグリーンモビリティを受け入れる敷居を大幅に下げた。これにより、より多くの人々が低炭素イニシアチブに参加し、運輸部門のグローバルな脱炭素化を加速させている。さらに、中国の再生可能エネルギー、エネルギー貯蔵、スマートグリッドにおける進歩と産業チェーン統合能力は、グリーンインフラの構築やエネルギーミックスの最適化を目指す国々に強力な支援を提供している。この技術波及効果とサプライチェーンの相乗効果は、中国のイノベーションが国家の利益に留まらず、気候危機への世界的な取り組みにおける共有資産へと進化したことを意味する。
西側諸国の保護主義への批判と提言
中国の技術的進歩がグローバルなグリーン変革に新たな機会をもたらしているにもかかわらず、一部の西側諸国が近視眼的な貿易保護主義に訴えていることは遺憾である。輸入制限や関税引き上げ、いわゆる「安全保障上のリスク」を巡る誇張などの措置は、技術競争を政治化している。これらの行動は、公正な市場競争の原則に違反するだけでなく、地球規模の気候課題の喫緊の必要性を無視している。
気候変動は全人類にとっての共通の課題であり、保護主義に逃げ込むことは、技術変革の波から国々をさらに遅らせ、世界の脱炭素化努力を遅延させ、最終的には世界の人々の集合的な利益を損なうと警告している。
グローバルなグリーン変革は、気候変動への取り組みにおいて各国が協力する機会であるべきであり、ゼロサムゲームの競争であってはならない。中国企業は、共有された持続可能性の目標に対して価値ある技術革新と確実性を提供している。
西側諸国の一部は、他者を抑え込もうとするのではなく、競争と協力を組み合わせ、連携を通じて戦略的な位置づけと発展のニッチを定義し、研究開発への投資を増やすことでブレイクスルーを推進すべきである。これこそが、グリーン変革の時代において競争力を高める真の道であると結論付けている。
【要点】
・中国企業の変貌: 中国企業は、電気自動車(EV)をはじめとするグリーン技術分野で、かつてのコストリーダーからテクノロジーリーダーへと進化し、グローバルなグリーン・トランスフォーメーションを推進する重要な力となっている。
・EVイノベーションと競争力: 中国のEVは、バッテリー技術、インテリジェント運転システム、充電効率などの体系的なイノベーションにより製品競争力を飛躍的に高め、世界市場での存在感を増している。
・グローバルな貢献: 中国は2016年から2022年の間に、世界のグリーン・低炭素技術の発明特許の36.8パーセントを占め、そのイノベーションは高品質かつコスト効率の高いEVを通じて世界の脱炭素化を加速させ、再生可能エネルギーやスマートグリッド技術の面でも他国を支援する共有資産となっている。
・保護主義への批判: 一部の西側諸国による輸入制限や関税などの保護主義的な貿易措置は、公正な市場競争の原則に反し、グローバルな気候変動対策を遅らせるものであり、集合的な利益を損なうと指摘されている。
・協力の提言: 気候変動は共通の課題であり、各国は競争と協力を組み合わせ、R&D投資を通じてブレイクスルーを推進することが、グリーン変革時代における真の競争力強化の道である。
【引用・参照・底本】
GT Voice: Chinese innovation acts as positive asset of global green transformation GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347869.shtml
COP30会合の開催と台湾支持の発言 ― 2025-11-11 18:49
【概要】
国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議(COP30)の首脳級会合およびテーマ別セッションにおいて、中華民国(台湾)と正式な外交関係を有する5カ国(エスワティニ王国、パラオ共和国、マーシャル諸島共和国、セントクリストファー・ネービス連邦、ツバル)の代表が、台湾の国際的な気候ガバナンスへの参加を支持する発言を行った。台湾の外交部は、これら国交樹立国の具体的行動に「心より感謝する」と表明している。
【詳細】
1. COP30会合の開催と台湾支持の発言
国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議(COP30)は、2025年11月10日から21日までブラジルのベレンで開催されている。これに先立つ11月6日と7日、首脳級会合およびテーマ別セッションにおいて、以下の5カ国の代表が台湾のために発言した。
・エスワティニ王国：ラッセル・ドラミニ首相
・パラオ共和国：スランゲル・S・ウィップス・ジュニア大統領
・マーシャル諸島共和国：カラニ・カネコ外務大臣
・セントクリストファー・ネービス連邦：Joyelle Clarke環境大臣
・ツバル：マイナ・タリア内務・気候変動・環境大臣
これら5カ国はいずれも中華民国(台湾)と正式な外交関係を持つ国である。台湾の外交部は、これらの国交樹立国が具体的な行動をもって台湾の国際的な気候ガバナンスへの参加を支持したことに対し、「心より感謝する」との立場を示した。
2. 各国代表の発言内容
各国代表は、台湾の参加を支持する明確なメッセージを発した。
・エスワティニ王国 ドラミニ首相:「誰一人取り残さない」(Leave no one behind)という原則を強調し、人類史上最も困難な課題に立ち向かうためには、参加を排除されている中華民国(台湾)を含めた国際社会のすべてのメンバーが団結して取り組む必要があると訴えた。
・パラオ共和国ウィップス大統領:「誰一人取り残さない」という根本的原則を改めて強調し、気候問題においては台湾を含むすべてのパートナーが発言権を持つべきだと述べた。また、台湾は科学的根拠に基づく行動で世界規模のシフトチェンジを後押しできると指摘した。
・マーシャル諸島共和国 カネコ外務大臣:同国が長年にわたり、台湾のUNFCCC(国連気候変動枠組み条約)への加盟を受け入れるよう国際社会に呼びかけてきたことを強調した。すべての国が気候問題解決の一端を担い、締約国会議での発言権を有するべきであると訴えた。
・セントクリストファー・ネービス連邦 Clarke環境大臣:気候アクションは排他的であってはならないと指摘した。小島嶼開発途上国(SIDS)にとって発展のためのパートナーは不可欠であり、中華民国(台湾)はそのテクノロジーの実力をもって同国の電力網の近代化と送電システムの高度化を進めていることを紹介した。
・ツバル タリア環境大臣:「気候変動に対応するための協力」を最優先事項とすべきであり、台湾を受け入れるべき理由はそこにあると訴えた。
3. 台湾外交部の反応中華民国(台湾)外交部は、これらの国交樹立国の発言に感謝の意を表明した。その上で、「台湾は国際社会の一員としての責任を果たし、今後も国交樹立国や近い理念を持つ友好国などと緊密に連携することで、これからも気候変動への対応に貢献していきたい」との期待を寄せている。
【要点】
・会議と発言国：国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議(COP30)の首脳級会合およびテーマ別セッションにおいて、台湾と国交を有する5カ国(エスワティニ、パラオ、マーシャル諸島、セントクリストファー・ネービス、ツバル)の代表が台湾支持の発言を行った。
・発言の核心：「誰一人取り残さない」という原則に基づき、気候問題解決のために台湾を含むすべてのパートナーの参加と発言権が必要であると訴えた。特に、台湾の技術力や科学的根拠に基づく行動が、世界的な気候アクションに貢献できると強調された。
・台湾の反応：台湾外交部は、これら国交樹立国の具体的行動による支持に対し「心より感謝する」と表明し、国際社会の一員としての責任を果たすべく、今後も各国と連携して気候変動対応に貢献していくとの姿勢を示した。
【桃源寸評】🌍
中国の国際法的立場と台湾排除の論理
COP30における台湾の地位に関し、中国は「一つの中国」原則に基づき、台湾を自国の「台湾省」と位置づけている。この立場から、中国は台湾が国際連合(UN)傘下の機関や、国家の地位を前提とする国際条約(UNFCCCなど)へ主権国家として参加することに一貫して反対している。
中国の国際法上の主張は、1971年の国連総会2758号決議を根拠としている。この決議は、中華人民共和国政府を中国の唯一の合法的な代表として承認し、蒋介石の代表を追放したものであり、中国はこれにより「台湾問題は内政問題である」との立場を堅持する。
1.中国は、中央政府による連携: 気候変動や公衆衛生といった問題において、台湾が国際的な協力を行う必要性については認識しているが、これは中央政府(中華人民共和国)が台湾省に代わって適切に手配・参加することが可能である。
2.「一つの中国」原則: 台湾が国際機関へ参加する際の前提は、「一つの中国」原則の順守である。
3.内政問題の強調: 台湾の国際参加問題は中国の内政であり、外部勢力(国交樹立国など)が干渉すべきではない。
この中国の立場から見れば、国交樹立国5カ国による「台湾の参加を認めるべき」という発言は、内政干渉であり、国際法上の既存の枠組みを無視したことに他ならないと認識される。
中国は、台湾の気候変動対策への貢献自体を否定してはいないが、参加の形式が「一つの中国」原則を損なう主権国家としての形式であることに強く反対し、国際機関への台湾の参加を厳格に制限し続けているのである。この強固な国際法および国連の枠組みにおける立場を無視して、単純に台湾の参加を主張することは、国際政治の現実を見落としているとの批判を受けることになる。
【寸評 完】 💚
【引用・参照・底本】
COP30首脳級会合、国交樹立国5カ国が台湾のために発言 TAIWAN TODAY 2025.11.11
https://jp.taiwantoday.tw/149/277505
国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議(COP30)の首脳級会合およびテーマ別セッションにおいて、中華民国(台湾)と正式な外交関係を有する5カ国(エスワティニ王国、パラオ共和国、マーシャル諸島共和国、セントクリストファー・ネービス連邦、ツバル)の代表が、台湾の国際的な気候ガバナンスへの参加を支持する発言を行った。台湾の外交部は、これら国交樹立国の具体的行動に「心より感謝する」と表明している。
【詳細】
1. COP30会合の開催と台湾支持の発言
国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議(COP30)は、2025年11月10日から21日までブラジルのベレンで開催されている。これに先立つ11月6日と7日、首脳級会合およびテーマ別セッションにおいて、以下の5カ国の代表が台湾のために発言した。
・エスワティニ王国：ラッセル・ドラミニ首相
・パラオ共和国：スランゲル・S・ウィップス・ジュニア大統領
・マーシャル諸島共和国：カラニ・カネコ外務大臣
・セントクリストファー・ネービス連邦：Joyelle Clarke環境大臣
・ツバル：マイナ・タリア内務・気候変動・環境大臣
これら5カ国はいずれも中華民国(台湾)と正式な外交関係を持つ国である。台湾の外交部は、これらの国交樹立国が具体的な行動をもって台湾の国際的な気候ガバナンスへの参加を支持したことに対し、「心より感謝する」との立場を示した。
2. 各国代表の発言内容
各国代表は、台湾の参加を支持する明確なメッセージを発した。
・エスワティニ王国 ドラミニ首相:「誰一人取り残さない」(Leave no one behind)という原則を強調し、人類史上最も困難な課題に立ち向かうためには、参加を排除されている中華民国(台湾)を含めた国際社会のすべてのメンバーが団結して取り組む必要があると訴えた。
・パラオ共和国ウィップス大統領:「誰一人取り残さない」という根本的原則を改めて強調し、気候問題においては台湾を含むすべてのパートナーが発言権を持つべきだと述べた。また、台湾は科学的根拠に基づく行動で世界規模のシフトチェンジを後押しできると指摘した。
・マーシャル諸島共和国 カネコ外務大臣:同国が長年にわたり、台湾のUNFCCC(国連気候変動枠組み条約)への加盟を受け入れるよう国際社会に呼びかけてきたことを強調した。すべての国が気候問題解決の一端を担い、締約国会議での発言権を有するべきであると訴えた。
・セントクリストファー・ネービス連邦 Clarke環境大臣:気候アクションは排他的であってはならないと指摘した。小島嶼開発途上国(SIDS)にとって発展のためのパートナーは不可欠であり、中華民国(台湾)はそのテクノロジーの実力をもって同国の電力網の近代化と送電システムの高度化を進めていることを紹介した。
・ツバル タリア環境大臣:「気候変動に対応するための協力」を最優先事項とすべきであり、台湾を受け入れるべき理由はそこにあると訴えた。
3. 台湾外交部の反応中華民国(台湾)外交部は、これらの国交樹立国の発言に感謝の意を表明した。その上で、「台湾は国際社会の一員としての責任を果たし、今後も国交樹立国や近い理念を持つ友好国などと緊密に連携することで、これからも気候変動への対応に貢献していきたい」との期待を寄せている。
【要点】
・会議と発言国：国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議(COP30)の首脳級会合およびテーマ別セッションにおいて、台湾と国交を有する5カ国(エスワティニ、パラオ、マーシャル諸島、セントクリストファー・ネービス、ツバル)の代表が台湾支持の発言を行った。
・発言の核心：「誰一人取り残さない」という原則に基づき、気候問題解決のために台湾を含むすべてのパートナーの参加と発言権が必要であると訴えた。特に、台湾の技術力や科学的根拠に基づく行動が、世界的な気候アクションに貢献できると強調された。
・台湾の反応：台湾外交部は、これら国交樹立国の具体的行動による支持に対し「心より感謝する」と表明し、国際社会の一員としての責任を果たすべく、今後も各国と連携して気候変動対応に貢献していくとの姿勢を示した。
【桃源寸評】🌍
中国の国際法的立場と台湾排除の論理
COP30における台湾の地位に関し、中国は「一つの中国」原則に基づき、台湾を自国の「台湾省」と位置づけている。この立場から、中国は台湾が国際連合(UN)傘下の機関や、国家の地位を前提とする国際条約(UNFCCCなど)へ主権国家として参加することに一貫して反対している。
中国の国際法上の主張は、1971年の国連総会2758号決議を根拠としている。この決議は、中華人民共和国政府を中国の唯一の合法的な代表として承認し、蒋介石の代表を追放したものであり、中国はこれにより「台湾問題は内政問題である」との立場を堅持する。
1.中国は、中央政府による連携: 気候変動や公衆衛生といった問題において、台湾が国際的な協力を行う必要性については認識しているが、これは中央政府(中華人民共和国)が台湾省に代わって適切に手配・参加することが可能である。
2.「一つの中国」原則: 台湾が国際機関へ参加する際の前提は、「一つの中国」原則の順守である。
3.内政問題の強調: 台湾の国際参加問題は中国の内政であり、外部勢力(国交樹立国など)が干渉すべきではない。
この中国の立場から見れば、国交樹立国5カ国による「台湾の参加を認めるべき」という発言は、内政干渉であり、国際法上の既存の枠組みを無視したことに他ならないと認識される。
中国は、台湾の気候変動対策への貢献自体を否定してはいないが、参加の形式が「一つの中国」原則を損なう主権国家としての形式であることに強く反対し、国際機関への台湾の参加を厳格に制限し続けているのである。この強固な国際法および国連の枠組みにおける立場を無視して、単純に台湾の参加を主張することは、国際政治の現実を見落としているとの批判を受けることになる。
【寸評 完】 💚
【引用・参照・底本】
COP30首脳級会合、国交樹立国5カ国が台湾のために発言 TAIWAN TODAY 2025.11.11
https://jp.taiwantoday.tw/149/277505
粒子ビーム兵器などの宇宙兵器:現実のものとなる可能性 ― 2025-11-11 20:47
【概要】
中国の科学者たちが、宇宙兵器、特に粒子ビーム兵器の実現を妨げてきた長年の技術的な難題を克服したと主張している。これは、大電力と超高精度な制御という、通常両立が難しい要求を満たす先進的な衛星電源システムを開発したことによる。粒子ビーム兵器は、光速近くまで加速した粒子(原子または素粒子)の束を敵の衛星やミサイルに照射し、運動エネルギーと熱エネルギーによって損傷を与えるという、宇宙戦争における「聖杯」とされてきた技術である。
【詳細】
粒子ビーム兵器の原理と課題
粒子ビーム兵器は、原子や素粒子を光速に近い速度まで加速させた流れ(粒子ビーム)を発射し、敵の衛星やミサイルに命中させることで、純粋な運動エネルギーと熱エネルギーによって損傷を与えることを目指している。この技術は、数十年にわたり宇宙戦争における究極の目標とされてきた。
しかし、この構想の実現には、電力という重大な障壁が存在した。
エンジニアリング上のジレンマ
粒子ビーム兵器を機能させるには、単に大量のエネルギーが必要なだけでなく、そのエネルギーを極めて高い精度で供給する必要がある。
・加速の仕組みと精度の要求: 衛星に搭載された粒子加速器では、荷電粒子が異なるセクションを通過する際、電磁場が「正確なタイミングで」粒子を押しやる必要がある。
・同期の必要性: このエネルギーパルスは、マイクロ秒(100万分の1秒)またはナノ秒(10億分の1秒)という誤差の範囲内で、ほぼ完璧に同期を維持しなければならない。
・同期が崩れた場合: わずかでもタイミングがずれると、ビームの焦点が失われ、効率が低下し、兵器としての機能が失われる。
この要求が、大電力と高精度は両立しないという基本的な工学上のジレンマを生み出していた。
・大電力システム: メガワット級の電力を供給するシステムは、一般的に制御が遅くなる傾向がある。
・超精密システム: 超精密なシステムは、しばしば巨大なエネルギーバーストを扱うことができない。
・このため、エンジニアたちはこれまで、純粋な電力と微細な制御のどちらかを選択せざるを得ず、両立させることはできなかった。
中国による克服
中国の科学者たちは、この長年のジレンマを解決したと主張している。彼らは、大電力の供給と、ナノ秒レベルの超高精度なエネルギーパルス制御を両立できる、先進的な衛星電源システムを開発した。これにより、これまで実現不可能とされてきた粒子ビーム兵器などの宇宙兵器が、現実のものとなる可能性がある。
【要点】
・粒子ビーム兵器の目的: 光速近くに加速した粒子ビームで、敵の衛星やミサイルを運動エネルギーと熱エネルギーで破壊することである。
・最大の課題: 兵器の作動に必要な大電力の供給と超高精度な制御の両立が困難であった。
・精度の要求: 加速器のエネルギーパルスは、ナノ秒(10億分の1秒)レベルで正確に同期する必要がある。
・従来のジレンマ: 大電力システムは制御が遅く、超精密システムは巨大なエネルギーを扱えないため、電力と精度の両立ができなかった。
・中国の主張: 中国の科学者たちは、この数十年来のジレンマを解決し、粒子ビーム兵器の実現を可能にする先進的な衛星電源システムを開発したと主張している。
【引用・参照・底本】
China builds advanced satellite power system for particle beam and other space weapons SCMP 2025.11.08
https://www.scmp.com/news/china/science/article/3331752/china-builds-advanced-satellite-power-system-particle-beam-and-other-space-weapons?tpcc=GME-O-enlz-uv&utm_source=cm&utm_medium=email&utm_content=20251111_China_Science_FW&utm_campaign=GME-O-enlz-uv&UUID=5147fda4-c483-4061-b936-ccd0eb7929aa&CMCampaignID=0191ea36fe1ded1e04eb0c501c776ba8
中国の科学者たちが、宇宙兵器、特に粒子ビーム兵器の実現を妨げてきた長年の技術的な難題を克服したと主張している。これは、大電力と超高精度な制御という、通常両立が難しい要求を満たす先進的な衛星電源システムを開発したことによる。粒子ビーム兵器は、光速近くまで加速した粒子(原子または素粒子)の束を敵の衛星やミサイルに照射し、運動エネルギーと熱エネルギーによって損傷を与えるという、宇宙戦争における「聖杯」とされてきた技術である。
【詳細】
粒子ビーム兵器の原理と課題
粒子ビーム兵器は、原子や素粒子を光速に近い速度まで加速させた流れ(粒子ビーム)を発射し、敵の衛星やミサイルに命中させることで、純粋な運動エネルギーと熱エネルギーによって損傷を与えることを目指している。この技術は、数十年にわたり宇宙戦争における究極の目標とされてきた。
しかし、この構想の実現には、電力という重大な障壁が存在した。
エンジニアリング上のジレンマ
粒子ビーム兵器を機能させるには、単に大量のエネルギーが必要なだけでなく、そのエネルギーを極めて高い精度で供給する必要がある。
・加速の仕組みと精度の要求: 衛星に搭載された粒子加速器では、荷電粒子が異なるセクションを通過する際、電磁場が「正確なタイミングで」粒子を押しやる必要がある。
・同期の必要性: このエネルギーパルスは、マイクロ秒(100万分の1秒)またはナノ秒(10億分の1秒)という誤差の範囲内で、ほぼ完璧に同期を維持しなければならない。
・同期が崩れた場合: わずかでもタイミングがずれると、ビームの焦点が失われ、効率が低下し、兵器としての機能が失われる。
この要求が、大電力と高精度は両立しないという基本的な工学上のジレンマを生み出していた。
・大電力システム: メガワット級の電力を供給するシステムは、一般的に制御が遅くなる傾向がある。
・超精密システム: 超精密なシステムは、しばしば巨大なエネルギーバーストを扱うことができない。
・このため、エンジニアたちはこれまで、純粋な電力と微細な制御のどちらかを選択せざるを得ず、両立させることはできなかった。
中国による克服
中国の科学者たちは、この長年のジレンマを解決したと主張している。彼らは、大電力の供給と、ナノ秒レベルの超高精度なエネルギーパルス制御を両立できる、先進的な衛星電源システムを開発した。これにより、これまで実現不可能とされてきた粒子ビーム兵器などの宇宙兵器が、現実のものとなる可能性がある。
【要点】
・粒子ビーム兵器の目的: 光速近くに加速した粒子ビームで、敵の衛星やミサイルを運動エネルギーと熱エネルギーで破壊することである。
・最大の課題: 兵器の作動に必要な大電力の供給と超高精度な制御の両立が困難であった。
・精度の要求: 加速器のエネルギーパルスは、ナノ秒(10億分の1秒)レベルで正確に同期する必要がある。
・従来のジレンマ: 大電力システムは制御が遅く、超精密システムは巨大なエネルギーを扱えないため、電力と精度の両立ができなかった。
・中国の主張: 中国の科学者たちは、この数十年来のジレンマを解決し、粒子ビーム兵器の実現を可能にする先進的な衛星電源システムを開発したと主張している。
【引用・参照・底本】
China builds advanced satellite power system for particle beam and other space weapons SCMP 2025.11.08
https://www.scmp.com/news/china/science/article/3331752/china-builds-advanced-satellite-power-system-particle-beam-and-other-space-weapons?tpcc=GME-O-enlz-uv&utm_source=cm&utm_medium=email&utm_content=20251111_China_Science_FW&utm_campaign=GME-O-enlz-uv&UUID=5147fda4-c483-4061-b936-ccd0eb7929aa&CMCampaignID=0191ea36fe1ded1e04eb0c501c776ba8
北朝鮮:大型潜水艦を建造中→原子力潜水艦 ― 2025-11-11 22:49
【概要】
北朝鮮の核戦力のうち、潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)は、陸上配備のICBMよりも生存性が高く、戦略的に価値のある抑止力の柱になりつつある。しかし、北朝鮮は現在、最新のSLBMを搭載できるほど大きな潜水艦を保有していない。このため、北朝鮮はより大型の潜水艦を建造中であり、それを原子力潜水艦にすると主張している。最近の報道や韓国国防相の発言から、ロシアが北朝鮮に原子力潜水艦の推進技術を供与している可能性が浮上している。この技術移転は、北朝鮮兵士のウクライナ戦争への派遣など、ロシアとの交換取引の一部であると推測されている。ロシアからの技術支援があれば、北朝鮮の原子力潜水艦開発は加速し、その原子力潜水艦は作戦行動範囲が大幅に広がり、探知が難しくなり、戦略的な脅威が増すことになる。
【詳細】
北朝鮮の核戦力とSLBMの重要性
2025年10月11日の朝鮮労働党創立80周年記念軍事パレードでは、新型の火星-20 ICBMが注目を集めたが、北朝鮮の核兵器庫のもう一つの重要な柱、すなわち潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)は登場しなかった。北朝鮮は、陸上配備のICBMに加えて、ますます強力なSLBMを開発しており、これらは核抑止力としてより生存性が高く、戦略的に価値のあるものと考えられている。
既存潜水艦の制約
北朝鮮の現行の最大潜水艦は、1950年代のRomeo級を改修したものであり、船体の直径がわずか17フィート(5.3メートル)強で、最新のミサイルの長さの半分にも満たない。また、排水量も1,800トンに過ぎず、小型の弾道ミサイル潜水艦に求められる6,000トン以上という水準に遠く及ばない。
新型潜水艦の建造と原子力推進の可能性
この制約を克服するため、北朝鮮はるかに大型の潜水艦を建造しており、これを原子力潜水艦にする計画だと主張している。北朝鮮メディアは、2025年4月に金正恩総書記が未公開の造船所(東海岸の新浦である可能性が高い)でこの潜水艦の船体を視察する様子を公開した。
ロシアからの原子力推進技術供与の疑惑
その後の報道で、ロシアが北朝鮮に潜水艦用原子力推進システムを供与している可能性が高いと報じられている。韓国の安奎伯(アン・ギュベク)国防相は2025年10月13日に国会で、北朝鮮が潜水艦に関してロシアから「さまざまな技術を受けている可能性が高い」と述べ、この見解を裏付けた。原子力推進技術の移転は未確認ではあるが、蓋然性が高く、真剣に受け止められるべきである。
技術供与の背景と過去の協力
報道によると、ロシアは退役した原子力潜水艦から2基か3基の推進システム(作動する原子炉、蒸気タービン、重要な冷却システムを含む)を供与した可能性がある。
この技術移転は、北朝鮮軍がロシアのウクライナ戦争の最前線で戦闘に参加していることと引き換えに行われる交換取引の主要な部分であると考えられている。これには、ロシアの石油製品の供給も含まれており、直接的または間接的に、最新の戦場技術やノウハウが北朝鮮へ大規模に移転することを可能にしている。
ロシアによる北朝鮮の潜水艦技術への支援は初めてではない。1990年代半ばには、ロシアは老朽化した潜水艦をスクラップ用として供与し、その中にはProject 629 Golf級弾道ミサイル潜水艦も含まれていたとされている。Golf級は原子力ではないものの、その発射メカニズムに関する知識は、10年後に建造された北朝鮮独自の弾道ミサイル潜水艦に間違いなく貢献した。2014年に進水したGorae級(Sinpo-B)試験潜水艦は、Golf級と概ね類似したミサイル発射管の配置を持っている。
また、最近北朝鮮が公開した大型水中無人機Haeilは、ロシアのPoseidon兵器と、物理的にも構造的にも著しい類似性を持つ。Haeilは2023年7月のセルゲイ・ショイグ露国防相の平壌訪問中に視察された開発品の一つである。
潜在的なドナー候補
ロシアは長年にわたり、ウラジオストク近郊のズヴェズダ造船所で原子力潜水艦を解体しており、多数の原子炉区画が近くに保管されている。解体された潜水艦のクラスには、Akula級、Victor級、Delta級、その他の旧型が含まれる。
衛星画像分析では、最近数ヶ月間に貯蔵施設で動きがあったことが示唆されているが、決定的な証拠は得られていない。しかし、ズヴェズダ造船所には数隻の潜水艦が係留されており、2021年夏にはOscar II級巡航ミサイル潜水艦とAkula級攻撃型潜水艦(おそらくNerpa)が到着し、後に2隻目のAkula級が加わった。Akula級のうち1隻は、原子炉区画周辺の船体が切開されており、ロシアが潜水艦の推進システムを供与した場合、このAkula級から提供された可能性があることを示唆している。
Project 971 Akula級は、OK-650B加圧水型原子炉を1基搭載し、190メガワットの出力を持ち、43,000馬力(32メガワット)の蒸気タービン2基を駆動させる。OK-650Bは、インドにリースされ、インドの原子力潜水艦計画開始に貢献したAkula級潜水艦にも使用されたのと同じ原子炉である。
技術供与がもたらす変化
原子力潜水艦用の原子炉の設計と建造の複雑さは無視できないものの、北朝鮮が専門知識を欠いていると仮定するのは不合理である。この技術は数十年前から存在し、北朝鮮は40年近く原子炉を運用しているため、ロシアの支援なしにこの目標を達成する可能性も否定できない。
しかし、ロシアの支援があれば、開発プロセスが加速し、北朝鮮に計り知れない利益をもたらす可能性がある。供与された原子炉と部品は、新しい潜水艦に直接搭載されるか、あるいは研究され、その教訓が北朝鮮独自の設計に組み込まれる可能性がある。
原子力潜水艦は、より長期間の任務に展開でき、通信やミサイル発射のためにしか浮上する必要がないため、「秘匿率(indiscretion rate)」が大幅に向上する。さらに、ロシアからの協力は騒音低減技術も提供する可能性が高く、探知をより困難にする。これにより、北朝鮮の原子力潜水艦が北太平洋の広大な海域に展開し、そのミサイルが米国本土を脅かすことが理論的に可能となる。
この新たな脅威に対応するため、韓国および地域同盟国は潜水艦戦力の強化を迫られることになる。特に韓国と日本が独自の原子力潜水艦を採用する論拠はかつてないほど強くなっており、韓国は長年、その取得を目指している。
原子力潜水艦の進水は状況を一夜にして変えるものではなく、運用開始までには数年、艦隊を構築するにはさらに長い年月が必要である。しかし、北朝鮮からの新たな情報が明らかになるたびに、この目標に近づいていることは明らかである。
【要点】
・北朝鮮のSLBMは、より生存性が高く、戦略的に価値のある核抑止力の中核になりつつあるが、既存の潜水艦は最新のミサイルを搭載するには小さすぎる。
・北朝鮮は、この制約を解決するため、より大型の原子力潜水艦を建造中であり、金正恩総書記が船体を視察した。
・ロシアが、北朝鮮兵士のウクライナ戦争派遣などと引き換えに、退役原子力潜水艦の推進システム(原子炉、蒸気タービンなど)を北朝鮮に供与している可能性が高いと報じられている。
・過去にもロシアはGolf級潜水艦をスクラップ用として北朝鮮に供与し、北朝鮮のSLBM開発に貢献したと見られている。
・ロシアの技術支援は、北朝鮮の原子力潜水艦開発を加速させ、供与された部品はそのまま搭載されるか、研究に利用される可能性がある。
・原子力潜水艦は作戦行動期間が長く、探知が困難になるため、北朝鮮の原子力潜水艦が北太平洋に展開し、米国本土を脅かすことが理論的に可能となる。
・供与された可能性がある原子炉の候補として、Akula級攻撃型潜水艦に使用されているOK-650B原子炉が挙げられ、ズヴェズダ造船所で解体中のAkula級潜水艦が潜在的なドナー候補である。
・この新たな脅威の出現により、韓国や日本などの地域同盟国は、潜水艦戦力を強化し、原子力潜水艦の採用を検討する必要性が高まっている。
【引用・参照・底本】
Russian Nuclear Submarine Technology Will Make North Korean Threat More Palpable 38NORTH 2025.11.05
https://www.38north.org/2025/11/russian-nuclear-submarine-technology-will-make-north-korean-threat-more-palpable/
北朝鮮の核戦力のうち、潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)は、陸上配備のICBMよりも生存性が高く、戦略的に価値のある抑止力の柱になりつつある。しかし、北朝鮮は現在、最新のSLBMを搭載できるほど大きな潜水艦を保有していない。このため、北朝鮮はより大型の潜水艦を建造中であり、それを原子力潜水艦にすると主張している。最近の報道や韓国国防相の発言から、ロシアが北朝鮮に原子力潜水艦の推進技術を供与している可能性が浮上している。この技術移転は、北朝鮮兵士のウクライナ戦争への派遣など、ロシアとの交換取引の一部であると推測されている。ロシアからの技術支援があれば、北朝鮮の原子力潜水艦開発は加速し、その原子力潜水艦は作戦行動範囲が大幅に広がり、探知が難しくなり、戦略的な脅威が増すことになる。
【詳細】
北朝鮮の核戦力とSLBMの重要性
2025年10月11日の朝鮮労働党創立80周年記念軍事パレードでは、新型の火星-20 ICBMが注目を集めたが、北朝鮮の核兵器庫のもう一つの重要な柱、すなわち潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)は登場しなかった。北朝鮮は、陸上配備のICBMに加えて、ますます強力なSLBMを開発しており、これらは核抑止力としてより生存性が高く、戦略的に価値のあるものと考えられている。
既存潜水艦の制約
北朝鮮の現行の最大潜水艦は、1950年代のRomeo級を改修したものであり、船体の直径がわずか17フィート(5.3メートル)強で、最新のミサイルの長さの半分にも満たない。また、排水量も1,800トンに過ぎず、小型の弾道ミサイル潜水艦に求められる6,000トン以上という水準に遠く及ばない。
新型潜水艦の建造と原子力推進の可能性
この制約を克服するため、北朝鮮はるかに大型の潜水艦を建造しており、これを原子力潜水艦にする計画だと主張している。北朝鮮メディアは、2025年4月に金正恩総書記が未公開の造船所(東海岸の新浦である可能性が高い)でこの潜水艦の船体を視察する様子を公開した。
ロシアからの原子力推進技術供与の疑惑
その後の報道で、ロシアが北朝鮮に潜水艦用原子力推進システムを供与している可能性が高いと報じられている。韓国の安奎伯(アン・ギュベク)国防相は2025年10月13日に国会で、北朝鮮が潜水艦に関してロシアから「さまざまな技術を受けている可能性が高い」と述べ、この見解を裏付けた。原子力推進技術の移転は未確認ではあるが、蓋然性が高く、真剣に受け止められるべきである。
技術供与の背景と過去の協力
報道によると、ロシアは退役した原子力潜水艦から2基か3基の推進システム(作動する原子炉、蒸気タービン、重要な冷却システムを含む)を供与した可能性がある。
この技術移転は、北朝鮮軍がロシアのウクライナ戦争の最前線で戦闘に参加していることと引き換えに行われる交換取引の主要な部分であると考えられている。これには、ロシアの石油製品の供給も含まれており、直接的または間接的に、最新の戦場技術やノウハウが北朝鮮へ大規模に移転することを可能にしている。
ロシアによる北朝鮮の潜水艦技術への支援は初めてではない。1990年代半ばには、ロシアは老朽化した潜水艦をスクラップ用として供与し、その中にはProject 629 Golf級弾道ミサイル潜水艦も含まれていたとされている。Golf級は原子力ではないものの、その発射メカニズムに関する知識は、10年後に建造された北朝鮮独自の弾道ミサイル潜水艦に間違いなく貢献した。2014年に進水したGorae級(Sinpo-B)試験潜水艦は、Golf級と概ね類似したミサイル発射管の配置を持っている。
また、最近北朝鮮が公開した大型水中無人機Haeilは、ロシアのPoseidon兵器と、物理的にも構造的にも著しい類似性を持つ。Haeilは2023年7月のセルゲイ・ショイグ露国防相の平壌訪問中に視察された開発品の一つである。
潜在的なドナー候補
ロシアは長年にわたり、ウラジオストク近郊のズヴェズダ造船所で原子力潜水艦を解体しており、多数の原子炉区画が近くに保管されている。解体された潜水艦のクラスには、Akula級、Victor級、Delta級、その他の旧型が含まれる。
衛星画像分析では、最近数ヶ月間に貯蔵施設で動きがあったことが示唆されているが、決定的な証拠は得られていない。しかし、ズヴェズダ造船所には数隻の潜水艦が係留されており、2021年夏にはOscar II級巡航ミサイル潜水艦とAkula級攻撃型潜水艦(おそらくNerpa)が到着し、後に2隻目のAkula級が加わった。Akula級のうち1隻は、原子炉区画周辺の船体が切開されており、ロシアが潜水艦の推進システムを供与した場合、このAkula級から提供された可能性があることを示唆している。
Project 971 Akula級は、OK-650B加圧水型原子炉を1基搭載し、190メガワットの出力を持ち、43,000馬力(32メガワット)の蒸気タービン2基を駆動させる。OK-650Bは、インドにリースされ、インドの原子力潜水艦計画開始に貢献したAkula級潜水艦にも使用されたのと同じ原子炉である。
技術供与がもたらす変化
原子力潜水艦用の原子炉の設計と建造の複雑さは無視できないものの、北朝鮮が専門知識を欠いていると仮定するのは不合理である。この技術は数十年前から存在し、北朝鮮は40年近く原子炉を運用しているため、ロシアの支援なしにこの目標を達成する可能性も否定できない。
しかし、ロシアの支援があれば、開発プロセスが加速し、北朝鮮に計り知れない利益をもたらす可能性がある。供与された原子炉と部品は、新しい潜水艦に直接搭載されるか、あるいは研究され、その教訓が北朝鮮独自の設計に組み込まれる可能性がある。
原子力潜水艦は、より長期間の任務に展開でき、通信やミサイル発射のためにしか浮上する必要がないため、「秘匿率(indiscretion rate)」が大幅に向上する。さらに、ロシアからの協力は騒音低減技術も提供する可能性が高く、探知をより困難にする。これにより、北朝鮮の原子力潜水艦が北太平洋の広大な海域に展開し、そのミサイルが米国本土を脅かすことが理論的に可能となる。
この新たな脅威に対応するため、韓国および地域同盟国は潜水艦戦力の強化を迫られることになる。特に韓国と日本が独自の原子力潜水艦を採用する論拠はかつてないほど強くなっており、韓国は長年、その取得を目指している。
原子力潜水艦の進水は状況を一夜にして変えるものではなく、運用開始までには数年、艦隊を構築するにはさらに長い年月が必要である。しかし、北朝鮮からの新たな情報が明らかになるたびに、この目標に近づいていることは明らかである。
【要点】
・北朝鮮のSLBMは、より生存性が高く、戦略的に価値のある核抑止力の中核になりつつあるが、既存の潜水艦は最新のミサイルを搭載するには小さすぎる。
・北朝鮮は、この制約を解決するため、より大型の原子力潜水艦を建造中であり、金正恩総書記が船体を視察した。
・ロシアが、北朝鮮兵士のウクライナ戦争派遣などと引き換えに、退役原子力潜水艦の推進システム(原子炉、蒸気タービンなど)を北朝鮮に供与している可能性が高いと報じられている。
・過去にもロシアはGolf級潜水艦をスクラップ用として北朝鮮に供与し、北朝鮮のSLBM開発に貢献したと見られている。
・ロシアの技術支援は、北朝鮮の原子力潜水艦開発を加速させ、供与された部品はそのまま搭載されるか、研究に利用される可能性がある。
・原子力潜水艦は作戦行動期間が長く、探知が困難になるため、北朝鮮の原子力潜水艦が北太平洋に展開し、米国本土を脅かすことが理論的に可能となる。
・供与された可能性がある原子炉の候補として、Akula級攻撃型潜水艦に使用されているOK-650B原子炉が挙げられ、ズヴェズダ造船所で解体中のAkula級潜水艦が潜在的なドナー候補である。
・この新たな脅威の出現により、韓国や日本などの地域同盟国は、潜水艦戦力を強化し、原子力潜水艦の採用を検討する必要性が高まっている。
【引用・参照・底本】
Russian Nuclear Submarine Technology Will Make North Korean Threat More Palpable 38NORTH 2025.11.05
https://www.38north.org/2025/11/russian-nuclear-submarine-technology-will-make-north-korean-threat-more-palpable/
民間投資は経済成長と雇用創出の重要な推進力 ― 2025-11-11 23:17
【概要】
中国政府は、民間投資のさらなる促進と発展を支援するための措置を月曜日に発表した。この措置は、市場アクセスの拡大、制度的な障害の除去、および金融支援の強化に焦点を当てており、民間投資家にとってより好ましい環境の創出を目指すものである。専門家は、この動きが民間投資家の意欲と能力の両方を強化するという国の決意を示すものであり、効果的な実施によって経済成長に新たな勢いを注入することが期待されていると述べている。民間投資は経済成長と雇用創出の重要な推進力である。
【詳細】
政策の骨子と目的
・中国政府は、民間投資を一段と後押しするため、13項目の具体的かつ的を絞った政策措置を設定し、指導と保障を強化する。
・措置の目的は、市場アクセスの拡大、制度的なボトルネックの解消、金融支援の強化であり、民間投資家にとってより良い環境を整備することである。
・専門家は、この動きが市場の信頼を高め、資源配分を改善し、主要セクターへの投資を拡大することを通じて、経済成長に新たな勢いを注入すると見ている。
中小企業(SME)への政府調達支援強化
・国は、中小企業に対する政府調達支援をさらに拡大することを公約した。
・400万元(約56万ドル)を超える、中小企業に適したエンジニアリング調達プロジェクトについては、総調達予算の少なくとも40%を中小企業の入札に留保する。地方政府は、地域の状況に基づいてこの比率をさらに引き上げるよう奨励される。
・調達主体は、民間企業への前払金を契約価格の30%超に引き上げることも奨励される。
主要分野におけるパイロットスケールプラットフォームの整備と開放
・措置は、主要セクターおよび産業チェーンにおける大規模なパイロットスケールプラットフォーム(中間試験・実証拠点)の開発を民間企業が加速することを支援する点に重点を置く。
・国有企業、大学、研究機関に対し、市場志向のパイロットスケールサービスを民間企業に提供すること、およびこのようなパイロット拠点建設のための承認手続きを合理化することが求められる。
・専門家は、中央政府によるパイロットスケールプラットフォームの民間企業への開放が、研究開発(R&D)コストの削減、研究から市場投入までの期間短縮、製品の早期上市を可能にし、民間企業の競争力と収益性を強化すると指摘している。パイロットスケールプラットフォームは、研究と商業化の間の重要なリンクであり、多くの民間企業が独自に構築することが困難な、多額の投資と資源を必要とするものである。
デジタルエンパワーメントプラットフォームの構築支援
・民間リーディング企業、産業チェーンの中核企業、およびサードパーティのサービスプロバイダーに対し、統合されたデジタルエンパワーメントプラットフォームの構築が支援される。
・これらのプラットフォームは、産業およびサプライチェーンに沿ったデータフローの閉塞を解消し、セクターを超えたデータ統合を促進し、上流および下流の中小企業間での協調的なデジタルトランスフォーメーションを推進することを目的とする。
低高度経済と宇宙分野への民間資本参入促進
・注目すべき点として、措置は、低高度経済に関連するインフラへの民間資本の秩序ある参加を奨励する。これは、プロジェクトアクセスを拡大するための制度的な措置と見なされている。
・商業宇宙周波数の使用許可および打ち上げ活動のライセンス供与において、民間投資プロジェクトは平等な扱いを受ける。
・衛星通信に関する市場アクセス政策が最適化される。
・能力のある民間企業が、国家の主要な技術研究開発タスクを主導することが支援される。
・専門家は、このような民間企業への制度的な開放が、資源配分における市場の決定的な役割を最大限に発揮させ、民間セクターをさらに活性化させると述べている。
民間経済の現状
・近年、政府は事業環境を継続的に最適化し、民間企業の投資と事業展開を強力に支援してきた。
・第14次五カ年計画(2021～25年)期間中、民間経済の総合力は著しく向上し、全登録企業の92%超、ハイテク企業の92%超を民間企業が占めている。
・2025年には、3兆元超の総投資額を伴う3,200件超のプロジェクトが民間資本向けに推進される予定である。
・2021年から本年上半期までの間に、民間部門の納税者に対する税金・手数料の減免額は7.2兆元に上り、これは国の総減免額の72.9%を占める。このうち、零細・中小企業に対する減免額は6.3兆元(64%)である。
・本年最初の7ヶ月間で、非不動産プロジェクトへの民間投資は前年比3.9%増加し、特に宿泊・飲食業(19.6%増)、インフラ投資(8.8%増)、文化・スポーツ・娯楽投資(8.1%増)、製造業投資(5%増)で増加が見られた。
【要点】
・目的と方針: 市場アクセスの拡大、制度的障害の除去、金融支援の強化を通じた、民間投資促進のための13項目の政策措置が発表された。
・中小企業支援: 400万元超のエンジニアリング調達プロジェクトでは、総予算の少なくとも40%を中小企業に留保し、前払金を契約価格の30%超に引き上げるよう奨励される。
・R&D支援: 民間企業による主要分野のパイロットスケールプラットフォーム開発が支援され、国有機関のプラットフォームが市場志向で民間企業に開放される。
・デジタル化支援: 統合デジタルエンパワーメントプラットフォームの構築を支援し、産業チェーンにおけるデータフローの円滑化と協調的デジタルトランスフォーメーションを促進する。
・新規分野への開放: 低高度経済関連インフラおよび商業宇宙分野(周波数使用、打ち上げ、衛星通信)への民間資本の秩序ある参入が奨励され、平等な扱いが約束される。
・現状: 民間企業は全登録企業とハイテク企業の92%超を占めており、2021年以降の税・手数料減免の72.9%が民間部門向けであり、本年1～7月は非不動産民間投資が3.9%増加している。
【桃源寸評】🌍
【寸評 完】 💚
【引用・参照・底本】
Measures unveiled to strengthen support for private investment GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347860.shtml
中国政府は、民間投資のさらなる促進と発展を支援するための措置を月曜日に発表した。この措置は、市場アクセスの拡大、制度的な障害の除去、および金融支援の強化に焦点を当てており、民間投資家にとってより好ましい環境の創出を目指すものである。専門家は、この動きが民間投資家の意欲と能力の両方を強化するという国の決意を示すものであり、効果的な実施によって経済成長に新たな勢いを注入することが期待されていると述べている。民間投資は経済成長と雇用創出の重要な推進力である。
【詳細】
政策の骨子と目的
・中国政府は、民間投資を一段と後押しするため、13項目の具体的かつ的を絞った政策措置を設定し、指導と保障を強化する。
・措置の目的は、市場アクセスの拡大、制度的なボトルネックの解消、金融支援の強化であり、民間投資家にとってより良い環境を整備することである。
・専門家は、この動きが市場の信頼を高め、資源配分を改善し、主要セクターへの投資を拡大することを通じて、経済成長に新たな勢いを注入すると見ている。
中小企業(SME)への政府調達支援強化
・国は、中小企業に対する政府調達支援をさらに拡大することを公約した。
・400万元(約56万ドル)を超える、中小企業に適したエンジニアリング調達プロジェクトについては、総調達予算の少なくとも40%を中小企業の入札に留保する。地方政府は、地域の状況に基づいてこの比率をさらに引き上げるよう奨励される。
・調達主体は、民間企業への前払金を契約価格の30%超に引き上げることも奨励される。
主要分野におけるパイロットスケールプラットフォームの整備と開放
・措置は、主要セクターおよび産業チェーンにおける大規模なパイロットスケールプラットフォーム(中間試験・実証拠点)の開発を民間企業が加速することを支援する点に重点を置く。
・国有企業、大学、研究機関に対し、市場志向のパイロットスケールサービスを民間企業に提供すること、およびこのようなパイロット拠点建設のための承認手続きを合理化することが求められる。
・専門家は、中央政府によるパイロットスケールプラットフォームの民間企業への開放が、研究開発(R&D)コストの削減、研究から市場投入までの期間短縮、製品の早期上市を可能にし、民間企業の競争力と収益性を強化すると指摘している。パイロットスケールプラットフォームは、研究と商業化の間の重要なリンクであり、多くの民間企業が独自に構築することが困難な、多額の投資と資源を必要とするものである。
デジタルエンパワーメントプラットフォームの構築支援
・民間リーディング企業、産業チェーンの中核企業、およびサードパーティのサービスプロバイダーに対し、統合されたデジタルエンパワーメントプラットフォームの構築が支援される。
・これらのプラットフォームは、産業およびサプライチェーンに沿ったデータフローの閉塞を解消し、セクターを超えたデータ統合を促進し、上流および下流の中小企業間での協調的なデジタルトランスフォーメーションを推進することを目的とする。
低高度経済と宇宙分野への民間資本参入促進
・注目すべき点として、措置は、低高度経済に関連するインフラへの民間資本の秩序ある参加を奨励する。これは、プロジェクトアクセスを拡大するための制度的な措置と見なされている。
・商業宇宙周波数の使用許可および打ち上げ活動のライセンス供与において、民間投資プロジェクトは平等な扱いを受ける。
・衛星通信に関する市場アクセス政策が最適化される。
・能力のある民間企業が、国家の主要な技術研究開発タスクを主導することが支援される。
・専門家は、このような民間企業への制度的な開放が、資源配分における市場の決定的な役割を最大限に発揮させ、民間セクターをさらに活性化させると述べている。
民間経済の現状
・近年、政府は事業環境を継続的に最適化し、民間企業の投資と事業展開を強力に支援してきた。
・第14次五カ年計画(2021～25年)期間中、民間経済の総合力は著しく向上し、全登録企業の92%超、ハイテク企業の92%超を民間企業が占めている。
・2025年には、3兆元超の総投資額を伴う3,200件超のプロジェクトが民間資本向けに推進される予定である。
・2021年から本年上半期までの間に、民間部門の納税者に対する税金・手数料の減免額は7.2兆元に上り、これは国の総減免額の72.9%を占める。このうち、零細・中小企業に対する減免額は6.3兆元(64%)である。
・本年最初の7ヶ月間で、非不動産プロジェクトへの民間投資は前年比3.9%増加し、特に宿泊・飲食業(19.6%増)、インフラ投資(8.8%増)、文化・スポーツ・娯楽投資(8.1%増)、製造業投資(5%増)で増加が見られた。
【要点】
・目的と方針: 市場アクセスの拡大、制度的障害の除去、金融支援の強化を通じた、民間投資促進のための13項目の政策措置が発表された。
・中小企業支援: 400万元超のエンジニアリング調達プロジェクトでは、総予算の少なくとも40%を中小企業に留保し、前払金を契約価格の30%超に引き上げるよう奨励される。
・R&D支援: 民間企業による主要分野のパイロットスケールプラットフォーム開発が支援され、国有機関のプラットフォームが市場志向で民間企業に開放される。
・デジタル化支援: 統合デジタルエンパワーメントプラットフォームの構築を支援し、産業チェーンにおけるデータフローの円滑化と協調的デジタルトランスフォーメーションを促進する。
・新規分野への開放: 低高度経済関連インフラおよび商業宇宙分野(周波数使用、打ち上げ、衛星通信)への民間資本の秩序ある参入が奨励され、平等な扱いが約束される。
・現状: 民間企業は全登録企業とハイテク企業の92%超を占めており、2021年以降の税・手数料減免の72.9%が民間部門向けであり、本年1～7月は非不動産民間投資が3.9%増加している。
【桃源寸評】🌍
【寸評 完】 💚
【引用・参照・底本】
Measures unveiled to strengthen support for private investment GT 2025.11.10
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347860.shtml
中国:日本に対し、挑発的・危険な行動を止め、二国間関係の更なる悪化を防ぐよう強く促す ― 2025-11-11 23:31
【概要】
中国の在日大使館報道官は、日本の高市早苗首相が、中国大陸からの軍艦や武力行使を伴う台湾の緊急事態は日本にとって「存立危機事態」を構成し、自衛隊が集団的自衛権を行使し得ると発言したことに対し、強い懸念と反対を表明した。報道官は、日本が「存立危機事態」に言及し、中国分裂を図る勢力と結びつこうとすることは、過去の過ちを繰り返そうとしているのかという疑問を提起するものだと述べた。この発言は、一つの中国原則などを深刻に侵害するものであり、日本に対し、挑発的・危険な行動を止め、二国間関係のさらなる悪化を防ぐよう強く促しているのである。
【詳細】
中国の在日大使館報道官が月曜日の深夜に発表した声明によると、日本の高市早苗首相は、中国大陸からの軍艦や武力行使を伴う台湾の緊急事態は、日本にとって「存立危機事態」を構成し得るという見解を示し、日本の自衛隊が集団的自衛権を行使できる可能性について言及したという。
報道官は、最近の日本指導者による台湾問題に関する挑発的かつ率直な発言は、台湾海峡への軍事介入の可能性を公然と主張するものであり、一つの中国原則、日中間の四つの政治文書で定められた原則、および国際関係の基本的規範を深刻に侵害すると指摘した。これらの発言は、これまでの日本政府の政治的コミットメントと著しく矛盾しており、その性質と影響の両面において言語道断であるとし、中国はこれを遺憾とし反対の意を表明し、日本に対し厳重な申し入れと抗議を行ったという。
本年は中国人民抗日戦争と世界反ファシスト戦争の勝利80周年にあたることから、日本は戦時中の責任を深く反省し、歴史から教訓を得るべきであると報道官は述べた。過去、日本軍国主義は、「存立危機事態」を外国侵略の口実として繰り返し利用し、「集団的自衛権の行使」を口実に九・一八事変を画策し、中国への侵略戦争を引き起こした経緯がある。この歴史的背景を踏まえ、報道官は、日本が再び「生存の危機」に言及し、中国分裂を図る勢力と結びつこうとすることは、日本が過去の過ちを繰り返そうとしているのかという疑問を呈すると強調した。
さらに、本年は台湾が日本の占領から回復して80周年にあたり、日本はこの占領期間中に数多くの犯罪を犯した歴史があることから、日本は台湾問題に関する発言において特に慎重でなければならないという。日本の指導者が国会の主要な場で「台湾有事は日本有事」という考え方を推進し、台湾海峡への介入の可能性について公然と口実を作り出していることは、国際的な正義に対する重大な侵害であり、戦後の国際秩序に対するあからさまな挑戦であり、日中関係と地域の安定を著しく混乱させるものであると報道官は強く非難した。
報道官は、台湾は中国の不可分の一部であり、台湾問題をいかに解決し、完全な国家再統一を達成するかは中国人民自身が決定すべき問題であり、いかなる外部勢力にも干渉する権利はないと断言した。中国の再統一は不可避であり、逆転し得ない歴史的プロセスであるとし、中国の再統一努力に介入または妨害しようとするいかなる試みも徒労に終わるだけであり、そのような試みを行う者には災難をもたらすに過ぎないという警告を発した。
中国は日本に対し、台湾問題に関する政治的コミットメントを遵守し、「台湾独立」勢力への誤ったシグナル発信を直ちに停止し、レッドラインを越える挑発的または危険な行動をすべて停止するよう強く要求している。日本は台湾海峡や地域情勢において破壊者として行動すべきではなく、二国間関係のさらなる損害を防がなければならないと報道官は締めくくったのである。
【要点】
・日本の高市早苗首相は、台湾有事における「存立危機事態」認定と集団的自衛権の行使の可能性に言及したが、中国大使館報道官はこれに対し強い反対を表明している。
・報道官は、日本の発言が一つの中国原則、日中間の政治文書、および国際規範を深刻に侵害していると非難している。
・報道官は、日本が「存立危機事態」を口実に侵略を行った過去の歴史、特に九・一八事変の経緯を指摘し、日本が過去の過ちを繰り返そうとしているのかという疑問を呈している。
・「台湾有事は日本有事」という主張は、国際的な正義への重大な侵害であり、戦後の国際秩序への挑戦であると報じられている。
・中国の立場は、台湾は中国の不可分の一部であり、再統一は中国人民のみが決定する問題であり、いかなる外部勢力の干渉も許されないというものである。
・中国は日本に対し、政治的コミットメントの遵守と、「台湾独立」勢力への誤ったシグナル発信の即時停止、レッドラインを越える行動の停止を強く要求しているのである。
【引用・参照・底本】
Japanese leader’s reference to ‘survival-threatening situation’ on Taiwan question raises question of whether Japan attempts to repeat past mistakes: embassy GT 2025.11.11
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347887.shtml
高市首相こそが、“日本の有事”であり“日本の存立危機事態”
https://koshimizu-tougen.asablo.jp/blog/2025/11/10/9816344
中国の在日大使館報道官は、日本の高市早苗首相が、中国大陸からの軍艦や武力行使を伴う台湾の緊急事態は日本にとって「存立危機事態」を構成し、自衛隊が集団的自衛権を行使し得ると発言したことに対し、強い懸念と反対を表明した。報道官は、日本が「存立危機事態」に言及し、中国分裂を図る勢力と結びつこうとすることは、過去の過ちを繰り返そうとしているのかという疑問を提起するものだと述べた。この発言は、一つの中国原則などを深刻に侵害するものであり、日本に対し、挑発的・危険な行動を止め、二国間関係のさらなる悪化を防ぐよう強く促しているのである。
【詳細】
中国の在日大使館報道官が月曜日の深夜に発表した声明によると、日本の高市早苗首相は、中国大陸からの軍艦や武力行使を伴う台湾の緊急事態は、日本にとって「存立危機事態」を構成し得るという見解を示し、日本の自衛隊が集団的自衛権を行使できる可能性について言及したという。
報道官は、最近の日本指導者による台湾問題に関する挑発的かつ率直な発言は、台湾海峡への軍事介入の可能性を公然と主張するものであり、一つの中国原則、日中間の四つの政治文書で定められた原則、および国際関係の基本的規範を深刻に侵害すると指摘した。これらの発言は、これまでの日本政府の政治的コミットメントと著しく矛盾しており、その性質と影響の両面において言語道断であるとし、中国はこれを遺憾とし反対の意を表明し、日本に対し厳重な申し入れと抗議を行ったという。
本年は中国人民抗日戦争と世界反ファシスト戦争の勝利80周年にあたることから、日本は戦時中の責任を深く反省し、歴史から教訓を得るべきであると報道官は述べた。過去、日本軍国主義は、「存立危機事態」を外国侵略の口実として繰り返し利用し、「集団的自衛権の行使」を口実に九・一八事変を画策し、中国への侵略戦争を引き起こした経緯がある。この歴史的背景を踏まえ、報道官は、日本が再び「生存の危機」に言及し、中国分裂を図る勢力と結びつこうとすることは、日本が過去の過ちを繰り返そうとしているのかという疑問を呈すると強調した。
さらに、本年は台湾が日本の占領から回復して80周年にあたり、日本はこの占領期間中に数多くの犯罪を犯した歴史があることから、日本は台湾問題に関する発言において特に慎重でなければならないという。日本の指導者が国会の主要な場で「台湾有事は日本有事」という考え方を推進し、台湾海峡への介入の可能性について公然と口実を作り出していることは、国際的な正義に対する重大な侵害であり、戦後の国際秩序に対するあからさまな挑戦であり、日中関係と地域の安定を著しく混乱させるものであると報道官は強く非難した。
報道官は、台湾は中国の不可分の一部であり、台湾問題をいかに解決し、完全な国家再統一を達成するかは中国人民自身が決定すべき問題であり、いかなる外部勢力にも干渉する権利はないと断言した。中国の再統一は不可避であり、逆転し得ない歴史的プロセスであるとし、中国の再統一努力に介入または妨害しようとするいかなる試みも徒労に終わるだけであり、そのような試みを行う者には災難をもたらすに過ぎないという警告を発した。
中国は日本に対し、台湾問題に関する政治的コミットメントを遵守し、「台湾独立」勢力への誤ったシグナル発信を直ちに停止し、レッドラインを越える挑発的または危険な行動をすべて停止するよう強く要求している。日本は台湾海峡や地域情勢において破壊者として行動すべきではなく、二国間関係のさらなる損害を防がなければならないと報道官は締めくくったのである。
【要点】
・日本の高市早苗首相は、台湾有事における「存立危機事態」認定と集団的自衛権の行使の可能性に言及したが、中国大使館報道官はこれに対し強い反対を表明している。
・報道官は、日本の発言が一つの中国原則、日中間の政治文書、および国際規範を深刻に侵害していると非難している。
・報道官は、日本が「存立危機事態」を口実に侵略を行った過去の歴史、特に九・一八事変の経緯を指摘し、日本が過去の過ちを繰り返そうとしているのかという疑問を呈している。
・「台湾有事は日本有事」という主張は、国際的な正義への重大な侵害であり、戦後の国際秩序への挑戦であると報じられている。
・中国の立場は、台湾は中国の不可分の一部であり、再統一は中国人民のみが決定する問題であり、いかなる外部勢力の干渉も許されないというものである。
・中国は日本に対し、政治的コミットメントの遵守と、「台湾独立」勢力への誤ったシグナル発信の即時停止、レッドラインを越える行動の停止を強く要求しているのである。
【引用・参照・底本】
Japanese leader’s reference to ‘survival-threatening situation’ on Taiwan question raises question of whether Japan attempts to repeat past mistakes: embassy GT 2025.11.11
https://www.globaltimes.cn/page/202511/1347887.shtml
高市首相こそが、“日本の有事”であり“日本の存立危機事態”
https://koshimizu-tougen.asablo.jp/blog/2025/11/10/9816344
