『アメリカの對日謀略史』宮慶治著

　(42-42頁)
　一五　米國政府、援蔣政策を表明す　　　　2023.08.01

　この全面的對立が明かになると同時に、十二月十四日米國政府はその不滿の意と行動に表はして、米國復興會社を通じて支那に對して二千五百萬(ドル支那からは桐油を買ひ、支那へガソリン、トラックを供與する)の商業信用を支那に與へたのであつた。これが米國の蔣政権への最初の實質的の援助であつて、その後、手を變へ、品を變へてこの援蔣行 爲は繼續されて來てゐるところである。支那に米國以上に實質的權益な持つ英國は米國がこの擧に出ることを待つてゐたのであつて、これより先、英米通商協定は締結され東亞に 對する英米の共同動作の必然性は豫想されてゐたが、早くも英國もこれに追随して昭和十四年一月には、對蔣クレヂツトを擴張したのである。

引用・参照・底本

『アメリカの對日謀略史』宮慶治著 昭和十七年一月二十八日發行 大東亞社
(国立国会図書館デジタルコレクション)

　アメリカの国民が米軍に対して持つ信頼が、過去20年以上で最も低いとされている。この情報はギャラップ社による2023年6月1日から22日の調査結果に基づいており、一般的な機関に対する信頼も過去最低を記録していることを示している。

　米軍への信頼が60％であり、1997年以来の最低値であり、1988年以来では58％が信頼されていた水準である。1970年代後半から1980年代初頭の冷戦時代やイラン人質危機といった米国の軍事力に対する脅威の時期には50％から58％の範囲で信頼が示されていた。1980年代のロナルド・レーガン政権の時期には信頼が改善され、湾岸戦争の勝利後には過去最高の85％に達し、また2001年のテロ攻撃後も再び信頼が回復していた。その後20年間は一般的に70％以上の信頼が保たれていましたが、2021年には69％に低下し、その後アフガニスタンからの撤退が失敗に終わったことにより、信頼は更に減少している。

　ほぼ過去48年間にわたり、共和党員が最も米軍に対する信頼を示してきたが、ここ3年で20ポイント以上も信頼が減少しており、91％から68％にまで下がっている。無党派層の信頼も同様に減少しており、68％から55％に13ポイント減少しており、現在では民主党員よりも信頼度が低くなっている。民主党員の信頼度はジョー・バイデン大統領が就任した後に上昇したものの、その後の1年間でその上昇幅は消失している。

　過去50年間で、米軍に対する国民の認識は大きく変動してきました。湾岸戦争や9/11の後には、米軍に対する信頼が大幅に向上した。特に9/11の後の信頼の高まりは、約20年間にわたる信頼の時代をもたらした。しかし、イラクとアフガニスタンから完全に撤退した後、つまり2001年のテロ攻撃に対する最も重要な軍事的遺産を失った後、国民の信頼は引き続き低下している。今年の信頼の低下は、全ての政党支持層で見られており、共和党員が最も信頼を示し、無党派層が最も信頼を示さなくなっている。

　これらの結果は、アメリカの公衆が軍事的な問題に対してどのように感じているかについての重要な示唆を提供している。特にアフガニスタンからの撤退による信頼の低下は、その実行が失敗に終わったことが影響しているとされている。

【要点】

信頼の低下がさまざまな政治グループにどのような影響を与えているかについても論じている。 共和党員は依然として軍への信頼を表明する可能性が最も高いが、彼らの信頼も3年間で20パーセントポイント以上低下した。 無党派層の信頼もほぼ同じくらい低下し、今や民主党よりも自信がなくなっている。

軍に対する信頼の低下は、米国の主要機関に対する国民の信頼の一連の低下の中で最新のものである。
軍は国家安全保障にとって重要な機関とみなされているため、軍に対する信頼の低下は特に懸念される。
軍に対する信頼の低下は、兵士の採用や維持がより困難になること、軍事介入を正当化することがより困難になることなど、多くの悪影響をもたらす可能性が高い。

軍への信頼の低下は、アフガニスタンからの撤退の失敗やアメリカ政治の二極化の進行など、多くの要因による可能性が高いと締めくくっている。

引用・参照・底本

「Confidence in U.S. Military Lowest in Over Two Decades 」 GALLUP 2023.07.31

　中国の一帯一路イニシアティブ(BRI)に対して西洋の一部で見られる「トロイの木馬」という視点が、グローバリゼーションの波において西洋を前進させるのか後退させるのかという問いを提起している。

　BRIは、中国とイタリアの協力を進めるための道筋であり、異なる二つの文明が協力を深めるための架け橋である。しかし、一部の西洋人にとっては、BRIが中国によるヨーロッパの「侵略」や「支配」の手段として見られている。中国側にとって重要なのは、古代シルクロードの復活であり、21世紀における欧州とアジアの新たな結びつきの意義は、単にどの国が最も利益を得るかということで評価されるものではない。

　実現するためには、欧州は中国に対して平静な姿勢で接する必要がある。グローバリゼーションが双方向、多方向、そして不可逆的な連結をもたらした時代において、競争はより激しくなるでしょう。しかし、競争への恐れによって協力の余地を制限し、結果的に不信感と恐れを高めるだけで、イタリアや欧州はより内向的で保守的になり、グローバリゼーションのプロセスから後退してしまう可能性がある。

　一部の西洋の視点は、アメリカの政治学者サミュエル・P・ハンティントンの「文明の衝突」理論を振り返ることを提唱している。彼はその現象の理由について議論し、衝突を解決または緩和するためのアイディアを提案している。彼は、「平和と文明の未来は、世界の主要な文明の政治、精神的、知的指導者たちの理解と協力にかかっている」と述べた。この意味で、BRIはトロイの木馬の陰謀ではなく、協力し相互理解を高めるための経路なのだ。

　欧州が閉鎖的で保守的な姿勢を取ることを避け、中国も欧州を変えようとする意図がないことを強調している。世界には1つの文明だけが指針となるべきではなく、特定の文化の拡大にさらされるべきではない。異なる文明の交錯と相互作用こそが、新しい時代における共同発展の道なのだ。

　この様な視点を持ちながら、BRIは相互理解を深め協力するための架け橋となることを期待している。

【要点】

「一帯一路をトロイの木馬と見ることで、西側がグローバリゼーションのコースから外れることになる」という。一帯一路構想(BRI)を西側への脅威とみなすことの潜在的な結果について論じている。この見方は間違っており、一帯一路が協力の機会として受け入れられれば実際に西側にとって有益になる可能性があると主張する。

西側諸国の一部で一帯一路が疑惑と敵意にさらされていると指摘する。 これは、一帯一路が大規模かつ野心的なプロジェクトであり、まだ初期段階にあるという事実に一部起因している。 また、一帯一路は中国が西側諸国での影響力を拡大するために利用されるのではないかとの懸念もある。

しかし、こうした懸念は誇張されていると主張する。 一帯一路はトロイの木馬ではなく、むしろ世界の他の国々とつながるための中国による真の努力である。2019年にG7諸国として初めてこの構想に参加したイタリアを含め、一帯一路はすでに多くの国に恩恵をもたらしていると指摘する。

西側諸国が一帯一路を脅威とみなすのは愚かである。 むしろ、西側諸国は一帯一路を協力の機会として受け入れるべきである。 西側と中国は協力することで、より豊かで相互につながりのある世界を築くことができる。

BRIを適切な文脈で理解することの重要性を強調している。 一帯一路は、中国による世界征服を目的とした邪悪な陰謀ではない。 むしろ、これは中国が世界の他の国々とつながり、経済発展を促進するための真の努力である。

一帯一路が西側にとって利益となる可能性があると主張している。 中国と協力することで、西側諸国はより豊かで相互に結びついた世界を築くことができる。 これは、グローバル化が進む時代において特に重要である。

一帯一路をゼロサムゲームとして捉えることに対して警告している。 言い換えれば、西側諸国は一帯一路を、何としても勝たなければならない競争と見るべきではない。 むしろ、西側諸国は一帯一路を協力の機会と見なすべきである。 西側と中国は協力することで、すべての人にとってより良い未来を築くことができる。

一帯一路はインフラプロジェクトだけを対象とするものではない。 教育、医療、その他の分野への投資も含まれる。

一帯一路は中国とヨーロッパだけに関するものではない。 アジア、アフリカ、ラテンアメリカの国々も参加する。

一帯一路は多くの国で経済成長と発展を促進する可能性を秘めている。

一帯一路は、異なる国間の接続と協力の向上にも役立つ可能性がある。

引用・参照・底本

「Viewing BRI as Trojan horse pushes West off course of globalization」 GT 2023.07.30

　イタリアは中国が提唱した「一帯一路イニシアティブ(BRI)」から撤退する可能性に直面している状況を報じている。イタリアの防衛大臣、Guido Crosetto氏は、BRIに参加した決定を「即興的で残酷」と形容し、イタリア政府がBRIとの合意を更新するかどうかを検討していると発言している。この決定は、現政府が右派であることに一部起因しているものの、主な要因は米国と欧州連合(EU)からの圧力の増大によるものであり、地政学的な対立が強まっている背景がある。

　イタリアの政策転換は、イタリア単独では抵抗し難い経済・貿易問題に対して欧州全体で安全保障の概念を拡大しているという傾向を示しており、また米国との連携を強化していることもある。

　イタリアの閣僚たちや専門家たちは、BRIがイタリアに実質的な利益をもたらさなかったと批判しているが、公式のデータによると、中国とイタリアの双方向貿易は過去4年間で増加し続けているとのことである。

　イタリアはBRIからの撤退を決定する前に、中国との実務的な協力を維持する姿勢を示しており、BRIの決定はまだ行われておらず、締め切り前に行う必要もないとされている。また、BRIの展望は、参加国がフレームワークにとどまるかどうかではなく、実際にどれだけのプロジェクトが実施され、参加者がどれだけの利益を享受できるかによって決まるとの意見もある。

　Cui Hongjian氏は、イタリアのBRIに対する決定と同国の中国との関係に対する態度を等価視するような西洋メディアの陰謀に中国が陥るべきではないと強調している。また、イタリアがBRIを離脱した場合、それはBRI自体にとっては残念なことかもしれないが、大きな問題ではないと述べている。

　イタリアのBRIに対する立場と決定について、イタリア政府の内外の要因を考慮し、多角的な視点から報じている。

【要点】
一帯一路構想(BRI)に留まるかどうかをめぐるイタリアのジレンマについて書かれている。 右派ポピュリストである現政権は米国とEUから一帯一路離脱の圧力を受けている。 しかし、政府は中国をパートナーともみなしており、中国との関係を損なうことを望んでいない。

グイド・クロセット国防相は、一帯一路への参加決定は「即興で残虐だった」と述べた。 同氏はまた、政府は中国との関係を損なうことなく一帯一路から離脱する方法を依然として模索していると述べた。

ジョルジア・メローニ首相は、一帯一路に残留するか脱退するかの決定は12月までに最終決定されると述べた。 彼女はまた、この問題について中国政府と話し合うため、近い将来北京を訪問する予定であるとも述べた。

一部のアナリストは、一帯一路に関するイタリアの決定は一帯一路自体にとって大したことではないと考えている。 彼らは、一帯一路はウィン・ウィンの協力を目的とするものであり、加盟国に義務を課したり拘束力のある条項を課すものではないと主張する。

他のアナリストは、イタリアの決定が一帯一路に悪影響を与える可能性があると考えている。 イタリアは経済大国であり、同国の一帯一路離脱決定は他国の参加を思いとどまらせる可能性があると彼らは主張している。

イタリアがどう決断するかは時間が経てば分かるだろう。 しかし、記事はイタリアが難しいジレンマに直面していることを示している。 政府は中国と良好な関係を維持したいと考えているが、米国とEUからの一帯一路離脱の圧力も受けている。

一帯一路は中国が2013年に着手した大規模インフラプロジェクト。

一帯一路は中国の影響力を拡大する手段であるとして一部の国から批判されている。

イタリアはG7とNATOの加盟国であり、どちらも一帯一路に反対しているとみられている。

イタリア政府は米国とEUから一帯一路離脱の圧力を受けている。

イタリア政府は依然として一帯一路に残留するか離脱するかを決定しようとしている。

引用・参照・底本

「Italy's BRI dilemma worsens as US steps up 'coercion on allies': experts」 GT 2023.07.31

「イタリア国防相『一帯一路への参加はひどい決定』」 中央日報 2023.07.31

「Don't let quitting BRI become Italy's regret: Global Times editorial」 GT 2023.08.01

　フランスの財務大臣ブリュノ・ル・メールが中国との経済協議の後、中国との「切り離し」に反対する姿勢を表明したことを伝えるものだ。ル・メール氏は世界第二の経済大国である中国をリスクと見なさないと述べている。

　2023年の初めに行われた第9回中国・フランス高水準経済財政対話を終えた後、中国とフランスの経済協力が強化されていることを示す「励みになる兆候」があると分析家たちが述べている。両国は財政、気候変動、航空宇宙などの分野で合意に達した。

　中国はフランスに対してEUとの関係を「安定化させるための安定剤」になってほしいと期待しているが、EUの「リスク軽減」に関する議論が中国とフランスの協力の範囲と規模を制限する可能性があるとの指摘もある。これには、大西洋横断パートナーシップ(註)、EUが中国・ロシアの関係を誤解しているという要素、そして中国とEUとの意識的な相違も含まれている。

　しかし、中国とEUの関係は2023年の上半期にダイアログや交流が再開され、より安定していると評価されている。現在の慎重な協力不足が「最大のリスク」であるとの警告もある。

　中国の副首相・何立峰は、フランスの経済・財政・産業・デジタル主権大臣ル・メール氏と共同で対話を行い、中国とフランスの経済・貿易関係が大変な強靭さと発展の勢いを示していると述べた。また、フランスは中国の投資家を電動車、バッテリー、エネルギー転換の分野で歓迎しており、バッテリーにおいてフランスの原子力巨大企業Oranoと中国のXTC New Energy Materialsグループが投資した例を挙げている。

　フランスは中国市場へのアクセスを改善したいとし、バランスの取れた貿易関係を確立するために中国への輸出を増やす必要があるとしている。

　この対話は、アメリカの「切り離し」を押し進める動きに対抗し、中国とフランスおよびEU加盟国との経済・貿易協力を強化し、対グローバリゼーションの波を固める点で重要だと分析家たちは指摘している。

　EUとの関係によってフランスの中国との協力には障害があるものの、フランスは戦略的な自主性への認識とEUのリーダーシップを持っており、中国との貿易関係において一定の成果を上げることができるとも述べられている。

　ただし、フランスはEUの一員であるため、ウクライナ危機に伴う強化された大西洋横断パートナーシップやEUレベルの規制がフランスと中国の協力にさらなる障害をもたらす可能性がある。

　また、フランスの外交顧問であるエマニュエル・ボンヌが最近、中国がロシアに軍用装備として使用できるアイテムを提供していると述べたことに対し、中国外務省は軍事輸出については慎重かつ責任ある態度で対応しており、国内政策や法律、および国際的な義務を厳守していると応答している。

　欧州ではEUと中国、およびそれに関連するロシアとの関係を結びつけ、中国に対して圧力をかける傾向があるとされており、これに対して不正確な理解があるとも指摘されている。

　この様な状況の中で、中国とEUの経済・貿易関係は相互理解が向上し、相互のニーズが示される高水準対話が重要であり、長期的な安定関係のために更なる協力の成果を上げる必要があると専門家たちが語っている。

【要点】

フランスと中国は土曜日、北京で第9回ハイレベル経済金融対話を開催した。 両国は金融、気候変動、航空宇宙に関して一連の合意に達しており、アナリストはこれは経済協力強化の心強い兆候だと指摘している。フランスでは特に電気自動車、バッテリー、エネルギー転換の分野で中国人投資家を歓迎していると述べた。

フランスのブルーノ・ルメール財務大臣は、各国が中国から「デカップリング」しているという「幻想」に反対し、世界第2位の経済大国がリスクになるとは考えていないと述べた。 同氏はまた、「リスク回避」の概念を明確にし、それが「中国がリスクを構成するという意味ではない」と述べた。

中国はフランスがEUと中国の関係の「安定化」になれることを期待しているが、一部の専門家は、「リスク回避」をめぐるEUの議論が続いており、中仏協力の範囲と規模が制限される可能性があると指摘している。 彼らはまた、大西洋を越えたパートナーシップ、中国とロシアの関係に対するEUの不正確な理解、中国とEUのイデオロギーの相違をマイナス要因として指摘している。

こうした課題にもかかわらず、専門家らは、2023年上半期にはより多くの対話や交流が再開され、中国とEUの関係はより安定していると述べている。協力が不足しているため、現在の勢いを維持し、より実りある協力結果を生み出すためにさらなる努力を求めている。 それが「最大のリスク」となるだろう。

この記事は最近の中国とフランスのハイレベル対話と中国とEUの関係の見通しについて論じている。 記事は中国とEUの協力が直面する課題を強調しているが、ここ数カ月の前向きな勢いにも言及している。

障害にもかかわらず、中国とEUの二国間経済・貿易関係は近年、冷え込むどころかむしろ加熱している。 ドイツから中国への直接投資の流れは、2022年に11％増加したと推定されている。

フランスはまた、EUと米国の間でバランスをとることを望んでいるが、その戦略的自主性が中国とフランスの貿易関係で何らかの前向きな結果を達成するのに役立つ可能性がある。 しかし、フランスはEU加盟国として、中国とEUの関係全体からのいくつかの制約に直面している。

欧州では、EUと中国の関係を中国とロシアの関係と結びつけ、関連問題を誇大宣伝して中国に圧力をかける傾向がある。 中国とロシアの関係について、依然として不正確な理解を持っている人もいる。 中国国際問題研究院欧州研究部長の崔洪健(Cui Hongjian)氏は、「このような誇大宣伝が中国とEUの関係において新たな問題となることは阻止されるべきだ」と述べた。

(註)
大西洋横断パートナーシップ(Transatlantic Trade and Investment Partnership、TTIP)は、アメリカ合衆国と欧州連合(EU)の間で交渉されている自由貿易協定(FTA)である。2013年6月に交渉が開始され、2016年7月に交渉が妥結したが、米国ではトランプ大統領の就任に伴い、批准プロセスが中断されている。両国で批准されないまま、2017年に交渉が中止された。バイデン政権はTTIPの復活を検討している。

TTIPは、両地域間の貿易・投資障壁を削減し、ルールベースの貿易体制を確立することを目的としている。具体的には、関税の削減・撤廃、非関税障壁の撤廃、投資保護条項、知的財産権保護条項、労働基準条項、環境保護条項などの内容が盛り込まれている。

TTIPは、両地域間の経済成長と雇用の創出に寄与するとともに、両地域間の政治・安全保障協力の強化にもつながると期待されている。しかし、TTIPには、国内産業の保護や労働基準の低下などの懸念から反対意見も多く、批准プロセスが進展しない可能性もある。

TTIPは、EUと米国の経済関係を強化し、世界の経済成長に貢献する可能性がある一方で、労働者の権利や環境保護に悪影響を及ぼす可能性があるとして、反対運動も起きている。TTIPが最終的に締結されるかどうかは、今後の交渉次第だ。

TTIPは、世界最大の経済圏である米国とEU間の自由貿易協定であり、世界貿易に大きな影響を与える可能性がある。TTIPの交渉が成功すれば、両地域間の経済関係がさらに深化し、世界経済の成長につながることが期待される。

TTIPの主な内容は、以下の通り。

関税の削減
非関税障壁の削減
投資の自由化
規制の相互認証
知的財産権の保護
労働者の権利の保護
環境保護

引用・参照・底本

「France opposes 'decoupling' after economic talks with China」 GT 2023.07.30

　米国の政治家が台湾に対する軍事支援を強化し、より攻撃的な兵器の売却を合法化しようとしているという。

　米国の政治家が台湾に対する支援を強化するために「Taiwan Peace Through Strength Act」を提案している。この法案は、台湾に対する軍事支援を明確化し、防衛的な性格の武器だけでなく攻撃的な性格の武器の提供も含めることを意図している。
　しかし、この法案が成立すると、米国は過去に存在した「防御的な性格の武器」に基づく古い政策の制約をなくし、台湾への武器売却を理由付ける必要がなくなるため、台湾への攻撃的な武器の売却が可能となる。
　これは「Taiwan Relations Act(TRA)」という米国の法律に違反する行為であり、台湾に対しては防御的な武器の提供に限定されるはずだったが、F-16やミサイルなどの攻撃的な武器も過去に売却されている。
　米国は同日に台湾に対して3億4500万ドルの軍事援助パッケージを発表し、これにより過去にはなかった「Presidential Drawdown Authority」(註)という権限を使用して直接武器を供与している。これは今後、台湾への武器供与を迅速に行う手段となる可能性がある。
　このような行動は、台湾海峡の平和を脅かすものであり、米国の支援により台湾の独立派に誤った信号が送られ、中国との対立を煽る結果となる可能性がある。
　中国は依然として和平的な統一を目指しており、台湾への攻撃的な武器供与は緊張を増大させるだけであり、平和的な解決を妨げると主張されている。
　台湾海峡における緊張状態に対する懸念と、米国の台湾に対する軍事支援政策に対する批判を示している。

【要約】

米国の台湾島への支持を強化するために米国の政治家によって導入された新しい法律についてのものである。 同法は、台湾関係法(TRA)で台湾島への武装に関する米国当局の権限を明確にし、ウクライナの軍需生産能力当局を台湾に適用することを主張している。

この行為は米国自身の法律であるTRAへの重大な違反であり、海峡の平和をさらに危険にさらすものであると主張している。また、米国が同島にF-16やF-16V戦闘機や各種ミサイルを販売することで、長い間限界を突破してきたことも指摘している。

米国は台湾分離派当局との長年の共謀が何を達成してきたかを見直すべきであり、台湾に攻撃兵器を装備することは台湾海峡での紛争を回避することとは全く逆のことになる、と結論づけている。

この新法により、米国は台湾島への攻撃兵器の販売が可能となる。
これは現在、米国が台湾に防衛兵器を販売することのみを認めている貿易協定への違反となる。

米国は長年にわたり台湾に武器を供与しているが、これらは主に防衛的な性質のものであった。 しかし、新法は戦闘機やミサイルなどの攻撃兵器の販売に道を開くことになる。 これにより、台湾が本土に対して先制攻撃を行えるようになるため、台湾海峡での紛争のリスクが大幅に高まるだろう。

この行為は海峡の平和をさらに危険にさらすことになる。

米国は台湾分離派当局との共謀を見直すべきである。

台湾を攻撃兵器で武装しても、台湾海峡での紛争は避けられない。

米国は人民解放軍を抑止するために台湾を「ヤマアラシ」にしようとしているが、これは成功しないだろうと論じている。また、米国が台湾独立分離派を支援することで、台湾独立離脱派に「誤ったシグナル」を送っているとも主張している。

この記事は中国政府による米国への警告と受け止められそうだ。 中国政府は米国が台湾への支持を強めていることを懸念しており、米国による状況のさらなるエスカレーションを阻止するための措置を講じるとみられる。

新台湾力による平和法は、台湾海峡の平和をさらに危険にさらす危険かつ挑発的な行為であると主張している。

米国は台湾海峡で火遊びをすべきではない。 リスクはあまりにも高く、武力紛争の潜在的な結果はあまりにも悲惨となる。 米国は代わりに緊張を緩和し、平和的な解決に向けて取り組むことに注力すべきである。

(註)

緊急時大統領在庫引き出し権(Presidential Drawdown Authority: PDA)は、米国大統領が、国防総省の在庫から軍事物資やサービスを提供するために、事前に承認された金額の範囲内で、国会を通さずに行使できる権限です。この権限は、1961年の Foreign Assistance Act の第506条(a)(1)に定められており、大統領が「緊急の軍事的必要性」を理由に使用することができる。

PDAは、米国が同盟国やパートナーに軍事援助を迅速に提供するために使用されている。例えば、2022年のロシアによるウクライナ侵攻後、米国はPDAを使用して、ウクライナに数十億ドル相当の軍事援助を提供した。

PDAは、国会を経由せずに軍事援助を迅速に提供できるという点で、有用なツールです。しかし、この権限は、大統領が独断的に軍事援助を決定できるという意味ではない。PDAは、あくまでも「緊急の軍事的必要性」がある場合にのみ使用することができる。また、PDAの使用は、国会への報告が義務付けられている。

参考：

Presidential Drawdown Authority: https://www.state.gov/use-of-presidential-drawdown-authority-for-military-assistance-for-ukraine/

引用・参照・底本

「US politicians to further endanger peace in Straits with ill-intentioned new act」 GT 2023.07.31

「ウクライナ戦争に対するバイデン政権の軍事援助　－400 億ドル以上の追加支援の実態とその効果－」 矢野義昭

「国防部『米国の台湾地区への軍事支援は台湾海峡の平和と安定を深刻に脅かす』」 人民網日本語版 2023.08.02

　イギリスの自動車産業が中国製の電気自動車の台頭により競争が激化していることに焦りを感じ、その競合を不当にセキュリティリスクとして誇張しようとする動きに対して批判的な立場を取っている。

　イギリスの自動車産業に対する中国製電気自動車の台頭に対する不安と焦りが存在している。

　イギリスの自動車産業は電気自動車の急速な普及に遅れをとっており、バッテリー製造においても後れを取っている。これらの問題に対して、一部の人々はセキュリティリスクを主張し、中国製電気自動車を排除しようとしているが、これは正当化されない主張であると指摘している。

　イギリスと他の欧州諸国における中国製電気自動車に対する「脅威」の誇張は、市場問題を政治化する試みと見なされている。経済問題を政治的に取り上げることは通常不毛であり、他国を抑圧することで自らの困難を解決しようとするのは行き詰まりであると指摘されている。

　適切な対応がなされなければ、中国の利益や欧州のクリーンエネルギーへの移行に悪影響を及ぼす可能性があると警告されている。

　イギリスと欧州の一部が中国製電気自動車による競争を政治的に利用しようとしていることに対して、批判的な立場から書かれている。競争には力強く臨まなければならず、セキュリティの根拠のない主張で中国製品を中傷するのではなく、公平かつ適切な市場環境を作り出すべきだと主張している。また、これらの行動が経済問題を政治化し、結果として多くの利害関係者に損害をもたらす可能性があるとしている。

【要点】

中国製電気自動車の欧州市場への参入をめぐる経済問題の政治化を批判している。これは逆効果なアプローチであり、欧州諸国が中国と効果的に競争するのに役立たないと主張する。 代わりに、自社の競争力を向上させ、公正な市場環境を構築することに重点を置く必要がある。

中国製電気自動車の参入により欧州市場の競争が激化していると指摘。 これに一部の欧州諸国は動揺し、各国は中国車に対する安全保障上の懸念を表明している。

英国政府は、中国製の電気自動車は「安全保障上のリスク」をもたらすと主張した。この主張には根拠がなく、中国の電気自動車メーカーとの競争に対する英国の自動車業界の不安が動機となっている可能性が高い。英国は世界的な電池製造競争で遅れをとっており、これも政府の不安の理由となっている。

中国製自動車が遠隔操作されて英国を「麻痺」させる可能性があると警告したジム・セイカー教授の例を挙げている。これらの主張はばかげており、単に英国の自動車産業の不安を反映しているに過ぎないと主張する。

英国の自動車産業は実際には衰退していると指摘する。 2022年の英国の自動車生産台数は1956年以来最低となった。この減少の一因は、英国の自動車メーカーが電気自動車への移行に適応するのが遅かったという事実である。

経済問題を政治化することは逆効果であると主張している。むしろ、欧州諸国は自国の競争力の向上と公正な市場環境の構築に注力すべきである。これにより、中国と効果的に競争し、クリーンエネルギーへの移行による恩恵を受けることができるだろう。

経済問題を政治化する危険性についての警告に注目することが特に重要である。 世界中の政府が政治的得点を稼ぐ方法として経済問題を利用する傾向が高まっていることは世界の貿易と協力に深刻な影響を与える可能性のある危険な傾向である。

英国の衰退する自動車産業について論じている。英国は世界的な電池製造競争で大きく遅れをとっており、これが電池業界衰退の主な原因であると指摘している。英国が電子分野で中国と競争したいのであれば、自らの競争力を向上させる必要があると主張する。

引用・参照・底本

「GT Voice: Politicizing economic issues won't bring back British Empire」 GT 2023.07.31

　中国が経済成長を安定させるために、消費を刺激する20の対策を打ち出した。

　中国の当局は、国内消費を促進するために20の対策を発表した。これには、不動産や自動車の販売拡大を支援する措置が含まれており、内外の下方圧力に対応し、経済成長を安定させるための国の取り組みが強化されていることを強調している。

　中国の経済計画を策定する最高の機関である国家発展改革委員会(NDRC)が提案したこれらの対策は、最近の経済政策を決定する重要な会議の結果に迅速に対応したものとされている。これらの支援策は、市場の期待を高め、国内需要を拡大する上で重要であり、他の分野における措置と合わせて、プライベートエコノミーの促進など、2023年後半の経済回復を確保するとされている。

　これらの対策の重要な焦点は、住宅と自動車などの大型商品の消費の安定化だ。住宅に関しては、NDRCは初めての購入者や生活水準の向上を目指す人々の支援を再確認している。具体的には、住宅保障の基本メカニズムと支援政策の改善、手頃な賃貸住宅の供給拡大、新しい都市の住民、若者、住宅に困難を抱える他のグループの住宅問題への対応に重点を置くとしている。

　これに加えて、自動車の販売も国内消費の重要な要素だ。自動車の販売は全消費の約10％を占めている。NDRCは、すべての地域が自動車購入に新たな制限措置を課すことを禁止し、既に制限を設けている地域は地域の状況に合わせて制限措置を最適化すべきだと述べている。また、中古車の販売規制を緩和する政策措置を完全に実施するよう努めるべきだとしている。さらに、新エネルギー車(NEV)の販売を促進するために政策的な支援も行われるとしている。

　これらの対策は、不動産市場と自動車市場が国内消費の重要なドライバーであるため、市場の期待を向上させ、国内需要を刺激するうえで非常に重要であると指摘されている。

　対策には、他にもサービス消費と農村消費の拡大、新しい消費モデルの推進、消費インフラの改善など、様々な分野が含まれている。また、文化と観光の消費を促進するために有給休暇制度、オフピーク休暇、柔軟な勤務と休息の完全な実施を呼びかけることも重要視されている。

　これらの対策の目的は、中国の経済成長を安定させることだ。経済が回復する中で、国内の需要不足やその他の困難やリスクに対処するため、多くの省庁と地方政府が対策を打ち出している。

　専門家やアナリストたちは、今後も金融機関や貨幣当局からより詳細な対策が発表されることを期待している。これらの対策が消費を促進し、投資、外国貿易など他の経済成長の要素を拡大させるとされている。中国は2023年に約5％の成長率を目指しており、世界の経済が持続的な下方圧力に直面する中で、再びグローバル経済の明るい光となることが期待されている。

【要約】

中国は国内消費拡大に向け、不動産や自動車販売拡大への支援など20の措置を打ち出した。この措置は、内外から下方圧力がかかる中、着実な経済回復を確保し、年間の経済発展目標を達成するための政府の取り組みの一環である。

この措置は住宅や自動車などの高額品の消費の安定に焦点を当てている。 住宅については、住宅確保のための基本的な仕組みや支援策を整備し、低廉な賃貸住宅の供給を拡大するとともに、都市部の新住民や若者等の住宅困難者の住宅問題の解決に注力する。

自動車業界については、政府は自動車購入に対する新たな制限措置を禁止し、既に導入されている地域では自動車購入制限を最適化する。 中古車販売規制の撤廃に向けた政策も本格的に実施する。

この措置は、サービス消費と地方消費の拡大、新しい消費モデルの促進、消費インフラの改善など、他の幅広い分野もカバーしている。

アナリストらは、今回の措置は非常にタイムリーであり、中国の消費促進につながるとしている。 彼らは、中国の消費、投資、対外貿易、その他の経済成長の原動力をさらに促進するために、今後さらに多くの政策措置が発表されると予想している。

中国は国内消費拡大に向けて２０の政策を打ち出した。

この措置は住宅や自動車などの高額品の消費の安定に焦点を当てている。

政府は自動車購入に対する新たな制限措置を禁止し、既に導入されている地域では自動車購入制限を最適化する。

この措置は、サービス消費と地方消費の拡大、新しい消費モデルの促進、消費インフラの改善など、他の幅広い分野もカバーしている。

アナリストらは、今回の措置は非常にタイムリーであり、中国の消費促進につながるとしている。

中国の消費、投資、対外貿易、その他の経済成長の原動力をさらに促進するために、今後さらに多くの政策措置が発表されると予想している。

中国政府が国内消費拡大に積極的なアプローチをとっていることを示唆している。 消費は経済成長の主要な原動力であるため、これは前向きな展開だ。 これらの措置が今後数か月でどのように展開されるかを見るのは興味深いことである。

引用・参照・底本

「China issues 20 measures to boost consumption amid growing efforts to stabilize growth」 GT 2023.07.31